一、高速公路隧道安全保障系统的管理与维护（论文文献综述）
徐茂[1]（2021）在《基于交通事故防控的FFS高速公路公司安全管理研究》文中指出伴随我国社会经济的快速发展,高速公路建设规模不断扩大,高速公路通车里程已居世界第一。随着重庆高速公路路网规划的全面实施,高速公路里程也迅猛增长。与此同时,随着汽车保有量的不断增长,高速公路交通事故量也不断增加,给高速公路营运企业安全管理带来巨大挑战。对于高速公路营运企业而言,进一步做好高速公路交通事故防控工作显得刻不容缓。在当前“一路一公司”成为高速公路运营管理主流的背景下,高速公路营运公司站在落实安全生产主体责任的角度,认真总结交通事故防控存在的问题,分析原因并采取针对性措施,做好高速公路公司的安全管理,实现高速公路运营的经济效益,成为高速公路营运企业研究的重要课题。基于上述背景,本文以FFS高速公路公司为例,从高速公路营运企业做好交通事故防控的视角出发,协调各营运板块及有关单位采取有效对策预防和减少与公司责任相关的交通事故的发生,切实规避企业安全生产主体责任风险。本文运用高速公路交通安全管理理论、企业安全生产管理理论、企业安全风险管理理论等,对照FFS高速公路公司的运营管理实际,从事故防控视角出发构建更具有针对性的高速公路公司安全管理体系。首先,简要介绍了FFS高速公路公司基本情况、安全管理及事故防控内容和模式的现状,重点介绍了运营路段交通事故情况,并以数据为基础分析了交通事故特点及原因,阐释了交通事故给公司带来的直接和间接经济损失。接着,通过对FFS高速公路公司人员及高速执法单位人员的访谈,结合与公司责任相关的典型交通事故案例分析,从交通事故防控视角总结梳理出FFS高速公路公司安全管理方面存在道路安全行车条件有短板、科技保障安全能力不足、安全运营服务水平有待提高、人车隐患源头治理方式还需改进等问题,并深入分析了上述问题的原因。最后,站在进一步做好FFS高速公路交通事故防控的角度,从文化、制度、技术、组织、保障等几方面策略提出了FFS高速公路公司安全管理的对策。本文提出的FFS高速公路公司安全管理对策不仅对于提高FFS高速公路公司的安全管理水平具有参考价值,也对其他同类型高速公路企业做好安全管理工作具有借鉴意义。
王玉林[2]（2021）在《A高速公路公司运营管理优化研究》文中提出伴随我国经济的快速发展,高速公路建设里程不断增加,高速公路路网不断完善,选择乘车或驾车通行高速公路成为越来越多人的出行方式。当前,“一路一公司”的企业化高速公路运营模式成为主流,但是高速公路运营公司在运营方面经常暴露出服务不到位、道路拥堵、事故多发等问题,经调研发现这些问题主要是由于高速公路营运公司未对运营管理进行有效的优化造成的。在当前高速公路实施全面推广ETC、省际收费站撤销、全国联网收费等改革的大背景下,如何优化运营管理,提高运营管理效率,实现企业自身经济效益和社会效益的有机统一,成为高速公路营运公司不得不面临的一个课题。因此,本文围绕优化高速公路公司运营管理这一选题开展论述。在上述背景下,本文以A高速公路公司为例展开运营管理优化研究。A高速公路公司运营的高速公路具有桥梁和隧道占比高、多弯道、长下坡等山区高速公路典型特征,运营管理难度较大具有一定的代表性。本文以运营管理理论、服务产品理论和SWOT理论为基础对高速公路公司的运营管理展开论述。首先,对A高速公路公司及其经营的路段进行了介绍,从收费管理、路产维护、运行稽查等主要业务板块较为详细地介绍了目前A高速公路公司运营管理的现状,并采用SWOT工具对A高速公路公司的运营管理现状进行了分析。接着,在对A高速公路公司领导和员工、高速执法机构人员、司乘人员调查访谈的基础上,结合文献资料,梳理了A高速公路公司运营管理存在收费经营策略过于单一、运营服务水平有待提升、运营品牌效应尚未形成、科技智能运维水平有待提高等问题。最后,从经营多元化策略、服务质量提升策略、品牌化经营策略、智能化运营策略等几方面提出了A高速公路公司运营管理优化对策。本文针对A高速公路公司运营管理问题提出的优化对策不仅有助于A高速公路公司运营管理水平的全面提升,也对同类型的其他高速公路运营企业在高速公路变革背景下优化调整运营管理具有一定的参考借鉴价值。
