一、窨井周边沥青混凝土路面病害分析与整治（论文文献综述）
罗列[1]（2021）在《某市政道路窨井设施病害原因分析及处治技术研究》文中研究说明本文总结龙岩市旧城区某主干道窨井设施维修项目的技术和管理经验,通过大量的现场勘察、调研,并经过试验验证,总结出具有针对性的窨井设施维护施工技术和管理要点。
袁平平[2]（2020）在《水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析》文中指出近年来,随着我国经济社会的快速发展,道路交通行车流量和行车荷载与日俱增,水泥混凝土路面凭借其在公路建设中的诸多优势,在我国的使用比例很大。但与日俱增的使用年限,在极端天气、湿度和地质条件等作用下,使得诸如开裂、破碎、板角断裂和脱空等不同方面的病害愈加频繁,从而严重影响了道路车辆的行驶安全,制约了其作为城市主干路的交通服务能力。因此,未来基于水泥混凝土路面的“白改黑”项目必然逐渐成为城市道路改造的趋势,对实现城市道路全寿命周期内的投资最小化和效益最大化具有重要的现实意义。本文以水泥混凝土路面“白改黑”的技术方案为研究对象,通过定量分析和定性分析相结合的方法对现有水泥混凝土路面的“白改黑”展开研究,提出一种新的技术方案评价方法,即引入全寿命周期费用理论和技术经济分析理论到“白改黑”技术方案评价体系中,为后期选择最优技术方案提供理论支撑。全寿命周期费用理论核心思想在于强调单件产品研制和生产的成本不足以用来判断产品总费用的多少,决策人员应该将生产成本和运营维护成本这两方面进行结合,考虑总体成本。本文从以下几个方面展开详细研究:（1）分析了论文研究的背景与意义,基于当前我国正处于快速发展的背景下,将全寿命周期成本分析理论引入到项目技术经济分析体系中,实现项目以有限的资源得到最大的经济效益,在此基础上介绍了全寿命周期评价理论,包括其概念、特点以及进行经济评价的标准,并论述了全生命周期费用管理的必要性,为项目研究奠定理论基础。（2）对水泥混凝土路面“白改黑”技术方案和技术经济进行了分析。介绍了本文研究案例项目建设的自然环境及公路现状概况、对国内三种常用的“白改黑”技术方案设计进行了分析,包括各方案的特点、施工要求及需要注意的事项以及三种技术方案进行对比分析,阐述了各方案实施方法及流程的异同,比较了三者的优缺点,界定了适用范围。（3）以南昌市经济技术开发区双港大道水泥混凝土路面“白改黑”项目为实例,选择了目前成熟的直接罩面技术方案、冲击碾压技术方案和碎石化技术方案三大类技术方案,对比分析了各技术方案的优势与适用性。通过全寿命周期理论得出各技术方案的全寿命周期费用,然后利用技术经济分析理论对上述三种技术方案进行可行性分析、合理性分析以及社会影响性分析,最后综合比选得出最优方案。本文通过研究论证,在“白改黑”技术方案评价体系中,引入全寿命周期理论和技术经济分析理论,为“白改黑”技术方案选择过程中提供理论依据,同时能够实现道路工程建设“降本增效”的目的。
何平[3]（2020）在《道路检查井周边路面破坏原因及处理技术研究》文中进行了进一步梳理随着中国经济腾飞,交通变得日益繁忙拥堵,城市道路建设得到飞速发展。然而作为维修城市地下“大动脉”的检查井,却往往被忽略,致使检查井周边沥青混凝土路面破坏已成为城市的通病。检查井的周边沥青混凝土路面常常出现裂缝、凹陷、沉降等现象,不仅影响到城市的美观,也给过往行驶的车辆带来不舒适的体验,还是这些年交通事故频繁的原因之一,同时也大大缩短了检查井及周边沥青路面的使用寿命,因此,处理检查井周边路面破坏已成为当下亟需解决的问题。为剖析检查井周边路面破坏原因,解决井边诟病,本文将检查井周边路面破坏现状分类,针对不同的类型结合有限元研究其破坏机理和处理措施,主要内容如下:1.实地调查、统计、分析检查井周边路面现已破坏状况,破坏类型中占主要且频率由高到低的是:井周路面裂缝、井周路面沉降以及检查井凹陷;对井周路面破坏原因初步分析,井圈下的砂浆垫层破坏是构成检查井凹陷的主要原因;检查井和周边沥青混凝土路面存在较大的刚度差异,以及施工时回填土得不到有效压实是造成检查井周边沥青混凝土路面凹陷的主要原因;检查井与路面的高差和反复作用下的动静车辆荷载耦合作用是造成检查井周边路面开裂的主要原因。2.采用ABAQUS有限元软件对检查井及周边沥青混凝土路面进行三维实体结构模拟,分别对不同条件下车辆荷载作用时相应各个构件的应力和变形进行分析。针对车辆动荷载采用实际车轮轨迹并将三维载重车辆有限元化进行分析。检查井周边沥青混凝土动力荷载分析发现:车辆动荷载是构成检查井周边路边破坏的主要原因,且动荷载冲击系数与速度、高差值成正相关变化;砂浆层和井周回填土是薄弱环节,易诱发井周路面发生破坏。3.从设计、施工、优化等方面探讨防止路面出现破坏的处置措施,针对传统的检查井,设计应加强对井圈的约束;提高砂浆垫层的强度;采用高强材料如流态粉煤灰等对井周进行回填;规范施工工艺和流程。引入搭板对传统检查井进行优化,搭板能有效过渡检查井与路面因高度差异造成的不均匀沉降,改善路面的应力、应变,对已损毁井周路面进行维修具有较好的工程应用前景。
