一、试论北上海战略对苏中苏北的带动作用（论文文献综述）
方芳,王新新[1]（2021）在《江苏省三大区域经济发展差异影响因素及协调发展研究》文中研究表明区域经济差异的扩大已经成为影响经济发展、社会稳定的重大问题,并受到了社会各界的极大关注。通过对2018年江苏省三大区域经济发展指标进行描述性比较统计分析,找到影响区域经济发展差异的影响因素,并选取相关指标,运用2010—2018年的统计数据进行实证分析,得出市场发育水平、产业结构、人力资本、对外贸易与江苏省三大区域经济增长都呈正相关,每个指标对各地区经济发展影响程度存在差异。在此基础上,提出提高市场化程度、优化产业结构、加大人力资本投入、促进区域间贸易协调发展和发挥政府作用等五个对策,这五个对策能促进江苏省三大区域经济协调发展。
孙迪[2]（2021）在《江苏省县域基本公共服务差异影响因素研究》文中认为
吕飞[3]（2021）在《数字经济对江苏省城乡收入差距的影响》文中指出近年来,中国数字经济迅速发展,当今社会主要通过移动互联网这个媒介来传播信息,在各行各业中互联网都起到了至关重要的作用,是不可替代的生活必需品,很大程度上促进了我国经济的高速发展,城乡之间不平衡的发展问题也被慢慢缓解。在城乡发展的过程中,各地区的数字经济或多或少存在着一定的差异,再加上资源的不合理分配,因此区域之间的不平衡发展问题就会显露出来,城乡二元矛盾也随之扩大。城乡收入差距是我国经济社会发展的至关重要的部分,也一直都存在着巨大的问题,因此,本文从数字经济的角度对城乡收入差距进行研究,这样的成果针对我国经济社会的发展有一定的理论意义和实践意义。本文研究数字经济对城乡收入差距的影响是通过两个方面达到的,一是机理分析,二是实证检验。在机理分析层面上,通过凯恩斯国民收入决定论建立城乡收入差距对数字经济发展的模型,最后对城乡收入差距对数字经济发展指数求导,结果得出,若数字经济发展与城乡收入差距之间是负相关的,则数字经济的发展对城乡收入差距的扩大起到了抑制作用;在实证检验层面上,本文选取了2008年至2017年江苏省的市级数据,运用面板模型进行回归,对江苏省数字经济对城乡收入差距的影响做出估计。研究结果显示:站在江苏整体的角度,可以达到缩小城乡收入差距的目的;从三大区域层面来看,苏南和苏中的数字经济也可以达到缩小城乡收入差距的目的,苏北地区由于经济发展比较落后,对城乡收入差距影响的结果微乎其微。最后,本文根据实证的分析结果得出相应的结论,分别从数字经济、金融发展、经济增长、产业结构等方面为中国抑制城乡收入差距的扩大提供相关解决措施。
徐菲菲[4]（2020）在《江苏省体育产业引导资金对体育培训业项目的投入现状研究》文中进行了进一步梳理体育培训业作为体育产业的重要组成部分,对促进我国体育产业的发展具有一定的作用,体育培训业随着健康生活风潮的发展,越来越受到人们和国家的关注,我国以经济建设为中心的改革和体育发展政策的颁布给体育培训业带来了新的发展机遇,体育培训业将成为一个新气象在全国兴起,体育产业引导资金作为政府政策资金,对体育培训业的发展具有推动作用。本研究以2011至2019年江苏省体育产业引导资金投入体育培训业项目的现状为研究对象,采用文献资料法、数理统计法、逻辑分析法整理分析江苏省体育产业引导资金投入体育培训业项目的相关数据,目的是通过相关数据的分析与研究揭示江苏省体育产业引导资金投入体育培训业项目的现状,找出其存在的问题,并对问题提出有保障、有实践性的发展对策,促进江苏省体育培训业可持续性的健康发展。本研究结论如下:1、2011至2019年江苏省体育产业引导资金总计投入体育产业近8亿元,投入项目1010项,且每年投入项目的数量与金额呈上升趋势,投入的项目分为体育场馆运营类、健身休闲服务类、体育赛事活动类、体育培训类、体育装备制造类、体育产业基地类以及其他类等类别。2、江苏省体育产业引导资金投入体育产业各行业的项目数量和金额相差较大,不均衡。综合上看,排在首位的是体育装备类,其次是体育健身休闲服务类、体育赛事活动类、体育场馆运营管理类、体育培训类,最后是体育产业基地类。3、江苏省体育培训业项目获体育产业引导资金投入的项目数量与金额占比较低,仅为5.34%和4.09%,且体育培训业每年获得的项目数量与金额不稳定,呈上下波动状态,体育培训业获得的项目数量与金额和第一名的体育装备业相比,在数量占比与金额占比上相差较大。4、本文基于体育培训业项目的具体情况,最终将体育培训业分为体育项目类,体教结合类以及其它类,各类别获得的项目数量与金额处于不均衡状态。体育项目类的项目数量与金额最高,其他类的项目数量与金额为排名第二,体教结合类的项目数量与金额最低。5、2011至2019年江苏省体育产业引导资金投入体育培训业的项目数量与金额在区域间处于不均衡的状态,苏南地区获得的项目数量与金额最多,苏北地区与苏中地区获得的项目数量与金额较少,且与苏南地区相差较多。6、2011至2019年江苏省体育产业引导资金投入体育培训业项目的金额强度小,小于等于50万额度的项目数量与金额最多,其他额度获得的项目数量与金额较少,且与小于等于50万额度相差较大。7、江苏省体育产业引导资金投入体育培训业的项目在各年份、各区域以及各类别之间的资金拉动比不均衡,投入资金总额与实际投入资金总额以及资金拉动比没有呈正比,相差较大。研究发现,影响江苏省体育产业引导资金投入体育培训业的因素主要有投入体育培训业的项目数量与金额、投入体育培训业的区域位置与资金额度、投入体育培训业的项目自身、投入体育培训业的资金拉动比及投入体育培训业的项目管理。为提高江苏省体育产业引导资金对体育培训业的投入,建议江苏省政府应从政策文件上促进体育培训业发展,发展经济发展水平低的地区,缩小区域间体育培训业的发展差距;江苏省体育培训业要建立符合时代发展的体育培训项目,提高项目的创新性与竞争力;江苏省体育培训业项目要结合其他体育产业的资源进行创新发展,提升体育培训业项目的质量;江苏省政府要完善体育产业引导资金的使用管理暂行办法,对体育培训项目的评选要更加严谨;江苏省政府要健全体育产业引导资金管理与监督制度;江苏省政府要协同体育各部门加强对体育培训项目的监督管理,提高与体育各部门的协同和规划引导能力。
