一、公路桥梁工程空心板预制质量控制浅谈（论文文献综述）
王子琛[1]（2020）在《基于表观病害的空心板梁桥承载能力及耐久性评定方法研究》文中进行了进一步梳理目前在我国公路桥梁项目中,存在着大量从早期开始运营的空心板梁桥。由于施工质量差、材料劣化、环境侵蚀等一系列因素的作用,空心板梁桥随桥梁服役时间的增长会产生不同种类不同程度的病害,这些病害会对桥梁结构产生不可逆的影响,危及桥梁的承载能力和耐久性。随着车载及车流量的不断增长,数量众多的带病害工作空心板梁桥结构会进一步给国家公路桥梁事业带来较大隐患。因此有必要深入研究空心板梁桥各类损伤形式对结构服役性能的影响,基于既有病害提出在役空心板梁桥承载能力与耐久性的科学评定方法。本文以合芜高速公路改扩建工程为依托,选取典型带表观病害空心板梁桥进行下列研究:首先,整理并归纳了空心板梁桥上部结构主要病害的表现形式与产生原因。通过定量调研依托工程中的空心板梁桥,分析包括“铰缝损伤”、“结构裂缝”、“支座病害”在内的表观病害特征,总结出空心板梁桥在长期服役后各类病害的分布规律。接着,为了对依托工程中具有典型病害的样本桥梁进行横向分布能力评定,设计了满足各类现场测量环境的荷载试验方案,并提出了衡量空心板梁桥横向分布能力的铰缝损伤程度评定指标。在进行实桥荷载实验后,通过对比无损状态下理论结果进行样本桥梁横向分布能力分析,而后基于理论和实测铰缝相对竖向位移,计算各铰缝的损伤程度评定指标,结合横向分布分析结果说明了铰缝损伤程度评定指标在定量评定桥梁横向分布能力中的合理性。其次,针对现有体系难以通过定量化结构内部情况进行耐久性评定的现状,基于空心板梁桥梁体解剖试验,结合层次分析法与模糊理论,提出了一种空心板梁桥梁体的耐久性评定体系。综合针对样本桥梁的梁体解剖与检测试验数据,从耐久性的角度应用层次分析法,对试验中诸多检测内容结果进行归纳分类,建立以耐久性评定为核心的递阶层次模型。运用模糊理论确定各层级模糊综合向量,最终得到以样本桥梁梁体断面为对象的安全性与耐久性评定指标。然后,为了解决无破坏试验情况下的极限承载能力评定问题,提出了通过材料劣化规律或已有检测数据推断服役空心板梁体极限承载能力与梁体极限承载能力折减系数的计算方法,利用现有文献中的单梁破坏试验数据验证了该方法的准确性。最后,构建了表观病害指标与荷载横向分布能力、耐久性或极限承载能力指标间的关联模型。选择合适的神经网络结构,将上述指标分别作为算法输入与输出进行神经网络训练,从而建立输入与输出之间的定量关系,并同时通过有限元模型更新的方式及时补充训练数据。选择桥梁工程实例进行关联模型的适用性验证。验证结果说明,经过训练后的关联模型建立的基于表观的评定体系是合理的,可用于实际工程中空心板梁桥承载能力与耐久性的评定。
张经统[2]（2020）在《基于EPS内模的装配式PC小箱梁施工与应用研究》文中研究说明随着我国基础设施工程的持续发展及装配式预应力混凝土小箱梁标准图集的颁布,小箱梁已成为目前桥梁工程中应用最广泛的结构形式之一。装配式PC小箱梁具有结构刚度大、抗扭性能好、结构高度小、反拱较小等优点。小箱梁的内模板工程是箱梁施工中的关键技术问题,传统的内模板工艺存在内模施工繁琐,施工周期长,质量不易控制等问题。为解决传统小箱梁内模板在应用中存在的问题,基于聚苯乙烯泡沫塑料的广泛应用,项目组提出了采用聚苯乙烯泡沫内模来解决内模工艺问题的方案。并在依托工程中的20 m小箱梁的预制工程中采用了可免拆除的EPS永久性内模板,为了保证当采用EPS内模板时小箱梁预制工程的施工质量,避免该工艺引起桥梁的质量问题,本文针对该新型箱梁内模板工艺主要开展了以下研究:（1）根据聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）材料的特性及20 m跨径装配式PC小箱梁的标准图,项目组研发了可应用于20 m小箱梁的EPS内模,并根据模板设计计算的相关规范,分析了EPS内模板在浇筑混凝土阶段的受力情况,提出了针对内模板的受力计算方法。（2）结合工程实践,对采用EPS内模的装配式PC小箱梁预制施工工艺进行了较为详细的论述,并总结了EPS内模小箱梁在施工中的注意要点,从内模的定位固定措施、减浮措施、混凝土浇筑工艺等方面提出了小箱梁的预制质量控制措施,并对相应的质量控制措施的可靠性进行了验算,结果表明内模材料可满足其受力及变形要求;对比了采用EPS内模工艺与传统内模工艺的小箱梁在施工工艺及经济性等方面的差异,实践表明该工艺适宜于流水作业,且具有无需拆除内模、节省工序、减少劳动量、施工质量易于控制等优点。