黄进波[4]（2020）在《窨井及周边路面破坏力学行为与防治技术研究》文中进行了进一步梳理目前,随着城市道路车流量的日渐增大,城市道路窨井及周边路面会产生各种形式的破坏,严重影响城市交通的正常通行和市容市貌,甚至造成交通事故而导致人员伤亡。本文对重庆市城市道路窨井及其周边路面出现的常见病害进行了现场调查统计。对各种类型的破坏形式进行了分类研究,查阅相关资料对每一种病害产生的原因进行了细致分析。利用有限元软件ABAQUS对车辆荷载作用下窨井及周边路面的破坏的力学行为进行了数值模拟分析。最后根据破坏原因和力学行为结合相关的工程实践研究出了可以有效防治窨井及周边路面在车辆荷载作用下破坏的相关措施。将采取防治措施后的窨井及周边路面进行数值模拟并在具体工程中进行应用验证了防治措施的可行性和工程实用性。本文的主要研究内容与结论如下:（1）收集整理了国内外学者对窨井及周边路面破坏问题的相关研究资料,对相关结论与处治措施进行了归纳。（2）现场调查了重庆市部分道路窨井及周边路面破坏情况,对各种不同类型的破坏类型进行了分类统计及相关原因的描述。（3）调查发现井盖下沉及井周路面破碎是最常见的两种病害。对各种可能产生破坏的原因进行了详细研究分析。其中车辆荷载的作用是最主要的原因。（4）利用有限元软件ABAQUS模拟车辆荷载作用下窨井各结构部分及周边沥青路面结构层与回填土体的受力与变形机理。车辆荷载分为静态均布荷载和移动冲击荷载。静态均布荷载分为作用在井盖中心和井盖边缘两种情况。（5）根据窨井及周边沥青路面破坏原因与力学行为研究出了两种在工程上具有可行性的有效处治措施。一是将井周回填土体换成密实度更高、回填质量更好流态粉煤灰进行回填,取消砂浆层,对窨井结构的相关材料进行改进;二是将井圈换成井圈钢筋混凝土板结构并与井周路面结构层固结,使窨井结构和周边的路边结构层形成良好的受力整体,协调变形。进而防止窨井与周边路面出现不均匀沉降,有效地减小窨井及周边路面结构的各种破坏现象。（6）对采取防治措施后的窨井及周边路面模型进行数值模拟,与未采取防治措施时的模拟结果进行比较;在实体工程中进行应用并检验了防治治措施的有效性和实用性。
孙炜[5]（2019）在《扬州市城市道路路面养护问题及对策研究》文中提出随着城市经济的不断发展,城市道路建设的里程以及质量都有了明显的改善和提高,城市道路进入了管养并重的阶段,这也对道路养护提出了更高的要求。目前在城市道路养护管理方面,主要存在两个突出问题,一是技术问题,主要涉及到道路材料的选用、新材料和新技术的应用、养护施工方法的改善等;二是管理问题,涉及到养护制度、管理策略和水平的提升。为延长路面使用寿命、降低道路全寿命周期维护费用,需对这两方面进行全面改善。本文从养护技术和养护管理制度两方面,对扬州市城市道路的养护进行了研究。首先,对扬州市现行道路养护管理体制和常用的养护技术模式进行了分析,总结了其养护管理存在的主要问题;其次,基于路面检测和现场钻芯取样的结果,研究了扬州市城市道路的主要病害类型,从沥青质量、设计规范、气候因素、沥青混凝土配合比设计、沥青混凝土拌和温度的控制、沥青混凝土的摊铺、平行交叉作业对路面质量的影响等方面对病害成因进行了分析;而后,通过扬州市文昌路养护维修案例工程,从设计方案、施工方法、养护管理等方面提出了改善沥青混凝土抗病害能力和路基承载能力的有效技术以及养护工作质量控制优化措施;经过一段时间的运行,对道路养护效果进行了综合评价。结果表明,扬州市城市道路沥青路面水损坏、变形、裂缝等病害是主要病害类型,设计、施工质量控制、气候、日常养护管理等为病害的主要成因;选取SUP、SMA等级配作为面层沥青结合料,并采用地聚合物等新材料级新工艺对路基进行补强,能够有效提高城市道路的路用性能;强化日常养护质量、采用再生沥青技术应用及道路挖掘恢复养护技术等,能够显着提高道路的养护效能。要做好道路养护工作,本文认为主要从系统化、专业化、科技化等方面入手,即建立科学养护体系、编制执行合理化的养护规划,实现系统化养护;通过市场化行为选择专业的养护维修队伍,实行专业化养护;引进运用好先进的养护观念和养护材料、技术和设备,实现科技化养护。本研究所提出的道路养护技术及管理的问题与对策提升方案及具体建议,可用于指导扬州市城市道路养护质量的提升,对相关城市道路养护的也具有一定的参考价值。
李金华[6]（2019）在《浅析道路大中修“白改黑”整治方案的合理性》文中提出在根据建设要求进行道路"白改黑"的大中修整治工程项目中,时常遇到现状水泥混凝土路面状况良好,结构强度满足要求的情况,此时按道路养护技术规范、规程无法判定该道路是否应采用"白改黑"整治方案。为了在此类项目设计中提高采用"白改黑"整治方案的合理性,通过工程实践,提出了在路面状况分析与评价中选择性地引入"道路环境指数"这一概念。