梁子婧[5]（2020）在《江苏区域物流空间非均衡态势及演变机制研究》文中指出区域物流是我国物流供给侧结构性改革进程中所依赖的中观层次和客观基础。从历史的发展和实践来看,区域物流作为区域经济增长的“加速器”,在区域经济发展因素分析和变迁历程中得到了理论支持和实践验证。近年来,我国物流业大而不强、成本高、效率低,且东、中、西部物流发展不平衡等问题较为突出,成为制约物流业高质量发展的瓶颈因素,阻碍着产业资源布局优化和区域经济协调发展的进程。江苏是我国为数不多横跨南方和北方的省份,其苏南、苏中和苏北物流发展的区域性和不平衡性特征明显,其区域物流发展非均衡是我国区域物流发展非均衡的一个缩影和典型代表。以江苏为例对其区域物流空间非均衡态势及演变机制进行研究,是提高资源配置效率,努力缩小区域物流发展差距的重要课题,也是践行十八大之后,习总书记多次强调要继续实施区域发展总体战略,促进区域协调发展新理念进程中需要解决的现实难题。区域物流空间非均衡是在一定时期内一国或一地区内物流结构与运行在空间上分布的现实状态,其内涵是综合多样性的,不只是表面呈现出的简单差异,而是经历一个更加复杂的动态变化过程。本文遵循“理论基础—现状趋势—演变机理—对策建议”的思路,以问题为导向,对现代物流理论、区域经济发展理论和物流地理学等理论系统梳理基础上,探究本文研究基础并建立理论分析框架;从区域（江苏三大区域）和市域两个层面,从时间和空间双重维度,对江苏区域物流空间非均衡态势之形,之态和之势进行多层次多视角全面解析,进一步厘清区域物流空间非均衡真实状态和发展脉络,具体如下:（1）空间非均衡态势之形—空间差异分析。通过对江苏省,三大区域和13市物流发展总量规模和物流业务量规模进行比较分析和配对样本T检验,并利用泰尔指数及其可分解性,探究江苏区域物流空间差异变化特征和趋势。结果显示:江苏区域物流快速增长带来了区域物流空间差异在数量上日渐突出,整体呈现从南到北逐渐降低的梯度差异分布;同时区域内差异大于区域间差异,区域内差异有扩大趋势,各区域物流发展差异在空间上呈现不平衡现象;这种空间差异的长期存在,伴随区域物流需求的不断增长,将会引起物流资源要素的流动并追逐其合理配置。（2）空间非均衡态势之态—集聚扩散分析。基于对产业集聚理论研究和应用梳理,从物流业资本要素和劳动力要素集聚表现形式出发,利用GeoDa空间计量软件对不同层面江苏区域物流要素空间分布进行描述,采用全局莫兰指数和局部莫兰指数对资本和劳动力要素集聚扩散的整体和局部空间相关性和集聚程度进行分析,结合变异系数和基尼系数进行空间相关性检验,并通过莫兰散点图和LISA集聚图对不同区域中物流资本和劳动力要素集聚扩散空间布局特征及形成路径进行研究。结果显示:江苏区域物流资本要素在空间上由原来的散状斑块集聚逐渐链接,过度到苏北区域,形成片状集聚,具有投入的单向性、不易流动性;而劳动力要素集聚在空间上更多表现出单极点状集聚,由苏南区域集聚渐渐转变到苏北区域集聚,具有明显的跨越区域现象,体现出劳动力要素易流动性和利益追逐利益性,这种资本和劳动力要素非均衡集聚将导致资源要素配置有效区间和空间发生变化。（3）空间非均衡态势之势—空间新格局分析。基于空间布局基础理论,结合江苏省“十一五”到“十三五”物流业发展规划,立足《江苏省沿江地区产业空间布局规划》等政策的基本思路,从城市物流“质量”和物流运输距离两方面构建城市物流引力模型,测算城市间物流空间相互作用能力,并引入物流隶属度对城市物流之间的相互作用及归属进行划分,揭示出江苏区域物流空间布局特征及变迁。结果得出:江苏13市区域物流“质量”差异明显,城市间物流引力强度存在着空间不均衡态势,原有的苏南,苏中,苏北区域三大格局渐渐模糊,从单极化格局逐渐转向双向开放立体的空间新格局。（4）基于以上分析,进一步借鉴并拓展马克思生产力理论,确定区域物流空间非均衡演变的根本出发点—“物流生产力”,同时通过三阶段SBM模型和Malmquist生产力指数对江苏区域物流全要素生产率进行静态和动态分析,探索区域物流生产力结构变化特征和规律,给出区域物流空间非均衡演变的内在驱动机制,并对其σ和β收敛性和变动趋势进行分析。结果显示:物流生产力是区域物流发展的内生变量和核心要素,物流生产力不平衡结构及状态变迁是江苏区域物流空间非均衡演变的内在动力,其演变趋势明显存在一定阶段性和区域性特征。最后,依据上述理论与实证分析结果,进一步拓展非均衡协调发展理论,结合江苏区域物流协调发展构想框架,给出江苏区域物流非均衡协调发展制度设计检验路径和对策建议,为江苏区域物流高质量发展和积极践行习近平总书记提出的“强富美高”新江苏提供理论和政策建议借鉴。该论文有图38幅,表格59个,参考文献211篇。
包英男[6]（2020）在《江苏省金融集聚对制造业升级的影响研究》文中研究指明制造业在国民经济中占据重要地位,面对经济转型升级的压力,制造业的发展程度象征着一个地区的综合实力和竞争力。改革开放以来,在全球经济危机、国际贸易摩擦以及国内人口红利消失等背景下,江苏省制造业发展面临着内忧外患的局面,亟待实现产业的整体转型与升级。在现实背景和相关理论的基础上,本文将以制造业升级为研究对象,研究金融集聚对制造业升级的影响效应,为金融业和制造业进一步发展、实现经济高效率的增长提供参考。本文首先对金融集聚和制造业升级的相关理论进行总结,在此基础上对金融集聚的形成原因和制造业升级的路径选择进行了梳理,结合相关理论研究具体分析了金融集聚对制造业升级的影响效应以及影响机制。其次,利用区位熵指数测算金融集聚指标,分别从省级层面、市级层面以及区域层面对江苏省的金融集聚现状展开分析,结果表明江苏省金融集聚水平稳步提升但是集聚程度在整体上不太明显,且区域间存在异质性;接着利用劳动生产率测算制造业升级指标,依旧从省级、市级和区域三个层面进行分析,结果表明江苏省制造业升级呈现先上升后下降再趋于平缓的发展态势,且区域之间存在差异。再次,在前文影响机制和现状分析的基础上,利用2006年-2018年江苏省13个地级市的面板数据实证检验金融集聚对制造业升级的影响效应,并进一步研究制造业成本是否在金融集聚对制造业升级的影响过程中发挥作用。实证结果显示:（1）从整体而言,金融集聚对江苏省制造业升级产生了显着的促进作用,但是从区域来看,金融集聚对江苏省制造业升级的促进作用表现出明显的地区差异,金融集聚对苏南地区制造业升级的促进作用最强,其次是苏中地区,苏北地区最弱。（2）政府参与度、城镇化水平、对外开放程度以及经济发展水平对制造业升级具有显着地促进作用。（3）制造业成本对制造业升级具有显着的中介效应,金融集聚可以通过降低制造业企业生产成本、交易成本和信息成本等途径实现制造业升级。最后,根据实证分析结果,结合江苏省金融体制改革和制造业发展的现实情况,从政府、企业以及金融机构等角度提出相应的政策建议,以实现江苏省区域经济的蓬勃发展。综上所述,本文的研究结论丰富了现有的文献成果,能够为相关理论提供一定的经验支持,为各地因地制宜地促进金融业和制造业的协调发展提供了一定的操作和参考价值。
