问：IDC发布2020高精度地图市场份额报告 箩筐易图通进入头部前三
- 答：北京2021年 8月12日 /美通社/ -- 箩筐技术公司（股票代码 LKCO）（以下简称“箩筐”或“公司”），是全球技术领先的时空智能大数据服务公司，中国领先的位置数据及行业应用解决方案提供商，中国领先的高精度地图服务商。公司今日宣布，据IDC咨询在2021年8月9日发布的2020年中国高精度地图解决方案市场份额报告，箩筐旗下易图通位列第三。
报告显示，2020年中国高精度地图市场高速发展，市场增速达70%百度、四维图新和易图通位列市场份额前三位，分别为28.07%，21.61%和16.15%
在IDC咨询2019年中国高精度地图解决方案市场份额报告中，箩筐旗下公司易图通是中国高精度地图头部图商，市场份额位列第四2020年，易图通市场份额进一步提升为第三位，由2019年毁友度14.7%的市场份额蠢余肢提升为2020年度的16.15%
关于箩筐技术公司
箩筐技术公司是全球技术领先的时空智能大数据服务公司，中国领先的位置数据及行业带世应用解决方案提供商，中国领先的高精度地图服务商依托自主研发的专利技术，基于高精度地图及其相关智能时空大数据，建立城市级和行业级全息时空数字孪生系统，积极服务于自动驾驶、车路协同、智能交通、智慧出行、移动互联网本地商业位置服务、新基建、智慧城市、智慧行业（应急、自然资源、环保、水利、能源、智能培训）等领域
商业风险和前瞻性陈述
问：高精度地图有哪些特点
- 答：高精度地图与传统导航最大区别在于精度。普通车载电子导航地图的精度一般在10米左右，而高精地图的精度需要达到20厘米。这样的精度基本上是一个车道边线的宽度，在20厘米精度情况下才能保证不会发生侧面碰撞。除了精度以外，高精地图与传统导航电子地图的区别还体现在以下几个方面：首先，二者的使用对象不同。传统导册野兆航电子地图的使用者主要为驾驶员，而高精地图的主要使用者为汽车自动驾驶系统;其次，二者的数据维度不同。传统导航电子地图只记录道路级别的数据，比如道路形状、坡度、、铺设、方向等。而高精州租地图不仅包括以上脊差这些内容，同时还增加了车道属性相关(车道线类型、等)的数据，诸如高架物体、防护栏、树、道路边缘类型、路边地标等大量目标数据;最后，二者的数据实时性不同。传统导航电子地图的更新频率为永久静态数据(更新频率约为1个月)，半永久静态数据(频率为1小时)。而高精度地图对数据的实时性要求较高，更新频率通常为半动态数据(频率为1分钟)，动态数据(频率为1秒)。
问：特斯拉收集AP驾驶数据，中国无缘高精地图
- 答：近日，特斯拉公布了安全报告的调查方法，表示会收集车辆碰撞时与状态相关的警报信息。
在官网《特斯拉车辆安全报告》的下方，特斯拉专门标记出：
我们仅收集车辆启用 Autopilot 自动辅助驾驶或手动驾驶情况下的行驶里程数。为保护您的隐私，收集时不会识别或关联到特定车辆。如发生碰撞，我们还会收到碰撞当时与车辆状态相关的碰撞警报。
本报告并非源自数据采样，而是一个精确的概括总结。为确保我们的统计数据不越线，我们会统计碰撞发生前首差 5 秒钟内 Autopilot 自动辅助驾驶退出的碰撞事件，以及碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束系统激活的所有碰撞。统计几乎涵盖所有速度在 20 公里或以悉芹神上的碰撞，具体取决于实际碰撞力度。
另一方面，美国***数据库中，警方报告的碰撞事故案例是远低于实际发生数量的，有些机构预测低报比例甚至高达 50%，这在很大程度上是因为缺乏对碰撞现场的调查。 Tesla 不会特意区分碰撞或责任类型。实际上，在所有统计的 Autopilot 自动辅助驾驶碰撞事故中，35% 以上是由于被其他车辆追尾。因此，我们有信心我们分享的统计数据可以彰显 Autopilot 自动辅助驾驶的优势。
此外，特斯拉还在北美地区同步更新了最新的地图数据，比之前的版本容量增大了11%，增添了更多的标志细节。
但根据国内的相关法规，中国区睁亏车主可以会无缘新款地图，继续使用国内地图，这就表明特斯拉的高精地图又将遥遥无期。
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