（3）考虑到EPS内模材料良好的保温隔热性能可能会改变小箱梁施工阶段混凝土水化热温度场及运营阶段箱梁日照温度场分布模式,运用温度场计算的基本理论,通过建立有限元计算模型,从水化热升温、里表温差、表面最大应力等方面分析了普通小箱梁与EPS内模小箱梁在施工阶段温度场分布差异;从小箱梁的温度梯度模式等方面分析了运营阶段强烈日照、寒潮降温两种最不利工况下小箱梁的温度场分布的差异。研究结果表明EPS内模的置入对小箱梁水化热温度效应是不利的,但对运营阶段的温度梯度的分布相对是有利的,两个阶段温度场的变化均不大,且均在规范规定的限值之内,不会影响小箱梁的正常使用。（4）通过现场试验和有限元建模计算,开展了基于EPS内模的装配式预应力混凝土箱梁受力及工作性能试验研究,并通过考虑EPS材料的置入,对比了EPS内模与普通内模小箱梁在试验荷载作用下应力及挠度的差异,得到了EPS内模的永久性置入基本不会影响小箱梁的受力性能,采用EPS内模板可以保证小箱梁的受力及工作性能。
高诣民[3]（2018）在《中小跨径梁桥装配化形式与组合梁桥承载力研究》文中提出我国中小跨径桥梁具有量大面广的特点,传统中小跨径装配式梁桥存在结构形式和材料单一、建造品质不高、结构使用耐久性不足等问题。为丰富中小跨径梁桥结构形式和提升公路桥梁品质,推动桥梁工业化进程,本文系统梳理了国内外不同中小跨径梁桥装配式形式,引入欧美等发达国家应用广泛的典型中小跨径梁桥结构形式:工字形钢板组合梁桥和工字形PC组合梁桥。基于我国现行规范对这两种桥型进行了设计,对这两种桥型的承载性能做了深入研究,探讨这类桥型在我国应用的结构安全性、施工高效性及技术经济性等问题。完成的主要工作如下:（1）系统比较分析中小跨径我国传统预制装配式PC梁桥以及欧美多种混凝土和钢混组合梁桥结构形式特点及适用条件。基于桥梁工业化理念,提出了―三个体系、两拼两连‖中小跨径梁桥装配式体系,对既有的桥型进行了评价。推荐工字形钢板组合梁桥和工字形PC组合梁桥分别作为我国中小跨径装配式混凝土梁桥和钢混组合梁桥的主要选型。（2）基于ABAQUS有限元软件,建立钢板组合梁和PC组合梁有限元计算模型,通过和典型试验结果的对比分析,验证了模拟的合理性。基于美国钢板组合梁桥通用图,按照我国规范初步设计了20m40m 5套简支钢板组合梁桥图纸。通过有限元计算对比分析了本文设计图和同跨径美国通用图的单梁以及全桥受力性能,双主梁钢板组合梁桥与多主梁钢板组合梁桥破坏路径。研究表明我国规范设计的钢板组合梁安全储备富裕较多,双主梁钢板组合梁桥抗灾性能弱于多主梁。（3）通过PC组合梁30m裸梁及组合梁受弯破坏足尺加载试验,研究分析了预应力摩擦损失、荷载-挠度关系、跨中混凝土应变、裂缝发展以及受弯破坏特征。采用拉板式弯起器时,给出考虑角度修正的折线先张法预应力摩擦损失计算公式。试验研究表明组合梁桥面板能够参与结构受弯工作,有效改善结构抗弯性能。研究表明我国现行预应力混凝土设计规范适用于PC组合梁设计。（4）从材料用量角度,研究比较两种组合梁与T梁及小箱梁经济性。研究分析组合梁施工便利性、构件更换快速性以及质量可控性等技术性特点。从设计理念、规范体系及钢材品种等方面思考了推广组合梁桥的建议。
李梅[4]（2018）在《空心板和T梁预制场的建设方案设计》文中指出桥梁工程施工过程中,梁板预制是直接关系到桥梁工程施工进度和质量问题的核心工序。因此重点对比分析上部结构空心板及T梁预制场地建设方案,总结能够最大程度降低施工成本,进一步提高施工进度的优化方案,并提出了梁板预制质量控制要点,以期能为同行提供技术借鉴。
王青松[5]（2016）在《公路桥梁预应力空心板质量控制措施研究》文中研究表明主要对公路桥梁预应力空心板质量控制措施展开研究,通过梁场建设、张拉作业、安装模板钢筋、混凝土施工的介绍,深入研究公路桥梁中的预应力空心板常见问题、原因以及解决办法,得出了控制预应力空心板质量的措施。
李志强[6]（2015）在《浅谈桥梁空心板梁施工应注意的技术问题》文中研究表明通过对桥梁空心板梁施工相关技术要点的控制,使空心板梁的长度、宽度、顶板厚度、预应力值、钢筋保护层厚度、砼的强度、梁板与企口缝砼的连接、梁板端头处理等符合设计及规范的要求,从而消除公路桥梁在通车运行期间因空心板梁的施工质量问题对桥梁结构安全和正常使用产生影响。