王星星[7]（2020）在《环境规制对江苏省FDI区位选择的影响研究》文中研究表明自从我国于1978年推行改革开放这—基本国策以来,再加上经济全球化的进程不断推进,流入中国的FDI越来越多,因此外资在我国经济的发展过程中起着举足轻重的作用,但同时也破坏了生态环境。然而,环境和经济发展不是对立的,而是紧密相连的,经济发展不能以牺牲环境质量为代价。传统的国际直接投资理论认为,如东道国经济发展水平、消费市场规模、贸易成本等多种因素会对外资企业的选址产生影响。近年来,越来越多的学者开始研究环境规制强度的高低对外企选址的影响。一直以来,江苏省都是我国的外资大省,因此分析江苏省外资在区位分布方面的差异,把握FDI区位选择如何受到因素的影响,有着现实意义。本文先分析了环境规制和FDI区位选择的理论,然后从江苏省、苏南、苏中和苏北的角度分别使用回归模型实证分析环境规制对FDI区位选择的作用。本文使用了文献和实证分析法来检验江苏省环境规制强度的高低对FDI区位选择的影响方向。本文首先梳理了环境规制、FDI区位选择以及前者对后者影响的国内外研究现状,明确了两者的基本概念和相关理论,分析了环境规制对FDI区位选择的作用机理。接着,分析江苏省整体和苏南、苏中、苏北的FDI、环境污染的现状,且运用综合指标的方法测算了江苏省和各地区的环境规制强度,同时分析了环境规制的现状。然后,基于前文对两者的理论分析和现状分析,分别将FDI区位选择和环境规制作为被解释变量和解释变量,东道国的经济发展水平、劳动力成本、市场化程度、基础设施完善度等作为控制变量,构建了环境规制影响FDI区位选择的模型,分别以江苏省整体和苏南、苏中和苏北为研究对象,使用回归模型实证分析。最后在理论基础上,根据研究结论提出可行性建议。研究发现:第一,通过实证分析发现江苏省没有成为污染型FDI的“污染避难所”,高强度环境规制有利于江苏省吸引FDI,环境规制水平的提高并不会抵消由其他因素如经济发展水平、贸易开放度等带来的比较优势。第二,环境规制强度的增加有利于苏南吸引的FDI“量质齐升”,合理的劳动力成本、贸易开放度和基础设施完善度的提高有利于吸引外资企业的入驻。第三,对于苏中而言,环境要素成本的上升对该地区影响不显着,市场化程度、贸易开放度等因素是吸引FDI的主要优势;第四,对于苏北来说,环境治理成本上升对FDI的影响不显着,产业集聚度、基础设施完善度和贸易开放度是FDI区位选择的主要影响因素。本文的对策建议主要从两个层面提出,第一,关于江苏省整体层面的政策建议有提高FDI进入江苏省的“环境门槛”,制定适当的环境标准,提高政府对环境监管的能力。继续吸引外资的同时重新评估自身的比较优势、平衡江苏省内外资的分布;第二,三大区域层面的建议有苏南需要营造公平的市场环境,防止外资企业“挤出”当地企业,苏中需要提高市场化程度,苏北需要继续提高产业集聚度和完善基础设施。
王圆缘[8]（2020）在《江苏能源生态效率的空间关联、收敛性及影响机制研究》文中指出科学测度和全面评价区域能源生态效率的发展现状,对于制定差异化的能源生态效率提升对策,推动区域能源生态效率的协同发展具有重要意义。然而现有研究仍存在一些不足,如对空间相关性的研究未打破地理空间的局限性,未能深入探索能源效率影响因素的内在影响路径等等。鉴于此,本文运用基于非期望产出的超效率SBM模型测算了江苏省各地级市2008-2017年的能源生态效率,接着运用VAR格兰杰因果检验识别地级市间能源生态效率的空间关联关系,并利用社会网络分析探究了能源生态效率的空间关联网络特征。进一步运用收敛、绝对收敛和条件收敛模型对江苏省整体及分地区的收敛趋势进行分析。最后利用Malmquist-Luenberger指数对能源生态效率进行动态测算及分解,并建立计量模型深入探究造成区域间差异的影响机制。结果表明:1)在能源生态效率的评价方面,江苏省能源生态效率整体水平较高,总体差距先扩大后缩小。但区域间发展不平衡,苏南地区与苏中、苏北地区发展差距将不断扩大。2)在能源生态效率的空间关联性方面,江苏省能源生态效率的空间关联网络分布不均,只有南京处于网络的中心。同时江苏省能源生态效率可分为4个板块,但板块间关联关系较少,各板块作用还未充分发挥。3)在能源生态效率的收敛性方面,江苏省及其分地区能源生态效率存在阶段性的收敛和绝对收敛,2012年后地区差距不断缩小,整体水平得到提升。江苏省及其分地区均存在条件收敛,地区发展差距依然存在。4)在能源生态效率的影响机制方面,江苏省能源生态效率呈增长趋势,技术进步是唯一驱动力。能源生态效率的影响因素存在区域差异性,从整体来看,产业结构和经济发展水平起正向作用。分地区来看,产业结构只对苏南地区起促进作用,经济发展水平只对苏北地区起促进作用。能源生态效率的影响机制也存在区域差异性,江苏省整体和苏南地区提升路径单一,苏中和苏北地区提升路径多样化。由此得出结论:研究期间江苏省整体的能源生态效率水平较高且呈增长趋势,整体发展差距缩小。但仍然存在较多问题,一是空间关联网络分布不均,各板块间的关联关系有待加强;二是各地区发展差距依然存在且有扩大趋势;三是目前只有技术进步是增长的驱动因素,技术效率的作用未得到发挥。为此,本研究从构建跨区域交流协作机制、建立激励约束制度、实施差别化的提升对策、协调推进技术效率和技术进步的提升这几方面提出相关建议,为江苏省能源生态效率的协同提升提供有效参考。