潘翀[7]（2018）在《旧水泥混凝土路面沥青加铺设计探讨》文中提出道路交通对于城市经济的发展有着重要的影响,所以做好道路交通的建设具有重要的现实意义。随着社会的进步,人们对于道路交通的舒适度和安全度的需求有了明显的提升,沥青混凝土路面相较于水泥混凝土路面,有着良好的行车舒适性、增加轮胎抓地力、减小轮胎磨损、降低噪音、施工简单、工期短、开放交通快、后期维护简便、沥青材料可以反复利用等不可比拟的优点。鉴于此,福建省在多地大力推行对旧水泥混凝土路面进行"白改黑"改造,提升路面整体性能。本文结合工程实例,介绍了旧水泥混凝土沥青加铺设计,为今后的工程设计提供参考。
吴立鹏[8]（2018）在《城市道路车道上检查井病害综合防治技术研究》文中进行了进一步梳理随着各个城市基础建设的飞速发展,雨水、燃气、电力、电信等不同行业的市政公用管线越来越多,按规范要求,市政工程中的各类管线大多设置于城市道路下方,且每隔一定的距离需设置一个检查井,以便于随时检查、维护。然而由于各种类型的管线数量众多及道路横断面的宽度有限,各类管线检查井就不可避免的存在于机动车道、非机动车道上。而在平整的路面上设置大量的井口和井盖,导致了一系列道路质量问题的出现,如管线检查井与路面衔接不平顺、检查井内部结构破坏等,严重影响了市容市貌和城市道路功能的正常发挥与服务能力,尤其是位于机动车道上的检查井病害,更是增加了行车的安全隐患。针对此,本文针对武汉市内典型道路进行检查井病害情况进行调查,分析了武汉市典型道路上检查井病害类型,从设计和施工等方面找出目前造成检查井病害的成因,有针对性地对各种类型病害提出系统的综合处治措施。主要工作与研究成果包括:（1）对武汉市典型道路进行现场调研,归纳总结了武汉市道路检查井病害的常见表现形式。调查结果表明,检查井位于行车道上的现象较为常见,且在检查井病害中,井周破损最为突出,其次是大于20mm的沉陷。（2）从设计及施工等角度分析了武汉市典型道路上检查井病害的形成原因。在设计上,存在设计精细化不足,回填材料不加控制等问题;在施工方面,存在对检查井施工重视程度不够、施工质量控制不严、关键工序难以操作、施工精细化程度不足等问题。（3）根据新建道路检查井与既有道路检查井的不同特点,分别制定了不同的检查井病害防治技术。结合国内外学者对检查井的研究,在对武汉市检查井病害调研结果的基础上,针对不同病害特征,以与周边路面协调变形、防裂、零高差施工等方面为指标分别制定了不同的检查井病害防治技术。（4）针对武汉地区市政管线检查井病害的突出问题,利用制定的综合防治技术对具体工程进行改造修复。改造效果及观测结果表明,检查井防治技术能够较好地解决检查井出现的不均匀沉降、井周开裂等病害问题,具有较强的针对性。同时,检查井病害防治技术满足了检查井修补料施工方便、修复快速、美观、二次破损率低的功能需求。
魏琳[9]（2016）在《城市道路水泥混凝土路面沥青加铺层设计技术研究》文中研究表明随着城市建设的不断发展,既有水泥混凝土路面已不能满足城市交通和城市面貌的需求,我国目前已经是世界上拥有水泥混凝土路面最多的国家,且路面结构病害较为严重,因此存在较多的路面改造工程。水泥混凝土路面的缺点也十分明显,如结构脆性和体积温变敏感性等,若拆除后重建沥青路面,会造成较大的经济浪费和环境污染。本文着眼于城市既有水泥混凝土路面改造,研究水泥混凝土路面沥青加铺技术,并应用于实际工程。首先,对既有水泥混凝土路面进行调查评价,并进行分类分级,提出既有水混凝土路面病害为表观破坏和结构病害两个大类,分析了水泥混凝土路面裂缝病害的形成和发育机制,得出疲劳损伤和水损坏是路面裂缝形成的主要因素,以路面平整度、抗滑性能、路面破碎状态、路面接缝荷载传递、弯沉、板底脱空、面层厚度标准值、面层弯拉强度和基层顶面当量回弹模量九个评价指标为基础,建立了水泥混凝土路面综合评价模型。其次,从温度效应和荷载效应两方面分析了沥青加铺面层反射裂缝的形成机理和发育机理,提出了拉伸开裂型裂缝、平滑剪切型裂缝、撕裂剪切型裂缝三种反射裂缝主要表现形式,并采用有限元方法分析了橡胶沥青应力吸收层、玻纤格栅、土工布和不设夹层路面结构形式的各向应力,结果表明:采用直接加铺沥青混凝土的结构其加铺层底应力最大,而设置SAMI应力吸收层后,加铺层接缝处的平面最大应力σx、σy、σz和等效应力σMises分别减小了58%、53%、60%。通过拉拔试验分析乳化沥青、SBR改性乳化沥青和凝胶型粘结材料的粘结强度,结果表明凝胶型防水粘结材料粘结强度为0.82,远高于乳化沥青、SBR改性乳化沥青。最后,基于有限元分析理论,研究了“沥青加铺层+橡胶沥青应力吸收层+凝胶型防水粘结剂+旧水泥混凝路面+地基”的结构形式,并分析了沥青加铺层厚度和应力吸收层厚度对荷载应力的响应情况,并在综合既有沥青加铺设计方法的基础上,分别采用COE差额补足法、AASHTO经验法计算得出针对开县片区水泥混凝土路面加铺结构为厚度为6cm,提出了5cm橡胶沥青面层+1cm橡胶沥青应力吸收层路面设计结构模型;通过三大材料强度理论分析,提出了路面力学模型和参数,并采用有限元分析方法分析了交通荷载对存在接缝的水泥混凝土面板上沥青加铺层的影响,得出该路面加铺结构能够满足交通荷载要求,且在既有水泥混凝土路面最薄弱位置的应力影响半径约为2m。