王道领[7]（2014）在《路桥空心板吊装施工技术》文中研究表明桥梁架设安装属于路桥工程中非常重要的施工环节,它涉及的工种非常多,施工程序也很复杂,材料种类繁多,机械设备较为笨重并且类别较多,加之工艺复杂,对工程质量的要求比较高,又经常需要高空作业,所以危险系数高。本文作者主要结合自己多年路桥施工管理经验及体会,探讨了桥梁工程施工时的空心板施工技术。
吴军华[8]（2014）在《公路桥梁空心板的质量控制》文中指出公路桥梁建设是我国交通基础设施建设的重要组成部分,在社会经济发展中起到极大的作用。随着桥梁施工技术水平的不断提升,各种各样的新型桥梁结构也在不断被应用在桥梁工程中。现主要探讨了公路桥梁空心板结构的相关问题。首先分析了当前公路桥梁工程在利用空心板结构进行施工时存在的质量问题,继而从管理、设备、材料、施工技术等多个方面探讨了其施工质量控制措施,以供参考。
张泽伟,龚辉[9]（2013）在《公路桥预制混凝土空心板施工方法探析》文中研究表明介绍了公路桥梁工程中空心板梁预制施工中模板设计、芯模安装和防浮设计、砼浇筑过程控制,以及采用科学的施工方法,确保空心板梁施工质量。
姚若兰,何佳[10]（2013）在《桥梁工程空心板预制工艺及质量控制》文中研究说明空心板由于具有自重轻、稳定性好、安装方便等优点,在桥梁工程中得到了广泛的应用。本文对桥梁工程中空心板的预制工艺及质量控制措施进行了探讨。
二、公路桥梁工程空心板预制质量控制浅谈（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、公路桥梁工程空心板预制质量控制浅谈（论文提纲范文）
（1）基于表观病害的空心板梁桥承载能力及耐久性评定方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 空心板梁桥发展状况 |
| 1.3 桥梁评定体系研究现状 |
| 1.3.1 桥梁承载能力评定方法 |
| 1.3.2 桥梁耐久性评定方法 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 第二章 空心板梁桥病害现场调研与分析 |
| 2.1 空心板梁桥铰缝典型病害及特征 |
| 2.1.1 铰缝典型病害 |
| 2.1.2 铰缝病害产生原因 |
| 2.2 空心板梁桥底板典型病害及特征 |
| 2.2.1 底板典型病害 |
| 2.2.2 底板病害产生原因 |
| 2.3 依托工程病害调查数据分析 |
| 2.3.1 空心板梁桥总体病害特征 |
| 2.3.2 空心板梁桥病害分布特征 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 空心板梁桥荷载试验与横向分布能力分析 |
| 3.1 理论分析与荷载试验 |
| 3.1.1 理论分析手段 |
| 3.1.2 荷载试验方案 |
| 3.2 待测桥梁样本现场试验 |
| 3.2.1 样本概况 |
| 3.2.2 试验方案 |
| 3.2.3 试验结果 |
| 3.3 铰缝荷载横向传递能力评定 |
| 3.3.1 铰缝损伤程度评定方法现状 |
| 3.3.2 铰缝损伤程度评定指标 |
| 3.3.3 待测桥梁评定结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 空心板梁桥解剖试验与耐久性分析 |
| 4.1 解剖试验方案与检测方法 |
| 4.1.1 解剖样本介绍 |
| 4.1.2 解剖方案 |
| 4.1.3 检测方案 |
| 4.1.4 评定标准与结果汇总 |
| 4.2 基于层次分析法及模糊综合理论的耐久性评定 |
| 4.2.1 层次分析法 |
| 4.2.2 模糊综合评定 |
| 4.3 依托工程综合评定方法应用 |
| 4.3.1 试验样本 |
| 4.3.2 耐久性调查细则 |
| 4.3.3 耐久性评定结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 空心板梁桥单梁破坏试验与极限承载能力分析 |
| 5.1 计算原理 |
| 5.2 折减系数的选取 |
| 5.3 折减系数在极限承载能力中的应用 |
| 5.4 实际工程验证 |
| 5.5 依托工程极限承载能力折减系数计算 |
| 5.5.1 样本介绍 |