管月[9]（2020）在《江苏省金融发展对产业结构升级的影响研究》文中进行了进一步梳理产业结构升级是目前我国经济进一步发展的关键,随着经济放缓,结构性调整成为了解决问题的良药。而金融作为新的经济动力,如何促使金融发展升级产业结构,对于现实产业政策制定和理论研究都有重要意义。本文以江苏省为研究对象,选取了省内1985-2017年的时间序列数据和2000-2017年的面板数据,分别建立向量自回归模型和动态面板模型,实证分析江苏省金融规模、金融效率、金融结构与产业结构合理化、高级化、高效化长期协整、短期偏离修正关系,以及金融发展对产业结构合理化、高级化、高效化的影响大小和方向。研究结论如下:（1）当江苏省金融规模、金融效率、金融结构受到冲击时,产业结构合理化、高级化、高效化均响应明显,其中金融结构对产业结构高级化、高效化的贡献度达到了60%以上。（2）金融规模、金融效率、金融结构与产业结构合理化、高级化、高效化均存在长期协整关系,但短期容易偏离均衡状态,并且修正时间较长。（3）金融发展对产业结构合理化、高级化、高效化均存在积极影响,但江苏省前期的产业结构合理化调整对当期产生了抑制作用。（4）金融发展对苏南地区的产业结构合理化、高级化、高级化均存在显着地促进作用,但对苏中和苏北地区影响不显着,甚至有负面影响。本文的创新点在于运用了向量误差修正模型,实证分析了金融规模、金融效率、金融结构与产业结构合理化、高级化、高效化的短期偏离修正关系,并且分析了短期偏离如何恢复均衡状态。同时利用动态面板模型,用动态的方法研究了江苏省的金融发展对产业结构升级的影响。
杨清[10]（2019）在《文化景观视角下休闲观光农业园花海景观构建技术研究与应用 ——以苏中地区为例》文中研究指明“乡村振兴”战略的提出,对我国农业发展有巨大影响。农业逐渐从单纯的生产向生产结合旅游的复合型农业旅游转型。在农业旅游发展中,以花海旅游为代表的休闲观光农业园从众多农业园中脱颖而出,形成新趋势。本文以文化景观理论为基础,将花海景观划分为物质系统与价值系统,凝练出生态、形态、文态、业态四个方面,将休闲观光农业园的花海景观作为研究对象,以苏中地区为研究区域,选取五种类型10个花海景观作为样地,从基础理论研究、样地调研、综合评价、构建技术和案例应用的几方面着手展开研究,主要研究内容如下:（1）样地调研。从文化景观的生态、形态、文态、业态四方面分别对样地进行分析。生态方面,对立地环境、花卉种类多样性、花卉应用频度、群落层次、季相丰富性进行对比。形态方面,对空间布局、线条形式、色块组合方式、节点景观效果进行对比。文态方面,对文化构建程度、文化主题、文化传播途径分析。业态方面,对产业丰富性和主导产业进行分析。结果显示,苏中地区花海景观整体水平一般。（2）综合评价分析。运用层次分析法建立生态价值、形态价值、文态价值、业态价值四个准则层的花海景观综合评价模型,准则层排序为生态价值（0.4227）>形态价值（0.2708）>业态价值（0.1622）>文态价值（0.1443）。对五种类型10个样地进行花海景观评价等级评定,将其划分为四个等级,其中I级花海只有1个,Ⅱ级花海有4个,Ⅲ级花海有5个,没有Ⅳ级花海。（3）构建技术与模式。根据调研分析所得苏中休闲观光农业园花海景观的整体情况,结合发展目标,归纳出生态优化、形态优美、文态突出、业态丰富的“四态合一”的苏中花海景观构建体系。（4）应用研究。根据调查结果,列出苏中花卉推荐表。根据“四态合一”的花海景观构建模式对实际案例泰州香草湾薰衣草庄园进行改造优化。
二、试论北上海战略对苏中苏北的带动作用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、试论北上海战略对苏中苏北的带动作用（论文提纲范文）
（3）数字经济对江苏省城乡收入差距的影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究内容、技术路线和研究方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、技术路线 |
| 三、研究方法 |
| 第三节 本文的创新点和不足 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 城乡收入差距的研究 |
| 一、城乡收入差距的成因探讨 |
| 二、城乡收入差距的度量研究 |
| 三、城乡收入差距的影响因素研究 |
| 第二节 数字经济的研究 |
| 一、数字经济的内涵 |
| 二、数字经济的特征 |
| 三、数字经济的评价研究 |
| 第三节 数字经济对城乡收入差距的影响研究 |
| 第四节 文献评述 |
| 第三章 数字经济及城乡收入差距现状及机制分析 |
| 第一节 数字经济发展现状 |
| 一、数字经济规模及占比研究 |
| 二、数字经济与三大产业研究 |
| 第二节 城乡收入差距发展现状 |
| 一、江苏整体城乡收入差距分析 |
| 二、城乡居民的收入来源 |
| 三、江苏各市的城乡收入差距分析 |
| 第三节 数字经济发展对城乡收入差距的机制分析 |
| 第四章 数字经济指标的测度与分析 |
| 第一节 数字经济评价指标体系的构建 |
| 第二节 主成分分析 |
| 一、相关系数矩阵 |
| 二、KMO和 Bartlett的检验 |
| 三、变量共同度 |
| 四、因子贡献率 |
| 五、因子载荷 |
| 第五章 数字经济对城乡收入差距的实证检验 |
| 第一节 研究设计 |
| 一、因变量 |
| 二、自变量 |
| 三、控制变量 |
| 第二节 变量的描述性统计 |
| 第三节 研究方法与模型的设定 |
| 第四节 实证检验 |
| 一、数字经济对江苏省各市收入差距的实证检验 |
| 二、数字经济对苏南地区收入差距的实证检验 |
| 三、数字经济对苏中地区收入差距的实证检验 |
| 四、数字经济对苏北地区收入差距的实证检验 |
| 第五节 稳健性检验 |
| 第六节 实证结果分析 |
| 第六章 发展数字经济对缩小城乡收入差距的对策建议 |
| 一、提高互联网金融发展力度,完善农村普惠金融体系 |
| 二、制定正确产业结构政策和发展战略 |
| 三、完善移动互联网基础设施,加快城镇化进程 |
| 四、提升农村教育水平,大力发展电子商务人才 |
| 五、制定正确财政政策,加大资金投放力度 |
| 参考文献 |
| 在读期间科研成果 |
| 致谢 |
（4）江苏省体育产业引导资金对体育培训业项目的投入现状研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 前言 |
| 1.1 选题背景与依据 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究对象与方法 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.2.1 文献资料法 |