陈建斌,刘伟,吴立鹏,童永广[10]（2015）在《国内外检查井病害调查及其初步防治对策研究》文中提出围绕着城市市政检查井病害问题,介绍了检查井的发展历程,并深入分析了城市道路检查井病害产生的成因,通过对国内外检查井病害处理措施的调查研究,形成了综合处理城市市政检查井病害的初步防治对策,即要解决检查井的病害问题需要从科学规划设计、加强管理、提高施工质量、推广新材料新工艺、强化日常养护等多方面开展综合治理。
二、窨井周边沥青混凝土路面病害分析与整治（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、窨井周边沥青混凝土路面病害分析与整治（论文提纲范文）
（1）某市政道路窨井设施病害原因分析及处治技术研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 病害的情况和原因分析 |
| 3 施工和维护技术要点 |
| 3.1 井盖产品的选型和关键参数 |
| 3.2 窨井设施基础和井身的质量 |
| 3.3 倒承式防沉降井盖下方沥青混合料压实质量控制技术 |
| 4 窨井设施维护项目管理要点 |
| 5 维修后效果验证 |
| 6 结语 |
（2）水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 主要研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 技术经济分析相关理论基础 |
| 2.1 全寿命周期评价理论 |
| 2.1.1 全寿命周期理论 |
| 2.1.2 全寿命周期经济评价标准 |
| 2.1.3 全寿命周期费用管理必要性 |
| 2.2 工程项目技术经济学分析 |
| 2.2.1 技术经济分析内容 |
| 2.2.2 技术经济分析原则 |
| 2.2.3 技术经济分析方法 |
| 2.3 工程项目技术经济分析评价 |
| 2.3.1 施工方案经济分析内容 |
| 2.3.2 施工方案经济指标分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 水泥混凝土路面“白改黑”技术方案分析 |
| 3.1 双港大道建设环境分析 |
| 3.1.1 沿线自然环境分析 |
| 3.1.2 显现沿线公路现状 |
| 3.2 “白改黑”技术方案设计 |
| 3.2.1 直接罩面方案 |
| 3.2.2 机械重铺法 |
| 3.2.3 碎石化方案 |
| 3.3 “白改黑”技术方案对比分析 |
| 3.3.1 实施方法 |
| 3.3.2 实施流程 |
| 3.3.3 对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 水泥混凝土路面“白改黑”技术经济分析 |
| 4.1 工程施工技术经济分析 |
| 4.1.1 路面现状分析 |
| 4.1.2 路面改造方案 |
| 4.1.3 工程造价概算及其影响 |
| 4.2 全寿命周期技术经济分析 |
| 4.2.1 决策阶段工程造价的管理 |
| 4.2.2 实施阶段工程造价的管理 |
| 4.2.3 运维阶段工程造价的管理 |
| 4.3 施工综合风险分析 |
| 4.3.1 项目影响分析 |
| 4.3.2 施工不利风险分析 |
| 4.3.3 项目社会稳定风险分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程实例应用 |
| 5.1 项目基本概况 |
| 5.1.1 基本概述 |
| 5.1.2 重难点分析 |
| 5.1.3 实施必要性 |
| 5.2 水泥混凝土路面“白改黑”组织实施方案 |
| 5.2.1 资金来源及组织架构 |
| 5.2.2 高弹橡胶沥青施工工艺 |
| 5.2.3 橡胶沥青混凝土施工工艺 |
| 5.2.4 项目完工质量检测 |
| 5.3 水泥混凝土路面“白改黑”经济效益分析 |
| 5.3.1 投资估算分析 |
| 5.3.2 经济评价分析 |
| 5.3.3 社会效益分析 |
| 5.4 水泥混凝土路面“白改黑”保障机制 |
| 5.4.1 质量保障机制 |
| 5.4.2 进度保障机制 |