| 5.5.2 计算结果 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 表观病害与承载能力及耐久性评定指标的关联分析 |
| 6.1 关联分析相关方法 |
| 6.1.1 神经元模型 |
| 6.1.2 BP神经网络结构 |
| 6.1.3 BP神经网络算法 |
| 6.2 神经网络评定系统基本信息 |
| 6.2.1 神经网络模型结构 |
| 6.2.2 神经网络模型参数选择 |
| 6.3 基于有限元更新的数据补充 |
| 6.3.1 梁格法建模 |
| 6.3.2 表观病害模拟与病害随机补充 |
| 6.3.3 模拟样本汇总 |
| 6.4 神经网络评定系统训练 |
| 6.4.1 “表观病害—荷载横向分布能力”关联分析 |
| 6.4.2 “表观病害—耐久性”关联分析 |
| 6.4.3 “表观病害—梁体极限承载能力”关联分析 |
| 6.5 实桥承载能力及耐久性的评定验证 |
| 6.5.1 工程概况 |
| 6.5.2 荷载横向分布评定结果 |
| 6.5.3 耐久性评定结果 |
| 6.5.4 极限承载能力评定结果 |
| 6.5.5 基于表观病害的评定验证 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（2）基于EPS内模的装配式PC小箱梁施工与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 装配式PC小箱梁的发展与应用 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.1.3 研究的意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 小箱梁内模板的发展与应用 |
| 1.2.2 永久性模板研究现状 |
| 1.2.3 EPS材料研究现状 |
| 1.2.4 EPS内模在桥梁工程中的应用 |
| 1.2.5 已有研究存在的不足 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 第二章 小箱梁EPS内模板构造设计及计算研究 |
| 2.1 EPS材料特性 |
| 2.1.1 EPS材料的制造工艺 |
| 2.1.2 EPS的材料性能 |
| 2.1.3 EPS材料的受力性能 |
| 2.2 EPS内模板构造特点 |
| 2.2.1 20m小箱梁结构特点 |
| 2.2.2 20m小箱梁EPS内模板构造尺寸 |
| 2.3 模板的计算方法 |
| 2.3.1 规范中模板计算的相关规定 |
| 2.3.2 模板承载能力计算方法 |
| 2.4 小箱梁内模板的计算分析 |
| 2.4.1 内模板受力状况分析 |
| 2.4.2 内模板侧面受力分析 |
| 2.4.3 内模板上浮力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 EPS内模小箱梁施工工艺和质量控制研究 |
| 3.1 依托工程概况 |
| 3.2 采用EPS内模箱梁的预制工艺 |
| 3.2.1 预制施工主要工序 |
| 3.2.2 施工注意要点 |
| 3.3 小箱梁预制质量控制措施 |
| 3.3.1 横向定位措施 |
| 3.3.2 消能减浮措施 |
| 3.3.3 防上浮措施 |
| 3.3.4 混凝土浇筑工艺 |
| 3.3.5 材料质量控制措施 |
| 3.4 小箱梁内模工艺经济性分析 |
| 3.4.1 技术适用性分析 |
| 3.4.2 成本经济性分析 |
| 3.4.3 EPS内模工艺总结 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 小箱梁施工阶段和运营阶段温度场及温度效应分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 温度场及温度效应计算基本理论 |
| 4.2.1 混凝土的热学性能 |
| 4.2.2 混凝土水化热 |
| 4.2.3 热传导理论 |
| 4.2.4 初始和边界条件 |
| 4.3 施工阶段水化热温度场模拟计算 |
| 4.3.1 计算基本假定 |
| 4.3.2 施工阶段温度计算模型的建立 |
| 4.3.3 计算结果与分析 |
| 4.4 运营阶段温度场模拟计算 |