张帆[3]（2021）在《高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例》文中研究说明高速公路是人类社会不断发展的产物,高速公路的诞生对提升社会的运转效率和人们群众的生活水平有着重要的作用和价值。众所周知,现代化高速公路的建设工程,由于各项程序复杂、多项工序交叉,使得工程建设过程中发生安全事故的可能性较大,因而对于施工安全的管理要求也较高。作为高速公路建设这一整体复杂性的系统建设工程中的重要环节,高速公路隧道消防工程的安全管理更是重中之重。所以,探讨高速公路隧道消防工程安全管理与评价问题,实现把安全事故降到最低,是当前急需解决的问题。论文运用文献分析、案例分析和实地调研等研究方法,在阐述高速公路隧道消防工程安全管理理论相关知识的基础上,以云南武倘寻高速公路隧道消防工程为研究对象,在全面梳理分析其安全管理现状、影响因素后,科学建立评价指标体系并对其安全管理进行了系统地评价,继而提出了加强安全管理的意见和建议。作者经过分析,认为施工环境、施工设备、从业人员、管理水平等因素,是高速公路隧道消防工程安全管理中最主要的几类影响因素。作者在论文的研究中,基于这四类因素设计评价指标体系,对云南武倘寻高速公路隧道消防工程的安全管理进行评价和分析,发现其中的不足,并针对性从优化工程环境、提升人员素质、加强工程设备养护、完善安全管理体系、健全消防工程设计、编制工程应急预案等方面,提出了加强安全管理的建议和对策。
占林[4]（2021）在《涉冬奥高速公路运营安全风险评价与应急管理研究 ——以张承高速张家口段为例》文中研究表明近年来,高速公路已成为国民经济赖以发展的重要基础设施。在高速公路运营过程中,生产安全事故、突发事件日益增加。高速公路运营管理者应运用科学的方法,辨识各类运营安全风险,开展安全风险评价,建立完善的高速公路应急体系,制定科学可行的应急预案,有效减少生产安全事故、突发事件的发生,并降低事故影响。2022年冬奥会即将在北京-崇礼召开。研究在涉奥背景下高速公路运营安全风险评价与应急管理,对提升高速公路运营安全风险管理水平,保障高速公路安全运营,从而保障冬奥会的胜利召开具有重要的现实意义和政治意义。本文以高速公路运营安全风险管理与应急管理理论为基础,首先介绍了国内外相关领域研究现状、研究方法以及实践。针对冬奥背景下的张承高速张家口段,基于当前运营现状,运用模糊综合评价法对该路段运营安全风险进行评价,从收费站安全风险、服务区安全风险、工区安全风险、宿办生活区安全风险、养护作业安全风险、路域环境管理风险等六个环节,全面分析运营安全风险因素,综合考量服务区域内车辆管理、加油站运营、养护作业管理、恶劣天气应对、车辆拥堵应对等34项风险的影响程度,建立风险评价指标体系,明确各指标权重,建立模糊评价矩阵,进而对运营安全开展风险评价。根据评价结果,结合张承高速张家口段安全管理存在的问题,从政策、管理、技术等方面对冬奥期间张承高速张家口段的应急管理提出建议,包括建立专项法律,建立健全预案体系,完善应急保障机制,加强应急管理措施等。
刘晓[5]（2021）在《重庆高速公路交通安全评价研究》文中进行了进一步梳理高速经济是连接各地经济、社会交流的重要途径。沪嘉高速作为我国第一条高速公路,它的建成通车标志着我国高速公路建设进入了迅速发展的时期,也贯穿了我国自1988年来到目前为止,在世界范围内也取得的傲人成绩。高速公路是保障我国经济发展的重要前提与基础,高速公路迅速发展的同时,在多样因素的作用下安全事故频发,每年的交通事故发生率不断攀升,这不仅为人们在安全出行上敲响了警钟,也从侧面突显出交通安全管理的重要性。现在,为了提高人们出行的安全性,需要制定一套必要且行之有效的高速公路交通安全管理制度。本文以重庆高速公路为例,展开相关研究,在过程中首先对重庆高速公路交通安全的实际情况进行描述,其中涵盖了天气气候、交通管控、设施设备特点等多个方面,继而明确重庆现阶段高速公路建设、运行与管理的过程中存在的不足与弊端,然后通过模糊层次分析法的应用,建设了相应的评价指标并赋予各项指标不同的权重,在进一步处理模糊综合向量之后,将该模型应用到重庆高速公路中,从而根据研究结果,对重庆市高速公路交通安全提出合理有效的建议,同时,设计相关的保障措施,以期能够达到显着的高速公路安全管理与控制的效果。通过本文的分析,将重庆高速公路现阶段发展中存在的一些安全方面的问题进行了剖析,再结合具体问题制定出应对措施,另外,也希望可以成为其他地区高速公路安全交通管理提供借鉴与参考。