| 5.4.3 安全保障机制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（3）道路检查井周边路面破坏原因及处理技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究状况 |
| 1.2.2 国内研究状况 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线图 |
| 第二章 检查井周边路面破坏现状调查与分析 |
| 2.1 检查井的构造 |
| 2.2 检查井周边破坏的分类 |
| 2.2.1 井周路面碎裂 |
| 2.2.2 井周路面沉降 |
| 2.2.3 井盖凹陷 |
| 2.2.4 井盖凸起 |
| 2.3 检查井及周边路面的调查与分析 |
| 2.3.1 检查井周边路面破坏状况调查 |
| 2.3.2 检查井沉降和路面裂缝特征 |
| 2.4 检查井周边沥青路面破坏原因初步分析 |
| 2.4.1 检查井周边路面沉降原因分析 |
| 2.4.2 检查井周边路面裂缝原因分析 |
| 2.4.3 检查井凹陷分析 |
| 2.5 本章总结 |
| 第三章 有限元剖析检查井周边路面破坏机理 |
| 3.1 有限元软件及相关理论参数简介 |
| 3.1.1 车辆荷载模型 |
| 3.1.2 检查井组成部分及周边材料的相关参数介绍 |
| 3.2 车辆静态荷载作用下检查井及井周路面力学响应 |
| 3.2.1 车辆静态荷载作用下检查井结构受力分析 |
| 3.2.2 车辆静态荷载作用下井周路面受力分析 |
| 3.3 车辆动态荷载作用下检查井及井周路面力学响应 |
| 3.3.1 车辆动态荷载的简化 |
| 3.3.2 车轮位移方程的建立 |
| 3.3.3 井周路面所受动力荷载的求解与分析 |
| 3.3.4 车辆动荷载下检查井及周边路面的受力分析 |
| 3.4 本章总结 |
| 第四章 检查井周边路面破坏处理措施分析 |
| 4.1 相关处置措施的探讨与分析 |
| 4.2 采用提高砂浆垫层强度 |
| 4.3 采用高强度材料对井周进行回填 |
| 4.3.1 流态粉煤灰施工特点 |
| 4.3.2 流态粉煤灰施工顺序及工艺 |
| 4.3.3 流态粉煤灰回填施工质量控制 |
| 4.4 检查井与路面间采用搭板过渡 |
| 4.5 防治措施在具体工程中的应用 |
| 4.5.1 具体施工流程 |
| 4.5.2 采取处治措施后的新建检查井效果评价 |
| 4.6 采取规范化施工工艺流程 |
| 4.6.1 检查井关键施工工艺及流程 |
| 4.6.2 施工工艺流程要点 |
| 4.6.3 对于传统检查井改进建议 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和参研项目 |
（4）窨井及周边路面破坏力学行为与防治技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究状况 |
| 1.2.2 国内研究状况 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法及实施方案 |
| 研究方法 |
| 实施方案 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 窨井介绍及其破坏类型调查与统计 |
| 2.1 市政窨井结构组成介绍 |
| 2.2 窨井及周边路面破坏情况分类 |
| 2.2.1 井盖下沉 |
| 2.2.2 周边路面出现碎裂、坑槽 |
| 2.2.3 井盖凸起 |
| 2.2.4 井盖倾斜 |
| 2.2.5 井盖破损 |
| 2.3 窨井及周边路面破坏情况调查 |
| 2.4 窨井几种常见病害原因初步分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 窨井及周边路面破坏原因研究 |
| 3.1 车辆荷载对窨井及其周边路面的作用 |
| 3.1.1 车辆荷载的描述与研究 |
| 3.1.2 车辆荷载对路面的重力作用 |
| 3.1.3 车辆荷载对井体及周围路面的冲击作用 |
| 3.2 设计方面的原因 |
| 3.2.1 窨井在车行道中布置的位置分析 |
| 3.2.2 其他设计方面的原因分析 |
| 3.3 施工方面的原因 |
| 3.4 材料方面的原因 |
| 3.5 土压力理论与土体沉降变形相关原因 |
| 3.5.1 土的有效应力与附加应力 |
| 3.5.2 基底压力 |
| 3.5.3 土体沉降理论分析 |
| 3.5.4 井周回填土及井底压实土沉降变形原因分析 |
| 3.6 水损坏方面原因分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 静态车辆荷载作用下窨井及周边路面受力与变形研究 |