| 4.4.1 模拟计算方法 |
| 4.4.2 运营阶段温度计算模型的建立 |
| 4.4.3 计算结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 EPS内模小箱梁工作性能研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 试验方案 |
| 5.2.1 试验荷载确定 |
| 5.2.2 加载方式 |
| 5.2.3 测点布置 |
| 5.3 有限元模型计算 |
| 5.4 试验结果分析 |
| 5.4.1 应力结果分析 |
| 5.4.2 位移结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（3）中小跨径梁桥装配化形式与组合梁桥承载力研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 预制装配中小跨径梁桥主要形式及发展 |
| 1.2.2 中小跨径PC梁桥承载性能研究 |
| 1.2.3 钢板组合梁桥承载性能研究 |
| 1.2.4 现有研究的不足 |
| 1.3 本文的研究工作 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 中小跨径公路梁桥装配化结构形式研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 装配化梁桥基本结构形式研究 |
| 2.2.1 桥梁工业化概念 |
| 2.2.2 装配化梁桥基本结构形式研究 |
| 2.3 中国传统预制装配式中小跨径桥梁结构形式 |
| 2.3.1 先张法PC板梁桥 |
| 2.3.2 后张法PC T梁桥 |
| 2.3.3 后张法PC小箱梁桥 |
| 2.4 中小跨径混凝土梁桥新结构形式研究 |
| 2.4.1 先张法工字形PC组合梁桥 |
| 2.4.2 先张法PC大 T梁桥 |
| 2.4.3 先张法PC U形组合梁桥 |
| 2.5 中小跨径钢混组合梁桥新结构形式研究 |
| 2.5.1 冷弯卷边U型钢组合梁桥 |
| 2.5.2 钢板组合梁桥 |
| 2.5.3 钢管混凝土组合桁梁桥 |
| 2.5.4 钢箱组合梁桥 |
| 2.6 装配化中小跨径梁桥结构选型 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 组合梁数值模拟方法研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 单元分析 |
| 3.2.1 混凝土单元选取 |
| 3.2.2 钢板梁单元选取 |
| 3.3 材料本构模型 |
| 3.3.1 ABAQUS弹塑性分析 |
| 3.3.2 钢材本构模型 |
| 3.3.3 混凝土本构模型 |
| 3.4 预应力钢筋混凝土模拟 |
| 3.4.1 钢筋混凝土模拟 |
| 3.4.2 预应力钢筋模拟 |
| 3.5 钢-混界面模拟 |
| 3.5.1 栓钉模拟方法 |
| 3.5.2 界面接触模拟方法 |
| 3.6 钢板梁有限元模型验证 |
| 3.6.1 试验简介 |
| 3.6.2 有限元模型 |
| 3.6.3 有限元计算结果验证 |
| 3.7 钢筋混凝土梁有限元模型验证 |
| 3.7.1 试验简介 |
| 3.7.2 有限元模型 |
| 3.7.3 有限元计算结果验证 |
| 3.8 钢板组合梁有限元模型验证 |
| 3.8.1 试验简介 |
| 3.8.2 有限元模型 |
| 3.8.3 试验对比验证 |
| 3.8.4 试验对比验证 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 钢板组合梁桥承载能力研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 简支钢板组合梁初步设计 |
| 4.2.1 美国钢板组合梁SMDI通用图分析 |
| 4.2.2 简支钢板组合梁初步设计 |
| 4.3 钢板组合梁单梁受力性能研究 |
| 4.3.1 有限元模型建立 |
| 4.3.2 计算结果分析 |
| 4.3.3 理论计算分析 |
| 4.4 简支钢板组合梁桥受力性能研究 |
| 4.4.1 荷载工况 |
| 4.4.2 有限元模型建立 |
