问：就目前的疫情形势而言，对航空运输业有何影响？
- 答：对于各行各业的影响，是持久而长远的，但是对于航空运输业的影响尤其可见一斑。
疫情初期，大家对于防控的意识还相对薄弱，航空运输业的客流量只是存在减少的情况，航班也只是小范围的减少或者停飞，对于总体的影响还是较小的。短时间的客流量和航班缩减，大部门航空灶茄公司还是可以承受的。
但是随着疫情的不断扩散和蔓延，越来越多的航班出现停飞情况，在售的机票数量也非常少。在疫情爆发的阶段，更是有很多航空公司全部封停，很多国家也关闭了国际航班的进出业务等等，这对于航空公司来说无疑是雪上加霜。
航空运输业本就承载了大批工种，是。但是就目前疫情情况而言，很多航空公司已经入不敷出而选择关停，能够承担损失的航空公司也是在遭遇重创之后苟延残喘。并且，目前国内外的疫情都没有明显好转的势头。国内本来已经稳定了一段时间，但是近期也是各地多点散发式的出现疫情爆发的情况，国外的情况本就不容乐观，英国更是出现了新型病毒，连国家都进行了封闭，以减免病毒扩散的风险。所以总体来看，短期内航空运输业不会出现好转的势头。
正值国内春运的到来之际，很多地方都发布通知建议大家就地过年，尽量减少外出和人员流动，这一防控通知的发出，更是对航空运输业的客流量有了一定的影响，并且隐磨察也游仿让正在保持正常运输的航班压力增加。
有专家预计，在未来五年内，航空运输业务的恢复都会是缓慢而困难的。希望大家能够共同抗击疫情，早日恢复正常的生产生活。也希望航空运输业早日迎来复兴的曙光。 - 答：就目前的疫模稿情形势而言，航空运输业受到了很大的冲击，其客运量会大幅度减少，甚至停运，还有旦消小型航空运输企业的倒闭。航空运输业被迫模码知要做出一些改变，或进行改革和重组。
- 答：航空运输业的管制排查会更加严格，势必导致投入其中的人力败橡物力资源加大，察告旁会加大航空运输业运输服务的难度，同时也考验航空运输部门的友茄决策。
- 答：国内的航空运输业不会液宏有太闹高册大的影响，但是国外是非常巨大的，国外疫情十分严重，国内疫情被管控的念颂很好，在运输行业要严加检查，和消毒
- 答：疫情对航空运输行业还是有一定影响的，在疫情地区，有可能会造成停止航空运输。
问：“五一”民航旅客预计同比下降超七成，疫情下对该行业的冲击有多大？
- 答：行业的很多公司的营业收入已经下降超过60%，利润的下降已经超过了50%，航空业的发展面临着非常大的挑战。
五一劳动节期间的并手旅游人数在下降，而且下降的人数已经超过了70%，我们国家的很多地方都已经实施了严格的管理，所以对于机票的需求也在不断的降低，航空业的发展自然而然会受到前所未有的挑战。
航空业的发展受到了旅游业的影响
航空业纤侍的发展已经受到了旅游行业的影响，我们国家的旅游业的发展，受到了疫情的打击，很多景点已经倒闭了，并且那些没有倒闭的旅游景点也出现了人数减少的情况，在五一劳动节期，也不会出现大量的游客的，从而影响了整个国家的经济发展。
降低机票的价格能够应对低需求
降低机票的价格是能够很好的应对目前的低需求，机票的价格已经上升到了1000块钱以上对于普通老百姓来说是难以接受的，如果能够降低超过30%的话，那么普通老百姓将会有出游绝竖嫌的打算，毕竟坐飞机依然是最好的一种选择。
各地的疫情管理政策非常严格
作为一个生活在山西省的小县城的人来说，在生活当中已经明显的感觉到了，疫情防控的力度比较大，在饭店里面吃饭也是需要去扫二维码的，更何况在国内出游会面临着更加严格的一些管理措施。也正是因为如此旅游行业的发展，遇到了问题才会让机票的需求量减少，对于国内的很多行业的影响都比较大。
对于航空业来说，通过降低机票的价格是能够很好的解决目前的困难，一旦价格降低就会有更多的需求出现的，一方面是因为疫情的影响，另外一方面是因为劳动节期间的价格过高。 - 答：“五一”民航旅客预计同比下降超七成，疫情下对该行业的冲击是非常大的。
航空行业主要针对远距离的顾客方便能够快速的到达自己的目的地，节约自己的时间，所以对于航空行业现在发展是很成熟的，并且受到越来越多人的喜爱。不过这两年来，疫情的情况都是很不稳定的，这就导致远距离的传输时存在一定风险的，我们根本不知拿源道从飞机上下来的人是不是病毒的携带者，从一定程度上来说，航空运输存在一定的风险，增加了疫情的传输可能。
之前的上海就是因为频繁的与外界进行经济贸易，导致上海的疫情出现更加严重的局面，对于航空传输的游客量大大的降低对这个行业来说是致命的打击，毕竟现在飞机飞行的过程型悄中是需要仔细维修的，还要保证在飞行的过程中各种程序都能够正常的飞行，一般的航空公司对飞机的投资都是很大的，而飞机如果没有得到使用的话就会被保存起来，长时间不运行就会导致飞机各个部件出现老化，这样就会损害飞机的运行。不管怎么说飞机算是消耗品，没有充足的资金进行周转那麽最后的结果就是被报废，这对于航空公司来说无疑是致命的打击，还是对金钱的一种考验。
虽然国家会进行相关的补贴，但是依旧会出现一定的亏损，如果在暑假期间能够顺利解封，那么航空行业就能够获得一定的收入进行相关的运转，还消租态是希望疫情能够早点结束，这样不管是对大家还是不同的行业都是一件好事。当然了，大家也不要泄气，在疫情期间做一些自己能够力所能及的事情，为疫情严重地区捐献自己的物资，贡献自己的绵薄之力！ - 答：可能会让这个行业出现破产，或者其它的一些问题，这些都是比较可怕的。
- 答：因为丛郑乱现在全国各地的疫情都非丛盯常的严重，所以导致很多人都不能出行，而这个行业每天都在花费着高额的维修渗档费和各项费用，导致入不敷出。
- 答：冲击大到让该行业的人都难以接受。很多人都不敢坐飞机了。
问：我国航空运输发展现状和未来展望
- 答：随着全球经济的逐渐回暖复苏，未来几年全球航空飞机需求空间巨大，空客公司认为未来20年全球将新增客机和货机28200架，波音认为未来20年全球将新增客机和货机34000架。而这些潜键漏拿在的需求量必将大部分被波音、空客揽入囊中。飞机制造全球化的背景下，这些订单将散落全球各地。
前瞻产业研究院发布的《中国航空零部件制造行业市场调研与投资预测分析搜困报告 前瞻》认为，随着中国航空工业的发展，国内航空零部件制造企业设计、生产和设备工艺等竞争力稿搭将会不断加强，未来几年将会分享这场航空盛宴，前瞻预计到2018年，我国民用航空飞机零部件制造行业将实现近225亿的规模。