| 4.1 ABAQUS有限元软件介绍 |
| 4.2 车辆荷载作用下窨井及周边路面仿真模型的建立 |
| 4.2.1 车辆荷载的介绍 |
| 4.2.2 车辆荷载对窨井及周边路面作用模型的简化 |
| 4.2.3 窨井各组成部分及周边路面与土体相关参数介绍 |
| 4.2.4 静态荷载主要建模分析内容 |
| 1.静态均布荷载荷载作用在井盖中央部位时: |
| 2.静态均布荷载作用在井盖边缘时: |
| 4.3 静态车辆荷载作用在井盖中央窨井及周边路面受力和变形研究 |
| 4.3.1 车辆荷载作用在井盖中央窨井及周边路面受力机理研究 |
| 4.3.2 车辆荷载作用在井盖中央窨井及周围路面变形机理研究 |
| 4.4 静态车辆荷载作用在井盖边缘窨井及周边路面受力与变形研究 |
| 4.4.1 车辆荷载作用在井盖边缘时窨井及周边路面受力机理研究 |
| 4.4.2 车辆荷载作用在井盖边缘时窨井及周边路面变形机理研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 动态冲击荷载作用下窨井及周边路面受力与变形研究 |
| 5.1 研究模型 |
| 5.2 动态冲击荷载作用下窨井及周边路面受力机理研究 |
| 5.3 动态冲击荷载作用下窨井及周边路面变形机理研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 窨井及周边路面破坏防治技术研究及其在工程上的应用 |
| 6.1 相关防治技术探索 |
| 6.2 采用流态粉煤灰对井周进行回填 |
| 6.2.1 流态粉煤灰的路用性质 |
| 6.2.2 流态粉煤灰工程应用及对窨井周围回填的效果分析 |
| 6.2.3 具体施工流程 |
| 6.2.4 施工注意事项及质量控制措施 |
| 6.3 采用井圈钢筋混凝土板并与周边路面固结 |
| 6.3.1 井圈钢筋混凝土板及相关技术介绍 |
| 6.3.2 井圈钢筋混凝土板配筋计算过程 |
| 6.3.3 施工流程及注意事项 |
| 6.4 采用防治措施后受力和变形情况仿真评价 |
| 6.4.1 建模情况介绍 |
| 6.4.2 结构受力情况分析 |
| 6.4.3 结构变形情况分析 |
| 6.5 防治措施在具体工程上的应用 |
| 6.5.1 工程介绍 |
| 6.5.2 窨井施工流程及质量控制 |
| 6.5.3 采取防治措施后新建窨井效果评价 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 主要结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 后续研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 |
| 一、发表的论文 |
| 二、参与的科研项目 |
（5）扬州市城市道路路面养护问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 城市道路特点 |
| 1.2.2 市政道路养护管理现状 |
| 1.2.3 市政道路养护技术 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 扬州市城市道路养护管理现状 |
| 2.1 扬州市城市道路情况介绍 |
| 2.2 扬州市城市道路现行养护管理体制及技术 |
| 2.2.1 路面养护管理体制现状介绍 |
| 2.2.2 路面养护技术现状介绍 |
| 2.2.3 路面养护存在的问题 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 扬州市城市道路主要病害及成因分析 |
| 3.1 扬州市城市道路的主要病害 |
| 3.2 扬州市城市道路病害成因分析 |
| 3.2.1 常见破坏类型 |
| 3.2.2 典型道路病害分析 |
| 3.2.3 主要病害成因分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 扬州市城市道路养护对策应用研究 |
| 4.1 道路养护方案 |
| 4.1.1 案例工程概况 |
| 4.1.2 道路数据调查 |
| 4.1.3 案例工程养护需解决的主要问题 |
| 4.1.4 案例工程养护技术方案 |
| 4.2 道路养护管理对策 |
| 4.2.1 优化技术方案解决养护存在的问题 |
| 4.2.2 主要原材料质量管理 |
| 4.2.3 养护施工过程管理 |
| 4.3 城市道路使用性能评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）浅析道路大中修“白改黑”整治方案的合理性（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1道路景观和环保 |