王志杰,李永林,王健,管春光,张谦,魏子棋[6]（2021）在《四川省高速公路隧道运营管理探讨》文中指出近年来,建成并投入运营的高速公路隧道越来越多,隧道的运营管理责任也越来越重大。本文以四川省雅康高速公路为例,从运行管理模式、隧道管理相关机构、"五岗合一"工作模式等三方面对雅康高速公路隧道运营管理现状进行了梳理,并介绍了以雅康高速二郎山隧道为试点搭建的交通安全管理平台的功能,最后提出运营管理建议,以希望提高特长高速公路隧道运营管理水平,保障运营安全。
廖浩淼[7]（2021）在《公路隧道运营安全评价技术研究》文中提出近年来,随着全国道路基础建设的飞速发展,公路隧道的工程应用价值也随之不断提升。公路隧道为人民的出行及生活带来了巨大的便利,但与此共生的运营安全问题也日趋明显。由于隧道属于狭长的半封闭式土建结构,一旦发生事故,其逃生及消防救援难度均远超普通路段,因此更易导致大规模死伤事件的出现。为了有效防范公路隧道的潜在风险、最大限度降低火灾等恶性事故的伤亡概率,对运营隧道开展安全评价显得至关重要。本文围绕公路隧道运营安全提出了一套较为全面的评价体系:首先从宏观角度对隧道基础条件、设备设施、交通、环境、管理等多个方面进行量化打分,确定隧道的综合安全等级,为制定未来的风险防控大方向提供依据;其次鉴于隧道火灾的特殊性和高危险性,通过建立计算机场景模型实现对其风险的专项评价,该方法可定量预测隧道火灾的人员伤亡结果,为进一步改善隧道的火灾防护细节提供支撑。全文的主要研究内容及成果如下:（1）首先借助python网络爬虫等渠道采集了1500起公路隧道运营事故案例并构建了事故数据库;其次通过数据库的统计功能,初步得出了公路隧道运营事故在形态、原因、车辆类型、时间、空间等方面的特征规律;最后在事故统计的基础上结合FTA事故成因分析汇总得到了公路隧道运营安全影响因素集,并对其中各影响因素的安全作用机理进行了详细的剖析和阐述。（2）基于运营安全影响因素集构建了公路隧道运营安全综合评价指标体系;随后借鉴Euro TAP隧道安全评价的基本框架,紧密结合我国相关现行规范,提出了一套适合我国国情的指标量化准则。（3）将所提出的公路隧道运营安全综合评价法应用于大瑶山1号隧道,预测了该隧道2021～2026年的安全等级,指出了其未来运营风险的主要防控方向。（4）以大瑶山1号隧道设计、运营资料为依托,构建了公路隧道火灾扩散与人员逃生计算机场景模型,从数值仿真的角度,探讨了不同火灾工况下温度、CO的扩散情况以及人员疏散的分布情况;根据人体对不同环境温度、CO浓度的耐受时间提出了公路隧道火灾伤亡判定模型,通过该模型计算出大瑶山1号隧道在工况三（大型火灾）情况下将存在人员死亡;最后基于模拟结果对隧道的应急风速及人行横通道宽度提出了改进方案,通过“再评估”流程验证了该方案的有效性。
尉鹏[8]（2021）在《秦岭天台山隧道1#斜井施工安全风险管理研究》文中认为随着我国隧道工程建设的快速发展,出现了越来越多的特长隧道工程,随之而来的,特长隧道斜井也越来越多。其中,山岭公路隧道大坡度斜井施工与安全管理问题开始慢慢受到人们的关注。关于怎样对公路隧道斜井施工中的各类安全风险因素展开评价与管控,保证公路隧道斜井工程安全、经济、高效地建设实施,这在目前已经成为了理论界与工程界需要尽快探讨并解决的重要问题。深层次研究分析山岭公路隧道大坡度斜井施工安全风险的相关科学评价与管理,对科学严谨的预测和评估大坡度斜井施工安全风险,并制定有针对性的安全管控措施,存在着重要的社会意义。本文首先结合近年来行业内事故案例,分析了公路隧道大坡度斜井施工安全风险的研究背景和意义,结合国内外相关专家的研究成果,提出了研究内容和研究方法,归纳了公路隧道施工安全风险相关理论概述,包括安全风险含义、风险要素分析,以及安全风险识别方法和评估方法,奠定了论文研究的理论基础。在完成理论研究的基础上,本文以秦岭天台山隧道1#斜井施工安全风险管理为研究案例,分析了该工程的基本情况、水文地质条件、工程地质和气候条件,分析了本斜井工程的施工重难点和目前的安全风险管理现状。之后本文综合运用德菲尔法分析了山岭公路隧道斜井施工安全风险因素,从“人员、管理、技术、环境、设备及物料”等五方面构建了评价指标体系,采用层次分析法和模糊综合评价法对秦岭天台山隧道大坡度斜井施工进行了安全风险评价,得出天台山隧道1#斜井施工安全风险等级,明确了重要的安全风险影响因素。