| 1.3.2.2 数理统计法 |
| 1.3.2.3 逻辑分析法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 体育产业引导资金研究综述 |
| 2.1.1 国外关于引导资金的研究综述 |
| 2.1.2 国内关于体育产业引导资金的研究综述 |
| 2.1.2.1 体育产业引导资金发展现状 |
| 2.1.2.2 体育产业引导资金运行管理 |
| 2.1.2.3 体育产业引导资金绩效评价 |
| 2.2 体育培训业研究综述 |
| 2.2.1 国外有关体育培训的研究综述 |
| 2.2.2 国内关于体育培训的研究综述 |
| 2.2.2.1 体育培训业的发展现状与对策 |
| 2.2.2.2 体育培训业的开发、培育与规范 |
| 3 论文相关理论与概念界定 |
| 3.1 体育产业引导资金概念 |
| 3.1.1 体育产业概念 |
| 3.1.2 引导资金概念 |
| 3.2 体育培训业概念 |
| 3.3 体育培训业相关理论 |
| 3.3.1 需求层次理论 |
| 3.3.2 市场失灵理论 |
| 3.3.3 异质性资源理论 |
| 4 研究结果与分析 |
| 4.1 江苏省体育产业引导资金的投入现状 |
| 4.1.1 江苏省体育产业引导资金概述 |
| 4.1.2 江苏省体育培训业获体育产业引导资金的投入分析 |
| 4.1.2.1 江苏省体育培训业获体育产业引导资金投入金额的分析 |
| 4.1.2.2 江苏省体育培训业获体育产业引导资金投入项目数量的分析 |
| 4.1.3 江苏省体育培训业与其他各行业的比较分析 |
| 4.1.3.1 体育培训业与其他各行业的金额比较分析 |
| 4.1.3.2 体育培训业与其他各行业的项目数量比较分析 |
| 4.2 江苏省体育产业引导资金对体育培训业投入的项目分析 |
| 4.2.1 江苏省体育产业引导资金投入体育培训业的项目总介 |
| 4.2.2 江苏省体育产业引导资金投入体育培训业项目的分类 |
| 4.2.3 江苏省体育培训业各类别获得的项目情况 |
| 4.2.3.1 体育培训业各类别获得的项目数量与金额分析 |
| 4.2.3.2 体育培训业各类别在区域间的投入比较分析 |
| 4.2.3.3 体育培训业各类别间投入金额强度的比较分析 |
| 4.2.4 江苏省体育培训业获投入项目的资金拉动比分析 |
| 4.2.4.1 年份间体育培训业项目的资金拉动比分析 |
| 4.2.4.2 区域间体育培训业项目的资金拉动比分析 |
| 4.2.4.3 类别间体育培训业项目的资金拉动比分析 |
| 4.3 江苏省体育培训业获体育产业引导资金投入存在的问题 |
| 4.3.1 投入体育培训业的项目数量与金额的问题 |
| 4.3.2 投入体育培训业的区域位置与资金额度的问题 |
| 4.3.3 投入体育培训业的项目自身问题 |
| 4.3.4 投入体育培训业的资金拉动比问题 |
| 4.3.5 投入体育培训业的项目管理问题 |
| 5 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 6 参考文献 |
| 7 致谢 |
| 8 附录 |
（5）江苏区域物流空间非均衡态势及演变机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与选题意义 |
| 1.2 概念界定与理论依托 |
| 1.3 研究目标与研究内容 |
| 1.4 研究思路与研究方法 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 国外相关理论研究现状 |
| 2.2 国内相关理论研究现状 |
| 2.3 国内外实证研究现状 |
| 2.4 研究述评 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 江苏区域物流空间非均衡态势之形:空间差异分析 |
| 3.1 江苏区域物流发展空间差异比较分析 |
| 3.2 江苏区域物流发展空间差异动态分析 |
| 3.3 江苏区域物流发展空间差异特征分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 江苏区域物流空间非均衡态势之态:集聚扩散分析 |
| 4.1 理论基础与分析方法 |
| 4.2 江苏区域物流资本要素集聚的空间分布及分解 |
| 4.3 江苏区域物流劳动力要素集聚的空间分布及分解 |
| 4.4 江苏区域物流要素集聚扩散形态特征及形成路径分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 江苏区域物流空间非均衡态势之势:空间新格局分析 |
| 5.1 理论基础与政策规划 |
| 5.2 模型构建与指标体系设计 |
| 5.3 江苏区域物流空间结构与空间格局形成 |
| 5.4 江苏区域物流空间格局特性及新格局构建 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 江苏区域物流空间非均衡演变机制:基于“物流生产力”分析 |
| 6.1 理论基础与“物流生产力”的提出 |
| 6.2 江苏区域物流空间非均衡演变的理论解释 |
| 6.3 江苏区域物流空间非均衡演变的实证研究 |
| 6.4 江苏区域物流空间非均衡收敛效应与变动趋势 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 江苏区域物流空间非均衡协调发展对策建议 |
| 7.1 江苏区域物流空间非均衡协调发展的理论基础与构想 |
| 7.2 江苏区域物流空间非均衡协调发展的制度设计及建议 |
| 7.3 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究创新 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）江苏省金融集聚对制造业升级的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、金融集聚的研究综述 |
| 二、制造业升级的研究综述 |
| 三、金融业与制造业升级关系的研究综述 |