| 1.1道路景观 |
| 1.2道路环保 |
| 2现状路面状况分析及评价方法 |
| 2.1路况评价标准 |
| 2.1.1路面损坏状况指数PCI |
| 2.1.2路面结构强度指数PSSI |
| 2.2路面维修对策 |
| 2.3基础性设计数据收集 |
| 4应用广泛的几种大中修整治方案简述 |
| 4.1方案一 (修缮加铺) |
| 4.2方案二 (翻挖新建) |
| 4.3方案三 (破碎改建) |
| 4.4方案比较 |
| 5结语 |
（7）旧水泥混凝土路面沥青加铺设计探讨（论文提纲范文）
| 1 项目概况 |
| 2 旧水泥混凝土路面调查及评价 |
| 2.1 旧路修建和养护技术资料调查 |
| 2.2 路面损坏情况调查 |
| 2.2.1 水泥混凝土面层断裂类病害 |
| (1) 纵向裂缝 |
| (2) 横向裂缝 |
| (3) 角隅断裂 |
| (4) 交叉裂缝和断裂板 |
| 2.2.2 水泥混凝土面层断裂类病害 |
| (1) 接缝填缝料损坏 |
| (2) 板底脱空 |
| (3) 错台 |
| (4) 接缝碎裂 |
| 2.2.3 水泥混凝土面层表层类病害 |
| (1) 磨损和露骨 |
| (2) 坑洞 |
| 2.3 路面结构强度调查 |
| 2.4 交通量调查 |
| 2.5 旧水泥混凝土路面评价 |
| 3 旧水泥路面病害的处理 |
| 3.1 裂缝维修 |
| 3.2 板边、板角修补 |
| 3.3 接缝维修 |
| 3.4 错台维修 |
| 3.5 板块脱空维修 |
| 3.6 坑洞修补 |
| 3.7 断板、板块破碎、沉陷维修 |
| 4 沥青加铺层结构设计 |
| 5 结束语 |
（8）城市道路车道上检查井病害综合防治技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外检查井病害防治 |
| 1.2.2 国内检查井病害防治 |
| 1.2.3 国内外研究现状小结 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第2章 武汉市车道上检查井病害调查与分析 |
| 2.1 调研工作概况 |
| 2.2 调研成果分析 |
| 2.2.1 车道上检查井数量和占比 |
| 2.2.2 车道上检查井病害情况 |
| 2.3 检查井病害成因分析 |
| 2.3.1 设计方面 |
| 2.3.2 施工方面 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 检查井病害综合防治技术 |
| 3.1 新建道路检查井病害防治技术 |
| 3.1.1 检查井盖与周边路面协调变形技术 |
| 3.1.2 检查井盖周边路面防裂技术 |
| 3.1.3 检查井盖与周边路面零高差施工技术 |
| 3.1.4 新建检查井病害防治配套技术 |
| 3.2 既有道路检查井病害防治技术 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 实例分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 检查井病害处治 |
| 4.2.1 处治方案 |
| 4.2.2 施工工艺和质量控制 |
| 4.3 检查井病害处治后的使用效果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）城市道路水泥混凝土路面沥青加铺层设计技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及目的 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 旧水泥混凝土路面评定及修复技术研究现状 |
| 1.2.2 水泥混凝土沥青面层加铺技术研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 既有水泥混凝土路面病害类型及质量评定 |
| 2.1 既有水泥混凝土路面主要病害类型 |
| 2.2 路面破损形成及发育机理 |
| 2.2.1 疲劳破坏机理 |
| 2.2.2 水损坏机理 |
| 2.3 既有水泥混凝土路面质量评定 |
| 2.3.1 水泥混凝土表观破坏评定 |
| 2.3.2 路面结构病害调查评定 |
| 2.3.3 既有水泥混凝土路面结构参数评价 |
| 2.4 既有水泥混凝土路面综合评价模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 沥青加铺后反射裂缝处置及层间粘结技术 |
| 3.1 反射裂缝形成机理 |