| 4.4.3 车辆荷载作用下钢板组合梁桥受力性能分析 |
| 4.4.4 车辆荷载作用下钢板组合梁破坏过程分析 |
| 4.5 双主梁、多主梁钢板组合梁全桥受力性能对比研究 |
| 4.5.1 双主梁设计概况 |
| 4.5.2 有限元模型建立 |
| 4.5.3 双主梁钢板组合梁桥破坏路径分析 |
| 4.5.4 双主梁、多主梁破坏路径对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 PC组合梁承载性能研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 试验设计 |
| 5.2.1 试验梁设计 |
| 5.2.2 试验梁制作及加载方案 |
| 5.3 试验结果分析 |
| 5.3.1 预应力摩擦损失 |
| 5.3.2 荷载-挠度关系 |
| 5.3.3 跨中混凝土应变 |
| 5.3.4 裂缝分析 |
| 5.3.5 试验梁破坏形态 |
| 5.4 受弯性能计算分析 |
| 5.4.1 刚度计算 |
| 5.4.2 预应力损失计算 |
| 5.4.3 裂缝宽度计算 |
| 5.4.4 开裂弯矩计算 |
| 5.4.5 抗弯承载能力计算 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 组合梁桥技术经济性分析 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 中小跨径梁桥经济性分析方法 |
| 6.3 PC组合梁经济性分析 |
| 6.4 钢板组合梁经济性分析 |
| 6.5 组合梁桥技术性分析 |
| 6.5.1 施工便利性 |
| 6.5.2 构件更换快速性 |
| 6.5.3 质量可控性 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 本文结论 |
| 本文创新点 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间所取得的成绩 |
| 致谢 |
（4）空心板和T梁预制场的建设方案设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 综合建设方案的比选和确定 |
| 2 预制场的综合设计方案 |
| 3 梁板预制质量控制要点 |
| 4 结语 |
（6）浅谈桥梁空心板梁施工应注意的技术问题（论文提纲范文）
| 一、前言 |
| 二、施工准备工作 |
| 1、预制场地的布置与建设 |
| 2、原材料 |
| 3、施工机具 |
| 4、技术准备 |
| 三、预应力钢绞线的施工 |
| 1、预应力筋的下料长度应通过计算确定 |
| 2、预应力筋的张拉 |
| 四、非预应力钢筋施工 |
| 1、钢筋在加工棚中集中制作, 严格按照图纸及设计规范下料, 钢筋连接采用双面焊, 其接头的位置应设置在内力较小处, 并错开布置。 |
| 2、钢筋绑扎前先在台面上划线, 确保数量正确, 间距标准。 |
| 3、钢筋安装分两次进行, 第一次先安装底板和侧板钢筋, 待底板砼浇筑完成、内模安装固定后再安装顶板钢筋。 |
| 4、钢筋安装时注意同时安放桥面防撞护栏, 伸缩缝和支座预埋件等预埋钢筋, 并注意安放端部辅助钢筋。 |
| 五、安装空心板模板 |
| 1、侧模安装 |
| 2、板梁芯模 |
| 3、钢模板拆除后及时清理, 及时打磨钢模板, 刷油防锈。 |
| 六、预应力混凝土工程 |
| 1、预应力空心板C50砼采用拌和站集中搅拌, 可用三轮车配1m3吊斗运输, 运输时间不易超过30min。 |
| 2、拌制混凝土配料时, 各种衡器保持准确, 对骨料的含水率经常进行检测, 据以调整骨料和水的用量。 |
| 3、砼浇筑分两次进行, 第一次浇筑底板砼, 待芯模及顶板钢筋安装后再浇筑侧板和顶板砼。 |
| 4、浇筑顶板砼时, 表面振动器的移位, 以使振动器平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜。 |
| 5、为使现浇桥面铺装混凝土与预制空心板紧密结合成整体, 预制空心板的顶面必须对表面一层浮浆进行拉毛。 |
| 6、拆模及养护 |
| 七、预应力梁板的放张与成品检测 |
| 1、预应力梁板的放张 |
| 2、成品检测 |
| 八、结束语 |