| 四、研究述评 |
| 第三节 研究内容与研究方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 可能的创新与不足之处 |
| 一、可能的创新 |
| 二、不足之处 |
| 第二章 金融集聚与制造业升级的相关理论 |
| 第一节 金融集聚的相关理论 |
| 第二节 制造业升级的相关理论 |
| 第三节 本章小结 |
| 第三章 金融集聚对制造业升级的影响机制分析 |
| 第一节 金融集聚对制造业升级的作用效应 |
| 一、规模经济 |
| 二、知识溢出 |
| 三、竞争机制 |
| 第二节 金融集聚对制造业升级影响的数理模型分析 |
| 第三节 本章小结 |
| 第四章 江苏省金融集聚与制造业升级的现状分析 |
| 第一节 江苏省金融集聚现状分析 |
| 一、江苏省金融业集聚的总体情况 |
| 二、江苏省各地级市金融集聚的发展水平 |
| 三、江苏省各地区金融集聚的发展水平 |
| 第二节 江苏省制造业升级的现状分析 |
| 一、江苏省制造业升级的发展水平 |
| 二、江苏省各地级市制造业升级的发展水平 |
| 三、江苏省各地区制造业升级的发展水平 |
| 第三节 本章小结 |
| 第五章 江苏省金融集聚对制造业升级影响的实证分析 |
| 第一节 模型设定和数据选取 |
| 一、基本模型设定 |
| 二、变量选择 |
| 第二节 统计分析与实证结果 |
| 一、数据来源与统计性描述 |
| 二、回归结果及解释 |
| 第三节 稳健性检验 |
| 一、回归结果 |
| 二、回归分析 |
| 第四节 中介效应 |
| 一、中介变量与模型设定 |
| 二、中介效应检验结果与分析 |
| 第五节 本章小结 |
| 第六章 结论与政策建议 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 政策建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 攻读硕士期间主要学术成果 |
（7）环境规制对江苏省FDI区位选择的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述及评述 |
| 1.2.1 环境规制的国内外研究现状 |
| 1.2.2 FDI区位选择的国内外研究现状 |
| 1.2.3 环境规制对FDI区位选择影响的国内外研究现状 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 创新与不足 |
| 1.5.1 创新之处 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第2章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 环境规制 |
| 2.1.2 FDI区位选择 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 环境规制理论 |
| 2.2.2 FDI区位选择理论 |
| 2.2.3 环境规制对FDI区位选择相关理论 |
| 第3章 环境规制对FDI区位选择的作用机理 |
| 3.1 环境规制的效应分析 |
| 3.2 FDI区位选择的主要影响因素 |
| 3.2.1 市场因素 |
| 3.2.2 成本因素 |
| 3.2.3 集聚因素 |
| 3.2.4 基础设施因素 |
| 3.2.5 政策因素 |
| 3.2.6 环境规制因素 |
| 3.2.7 地理位置因素 |
| 3.3 环境规制对FDI区位选择的作用机理 |
| 3.3.1 成本效应 |
| 3.3.2 创新效应 |
| 第4章 江苏省FDI与环境规制的现状分析 |
| 4.1 江苏省FDI现状 |
| 4.1.1 江苏省FDI总体规模的现状分析 |
| 4.1.2 江苏省FDI产业结构的现状分析 |
| 4.2 苏南、苏中和苏北FDI的现状分析 |
| 4.2.1 苏南、苏中和苏北FDI总量的现状分析 |
| 4.2.2 苏南、苏中和苏北FDI合同项目数的现状分析 |
| 4.3 江苏省和三大区域环境污染现状分析 |
| 4.3.1 大气污染 |
| 4.3.2 水污染 |
| 4.4 江苏省和三大区域环境规制现状 |
| 4.4.1 江苏省环境规制的发展历程 |
| 4.4.2 环境规制强度的测度 |
| 4.4.3 江苏省和三大区域的环境规制现状 |
| 第5章 环境规制对江苏省FDI区位选择的实证分析 |
| 5.1 变量选取 |
| 5.2 模型设定与数据说明 |
| 5.3 实证检验 |
| 5.3.1 单位根检验 |
| 5.3.2 协整检验 |
| 5.3.3 模型形式的确定 |
| 5.4 实证结果分析 |
| 5.4.1 江苏省整体检验结果分析 |
| 5.4.2 分区域检验结果分析 |
| 5.5 内生性检验 |
| 第6章 研究结论和政策建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 江苏省层面的对策建议 |
| 6.2.2 三大区域层面的对策建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）江苏能源生态效率的空间关联、收敛性及影响机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 核心概念和理论 |
| 1.2.1 能源生态效率的内涵 |
| 1.2.2 全要素生产率理论 |
| 1.2.3 收敛性理论 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新点 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 能源效率的测度研究 |
| 2.2 能源效率的空间关联性研究 |
| 2.3 能源效率的收敛性研究 |
| 2.4 能源效率的影响机制研究 |
| 2.5 研究评述 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 江苏能源生态效率的评价 |
| 3.1 研究方法与数据来源 |