| 3.1.1 温度效应作用 |
| 3.1.2 荷载效应作用 |
| 3.2 影响反射裂缝发育的因素 |
| 3.2.1 反射裂缝纵向发育 |
| 3.2.2 反射裂缝横向发育 |
| 3.2.3 反射裂缝对路面结构的影响 |
| 3.3 典型防治反射裂缝结构层的防裂机理 |
| 3.3.1 土工合成材料夹层 |
| 3.3.2 应力吸收层 |
| 3.3.3 级配碎石裂缝缓解层 |
| 3.3.4 防治反射裂缝结构层确定 |
| 3.4 沥青加铺层层间粘结试验分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 沥青面层加铺结构设计方法 |
| 4.1 国外常用设计方法 |
| 4.1.1 AI(美国地沥青协会)弯沉法 |
| 4.1.2 COE补足厚度缺额法 |
| 4.1.3 AASHTO经验法 |
| 4.1.4 国外设计方法比较分析 |
| 4.2 国内设计方法 |
| 4.2.1 《公路水泥混凝土路面设计规范》设计方法 |
| 4.2.2 《公路沥青路面设计规范》设计方法 |
| 4.3 沥青加铺层结构分析 |
| 4.3.1 模型建立 |
| 4.3.2 材料强度假设 |
| 4.3.3 加铺层厚度对荷载应力影响分析 |
| 4.3.4 应力吸收层厚度对荷载应力影响分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 既有水泥混凝土路面加铺沥青面层工程应用实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 既有水泥混凝土路面病害调查及质量评定 |
| 5.2.1 既有水泥混凝土路面病害调查 |
| 5.2.2 既有水泥混凝土路面质量评定 |
| 5.2.3 既有水泥混凝土路面综合评定 |
| 5.3 既有水泥混凝土路面的修复设计 |
| 5.3.1 既有水泥混凝土路面修复方案 |
| 5.3.2 既有水泥混凝土路面设计 |
| 5.4 沥青加铺路面结构确定 |
| 5.4.1 路面结构形式确定 |
| 5.4.2 加铺层材料确定 |
| 5.4.3 沥青面层加铺后路面结构验算 |
| 5.4.4 加铺结构有限元分析 |
| 5.5 道路改造后效果及运行分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 问题及建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（10）国内外检查井病害调查及其初步防治对策研究（论文提纲范文）
| 1 检查井的发展概况 |
| 1.1 砖砌检查井 |
| 1.2 预制水泥砌块检查井 |
| 1.3 预制混凝土检查井 |
| 1.4 不锈钢检查井 |
| 1.5 玻璃钢夹砂检查井 |
| 1.6 塑料检查井 |
| 2 道路检查井的病害问题及其成因 |
| 2.1 规划方面 |
| 2.2 设计方面 |
| 2.3 施工方面 |
| 2.4 运行养护方面 |
| 2.5 井盖材质规格方面 |
| 3 道路检查井的国内外整治措施 |
| 3.1 国外对检查井采取的措施 |
| 3.2 国内对检查井采取的措施 |
| 4 城市道路检查井病害问题的初步防治对策 |
| 4.1 科学规划, 注重衔接 |
| 4.2 加强管理, 健全制度 |
| 4.3 注重过程, 提高施工质量[8] |
| 4.4 推广新材料, 逐步淘汰砖砌井 |
| 5 结语 |
四、窨井周边沥青混凝土路面病害分析与整治（论文参考文献）
- [1]某市政道路窨井设施病害原因分析及处治技术研究[J]. 罗列. 福建建设科技, 2021(05)
- [2]水泥混凝土路面“白改黑”技术方案及经济分析[D]. 袁平平. 西安理工大学, 2020(01)
- [3]道路检查井周边路面破坏原因及处理技术研究[D]. 何平. 重庆交通大学, 2020(01)
- [4]窨井及周边路面破坏力学行为与防治技术研究[D]. 黄进波. 重庆交通大学, 2020(01)
- [5]扬州市城市道路路面养护问题及对策研究[D]. 孙炜. 扬州大学, 2019(06)
- [6]浅析道路大中修“白改黑”整治方案的合理性[J]. 李金华. 城市道桥与防洪, 2019(05)
- [7]旧水泥混凝土路面沥青加铺设计探讨[J]. 潘翀. 建材与装饰, 2018(49)
- [8]城市道路车道上检查井病害综合防治技术研究[D]. 吴立鹏. 武汉工程大学, 2018(08)
- [9]城市道路水泥混凝土路面沥青加铺层设计技术研究[D]. 魏琳. 重庆交通大学, 2016(04)
- [10]国内外检查井病害调查及其初步防治对策研究[J]. 陈建斌,刘伟,吴立鹏,童永广. 城市道桥与防洪, 2015(04)