（7）路桥空心板吊装施工技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1) 墩柱 |
| 2) 盖梁 |
| 3) 空心板板底 |
| 2 路桥空心板施工工艺 |
| 1) 要建立完善的质量保证体系, 确保各项质量控制措施落实到位。 |
| 2) 选择合适的拌和设备并合理使用 |
| 3) 严格控制原材料质量和配合比 |
| (1) 严把质量选购关 |
| (2) 严格控制混合料的配合比 |
| 3 市政桥梁空心板预制质量控制措施 |
| 3.1 严格控制模板加工质量 |
| 3.2 严格控制模板安装质量 |
| 4 控制桥梁空心板安装质量的措施 |
| 1) |
| 2) 桥梁板梁需按照正常吊装顺序进行 |
| 3) 吊装梁板时要派专人进行指挥 |
| 5 空心板桥梁病害防治措施 |
| 6 结论 |
（8）公路桥梁空心板的质量控制（论文提纲范文）
| 1 当前公路桥梁空心板结构施工中存在的质量问题 |
| 2 提高公路桥梁空心板施工质量的措施方法 |
| 2.1 做好现场施工管理工作。 |
| 2.2 加强对设备使用的监管。 |
| 2.3 严格把关材料质量, 做好混凝土的配合比设计。 |
| 2.4 空心板的施工过程质量控制 |
| 2.4.1 空心板采用一次浇筑成型的施工工艺, 混凝土整体性好, 工作效率高。 |
| 2.4.2 芯模采用橡胶气囊或采用可重复使用定型活动式组合型钢 (木) 模。 |
| 2.4.3 为了保证钢筋保护层厚度, 首先要钢筋制作、安装位置控制准确, 以保证每一层之间间距和确保钢筋骨架的刚度。 |
| 2.4.4 混凝土浇注质量控制。 |
| 2.4.5 混凝土养生。 |
| 3 结论 |
（9）公路桥预制混凝土空心板施工方法探析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 空心板梁模板型式的选择 |
| 1.1 空心板梁芯模型式的选择 |
| 1.2 底模台座 |
| 1.3 侧模 |
| 2 模板安装要求 |
| 2.1 侧模及封头模板安装 |
| 2.2 芯模安装 |
| 2.2.1 入模 |
| 2.2.2 芯模的固定 |
| 2.2.3 充气 |
| 3 钢筋埋件的安制 |
| 4 砼施工 |
| 4.1 砼配合比要求 |
| 4.2 砼分层 |
| 4.3 振捣控制要求 |
| 4.4 脱模控制 |
| 4.5 养护 |
| 5 施工工艺效果 |
（10）桥梁工程空心板预制工艺及质量控制（论文提纲范文）
| 1 施工准备 |
| 1.1 原材料准备 |
| 1.2 混凝土的配合比设计 |
| 1.3 模板的准备 |
| 1.4 机具设备的准备 |
| 2 空心板预制工艺 |
| 2.1 预制场台座的制作 |
| 2.2 钢筋绑扎、立模 |
| 2.3 混凝土浇筑和振捣 |
| 2.4 混凝土脱模及养护 |
| 2.5 预应力张拉、压浆 |
| 3 空心板预制的质量控制措施 |
| 3.1 模板的安装质量控制 |
| 3.2 混凝土浇筑时的质量控制 |
| 3.3 空心板成品质量保护 |
| 4 结论 |
四、公路桥梁工程空心板预制质量控制浅谈（论文参考文献）
- [1]基于表观病害的空心板梁桥承载能力及耐久性评定方法研究[D]. 王子琛. 东南大学, 2020(01)
- [2]基于EPS内模的装配式PC小箱梁施工与应用研究[D]. 张经统. 长安大学, 2020(06)
- [3]中小跨径梁桥装配化形式与组合梁桥承载力研究[D]. 高诣民. 长安大学, 2018(01)
- [4]空心板和T梁预制场的建设方案设计[J]. 李梅. 山西建筑, 2018(09)
- [5]公路桥梁预应力空心板质量控制措施研究[J]. 王青松. 交通世界, 2016(14)
- [6]浅谈桥梁空心板梁施工应注意的技术问题[J]. 李志强. 科技与企业, 2015(06)
- [7]路桥空心板吊装施工技术[J]. 王道领. 科技传播, 2014(06)
- [8]公路桥梁空心板的质量控制[J]. 吴军华. 黑龙江科技信息, 2014(01)
- [9]公路桥预制混凝土空心板施工方法探析[J]. 张泽伟,龚辉. 技术与市场, 2013(11)
- [10]桥梁工程空心板预制工艺及质量控制[J]. 姚若兰,何佳. 交通建设与管理, 2013(09)