| 3.1.1 研究区域概况 |
| 3.1.2 非期望产出下的超效率SBM模型 |
| 3.1.3 数据来源 |
| 3.2 江苏能源生态效率的测度结果分析 |
| 3.2.1 江苏能源生态效率的静态评价 |
| 3.2.2 江苏能源生态效率的动态评价 |
| 3.3 江苏能源生态效率区域差异分析 |
| 3.3.1 江苏能源生态效率的总体差异分析 |
| 3.3.2 江苏能源生态效率的区域差异分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 江苏能源生态效率的空间关联性研究 |
| 4.1 研究方法与数据来源 |
| 4.1.1 VAR格兰杰因果检验 |
| 4.1.2 社会网络分析 |
| 4.1.3 数据来源 |
| 4.2 江苏能源生态效率的空间差异特征 |
| 4.3 江苏能源生态效率的空间关联网络研究 |
| 4.3.1 网络特征分析 |
| 4.3.2 中心性分析 |
| 4.3.3 块模型分析 |
| 4.4 结果分析与启示 |
| 4.4.1 结果分析 |
| 4.4.2 启示 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 江苏能源生态效率的收敛性分析 |
| 5.1 研究方法与数据来源 |
| 5.1.1 收敛模型 |
| 5.1.2 数据来源 |
| 5.2 江苏能源生态效率收敛的趋势图 |
| 5.3 江苏能源生态效率的收敛性分析 |
| 5.3.1 收敛 |
| 5.3.2 绝对收敛 |
| 5.3.3 条件收敛 |
| 5.4 结果分析与启示 |
| 5.4.1 结果分析 |
| 5.4.2 启示 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 江苏能源生态效率的影响机制研究 |
| 6.1 研究方法与数据来源 |
| 6.1.1 Malmquist-Luenberger指数 |
| 6.1.2 计量模型的建立及变量的选取 |
| 6.1.3 指标选取和数据来源 |
| 6.2 江苏能源生态效率的动态测算及分解 |
| 6.2.1 江苏能源生态效率及其分解项的时间维度分析 |
| 6.2.2 江苏能源生态效率及其分解项的空间维度分析 |
| 6.3 江苏能源生态效率的影响因素分析 |
| 6.3.1 江苏整体能源生态效率的影响因素分析 |
| 6.3.2 江苏能源生态效率影响因素的区域差异分析 |
| 6.4 江苏能源生态效率影响因素的影响机制分析 |
| 6.5 结果分析与启示 |
| 6.5.1 结果分析 |
| 6.5.2 启示 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与启示 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 政策启示 |
| 7.2.1 构建跨区域交流协作机制,加强地区间关联关系 |
| 7.2.2 建立激励约束制度,发挥政府的引导和监管职能 |
| 7.2.3 依据影响因素和影响机制的区域差异性,实施差别化的提升对策 |
| 7.2.4 统筹推进,兼顾技术效率和技术进步的协同发展 |
| 7.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（9）江苏省金融发展对产业结构升级的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 关于金融发展的研究 |
| 1.2.2 关于产业结构升级的研究 |
| 1.2.3 关于金融发展影响产业结构升级的研究 |
| 1.2.4 文献评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 内容安排 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 第二章 相关理论概述 |
| 2.1 金融发展理论概述 |
| 2.1.1 金融结构理论 |
| 2.1.2 金融深化理论 |
| 2.1.3 金融创新理论 |
| 2.2 产业结构相关理论 |
| 2.2.1 产业结构演变规律 |
| 2.2.2 产业结构升级理论 |
| 2.3 金融发展对产业结构升级的作用机理推导 |
| 2.4 金融发展对产业结构升级的作用 |
| 2.4.1 金融规模对产业结构升级的作用 |
| 2.4.2 金融结构对产业结构升级的作用 |
| 2.4.3 金融效率对产业结构升级的作用 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 江苏省金融发展与产业结构现状分析 |
| 3.1 省内金融发展状况 |
| 3.1.1 金融规模发展现状 |
| 3.1.2 金融结构发展现状 |
| 3.1.3 金融效率状况 |
| 3.2 江苏省产业结构变动分析 |
| 3.3 江苏省产业结构升级状况 |
| 3.3.1 产业结构升级指标测度 |
| 3.3.2 江苏省产业结构升级指标测算分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 金融发展对产业结构升级影响的时间序列分析 |
| 4.1 模型设定与数据说明 |
| 4.1.1 模型设定 |
| 4.1.2 变量选择与数据来源 |
| 4.2 向量自回归模型(VAR)估计 |
| 4.2.1 单位根检验与最优滞后阶数选择 |
| 4.2.2 脉冲响应函数分析 |
| 4.2.3 方差分解 |
| 4.3 协整检验与向量误差修正模型(VEC) |
| 4.3.1 协整检验 |
| 4.3.2 VEC模型估计结果分析 |
| 4.3.3 VEC模型误差修正曲线分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 金融发展对产业结构升级影响的面板数据分析 |
| 5.1 模型设定及变量说明 |
| 5.1.1 模型设定 |
| 5.1.2 广义矩估计(GMM) |
| 5.1.3 变量说明 |
| 5.2 动态面板模型实证分析 |
| 5.2.1 面板单位根检验 |
| 5.2.2 动态面板模型全省估计结果分析 |
| 5.2.3 动态面板模型区域估计结果分析 |
| 5.2.4 稳健性检验 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（10）文化景观视角下休闲观光农业园花海景观构建技术研究与应用 ——以苏中地区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 社会发展的需要 |
| 1.1.2 国内花海景观的落后现状 |
| 1.1.3 花海向花旅结合转型的趋势 |
| 1.1.4 花海作为文化景观的同质现象 |
| 1.2 花海相关概念解析 |
| 1.2.1 花卉概念 |
| 1.2.2 花海概念 |
| 1.2.3 基于休闲观光农业的花海旅游概念 |
| 1.3 文化景观 |
| 1.3.1 文化景观概念 |
| 1.3.2 “四态合一”的花海景观构建模式 |
| 1.4 国内外相关研究进展 |
| 1.4.1 国外研究进展 |
| 1.4.2 国内研究进展 |
| 1.5 研究的目的与意义 |
| 1.5.1 研究的目的 |
| 1.5.2 研究的意义 |
| 1.6 研究的内容与方法 |
| 1.6.1 研究的内容 |
| 1.6.2 研究的方法 |
| 1.7 研究技术路线 |
| 第二章 苏中地区概况 |
| 2.1 研究地概况 |
| 2.1.1 区位概况 |
| 2.1.2 地理气候概况 |
| 2.1.3 自然资源概况 |
| 2.1.4 人文历史概况 |
| 2.2 苏中花海景观发展现状 |
| 2.2.1 发展概况 |
| 2.2.2 花海分类及特点 |
| 第三章 休闲观光农业园花海景观调查与分析 |
| 3.1 调查样地概况 |
| 3.1.1 样地选择依据 |
| 3.1.2 样地概况 |
| 3.2 调查内容 |
| 3.2.1 生态数据 |
| 3.2.2 形态效果 |
| 3.2.3 文态量化 |
| 3.2.4 业态数据 |
| 3.3 分析方法 |
| 3.3.1 生态分析方法 |
| 3.3.2 形态分析方法 |
| 3.3.3 文态分析方法 |
| 3.3.4 业态分析方法 |
| 3.4 结果与分析 |
| 3.4.1 生态分析 |
| 3.4.2 形态分析 |
| 3.4.3 文态分析 |
| 3.4.4 业态分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 休闲观光农业园花海景观综合评价与分析 |
| 4.1 评价方法的选择 |
| 4.1.1 层次分析法 |
| 4.1.2 模糊综合评判法 |
| 4.2 休闲观光农业花海景观评价体系构建 |
| 4.2.1 评价对象 |
| 4.2.2 评价指标选择原则 |
| 4.2.3 评价指标的确定 |
| 4.2.4 指标权重的确定 |
| 4.2.5 一致性检验 |
| 4.3 休闲观光农业花海景观评价与分析 |
| 4.3.1 花海景观评价指标打分依据 |
| 4.3.2 问卷调查对象基本概况 |
| 4.3.3 花海景观评价结果 |
| 4.3.4 花海景观评价分级分析 |
| 第五章 苏中休闲观光农业园花海景观构建技术与模式 |
| 5.1 花海景观构建策略 |
| 5.2 生态构建技术 |
| 5.2.1 花卉选择 |
| 5.2.2 层次设计 |
| 5.2.3 季相组合 |
| 5.2.4 养护管理 |
| 5.3 形态构建技术 |
| 5.3.1 空间布局模式 |
| 5.3.2 线条形式建议 |
| 5.3.3 花海色彩选择 |
| 5.3.4 节点设计建议 |
| 5.4 文态构建模式 |
| 5.4.1 文化主题明确 |
| 5.4.2 多途径文化传播 |
| 5.4.3 苏中特色文化体系 |
| 5.5 业态构建模式 |
| 5.5.1 经营模式的转变 |
| 5.5.2 特色产业构建 |
| 5.5.3 旅游产业带动 |
| 5.5.4 苏中特色产业链形成 |
| 第六章 案例应用——泰州香草湾薰衣草庄园花海优化 |
| 6.1 项目概况 |
| 6.1.1 区位分析 |
| 6.1.2 场地及周边环境分析 |
| 6.1.3 项目发展定位与问题 |
| 6.1.4 项目优化方向 |
| 6.2 总体规划 |
| 6.2.1 项目定位 |
| 6.2.2 结构分区 |
| 6.2.3 项目设计 |
| 6.3 专类设计 |
| 6.3.1 生态设计 |
| 6.3.2 形态调整 |
| 6.3.3 文化植入 |
| 6.3.4 产业服务升级 |
| 第七章 结论与创新点 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 讨论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 附录一:苏中花海景观花卉推荐表 |
| 附录二:专家打分表 |
| 附录三：休闲观光农业园花海景观问卷调查表 |
四、试论北上海战略对苏中苏北的带动作用（论文参考文献）
- [1]江苏省三大区域经济发展差异影响因素及协调发展研究[J]. 方芳,王新新. 湖南科技学院学报, 2021(03)
- [2]江苏省县域基本公共服务差异影响因素研究[D]. 孙迪. 华东政法大学, 2021
- [3]数字经济对江苏省城乡收入差距的影响[D]. 吕飞. 安徽财经大学, 2021(10)
- [4]江苏省体育产业引导资金对体育培训业项目的投入现状研究[D]. 徐菲菲. 南京体育学院, 2020(11)
- [5]江苏区域物流空间非均衡态势及演变机制研究[D]. 梁子婧. 中国矿业大学, 2020
- [6]江苏省金融集聚对制造业升级的影响研究[D]. 包英男. 中共江苏省委党校, 2020(12)
- [7]环境规制对江苏省FDI区位选择的影响研究[D]. 王星星. 扬州大学, 2020(05)
- [8]江苏能源生态效率的空间关联、收敛性及影响机制研究[D]. 王圆缘. 南京信息工程大学, 2020(03)
- [9]江苏省金融发展对产业结构升级的影响研究[D]. 管月. 南京航空航天大学, 2020(08)
- [10]文化景观视角下休闲观光农业园花海景观构建技术研究与应用 ——以苏中地区为例[D]. 杨清. 南京农业大学, 2019(08)