针对评价结果提出了本斜井安全风险管理优化措施。优化措施主要包括:安全投入、安全检查、安全教育培训、应急管理等7个方面的安全风险管理控制措施;斜井进洞与开挖施工、斜井与主洞挑顶施工、断层破碎带、突水突泥防治、岩爆段风险控制、超前地质预报措施和构建监控量测系统等7个方面的安全风险技术控制措施;针对大坡度斜井施工必须使用的绞车系统,从设备选型、车场建造、绞车安装与调试、日常安全保障措施等5个方面提出了安全风险优化建议。最后总结全文,提出了不足与展望,以期为同类型隧道斜井工程安全风险管理与控制提供借鉴。
李雨姝[9]（2021）在《高速公路隧道照明系统提质升级效果评价研究》文中研究说明高速公路隧道由于其特殊的构造,很容易发生追尾、撞侧墙等交通事故。研究表明,隧道照明环境会对驾驶人的信息认知造成直接影响,如果隧道照明质量无法满足高速公路运营的需求,将严重影响高速公路隧道内的行车安全性。如何提高隧道照明质量,满足安全运营需求成为高速公路运营单位亟需解决的问题。本文以高速公路隧道提质升级行动为背景,针对秦岭二号隧道等四座隧道,提出了隧道照明系统提质升级方案,该方案包括维护改善、灯具更换两方面内容,最后对秦岭二号隧道的照明系统提质升级效果进行了评价。本研究以高速公路隧道照明系统提质升级效果为评价目标,在采集、分析隧道照明数据的基础上,结合西汉高速隧道的实际特点,筛选出了合适的评价指标。从隧道照明性能、隧道照明功能、隧道照明外观以及隧道照明效果四个方面,构建符合西汉高速实际情况的评价指标体系。建立以层次分析法、模糊评价为基础的模糊综合评价模型,依据现场实际情况,通过专家打分的方式给指标进行权重赋值,并对各层级指标进行打分量化,构建模糊关系矩阵,通过计算获得各项指标得分情况,并对秦岭二号隧道照明系统提质升级评价结果进行分析。分析结果表明,提质升级方案具备科学性、合理性、可行性,高速公路隧道照明系统提质升级达到良好效果。
孔辉[10]（2021）在《行业数据展示平台的设计与实现》文中研究指明当代交通包括城际轨道、高速铁路、公路、航空、水运、管道、邮政等多种交通形式,涉及领域广、行业多,其发展已经步入现代化阶段。无论是交通方式、交通工具的革新,还是交通运输系统的管理,都需要不断融合先进的技术和方法,以适应人类社会不断发展的需要伴随着我国人口以及机动车保有量的不断增长,交通运输有着巨大的压力和挑战,尤其是在重大活动、春节、五一十一黄金周、极端天气等特别情况下,交通压力就变得更大。如果缺乏合理、全面、科学、系统的监管,那么就会出现运力不足和交通拥堵等问题。并且随着综合交通运输的发展,地面公交与轨道交通、市内与对外交通等交通方式之间功能定位的不断调整,协调联动日益增强,需要对各种交通方式进行有效衔接,多个部门以及单位之间的有效配合,是交通运行有序以及居民出行安全的保障,全面升级交通协调指挥和应急处置能力。因此,建设跨地域、跨部门、跨系统、跨层级、跨业务的数据交换共享体系,对于全面监测交通运行状况、精确定位风险源、构建协同高效的应急处置机制、制定科学的应急决策具有重要支撑作用。围绕着“统筹考虑、整体设计、服务导向、业务驱动”的总体原则,把有效提升数据资源对协同应用和综合服务的支撑能力当作落脚点,建设综合交通行业数据资源的体系,整合接入围绕交通领域内外部数据资源。通过有效识别和处理,基于高质量数据构建符合不同维度的数据资源池,实现交换共享高可用、数据资源平台化、综合应用协同化、开放服务一站式,为全市交通运输行业各部门、各业务系统及市政务云平台提供全面、真实、有效的数据及相关指标分析基础,从而发挥大数据对“综合、智慧、绿色、平安、美丽”交通建设的整体支撑效能。在多部门和多交通行业之间的数据整合中,统计出部门之间的相互关联性。本文主要完成了以下工作:一、结合了行业标准的业务研究以及行业数据管理工作人员的日常实际工作需求,完成了系统需求分析。系统主要划分为:基础设施、运载工具、从业企业、从业人员四个模块。二、基于实体关系图,设计了系统的数据模型。基于UML设计了系统各功能模块。三、基于GIS、Tableau、SpringBoot框架以及Vue.js框架等技术进行了行业数据展示平台系统的实现。四、利用黑盒测试方法,对系统进行了功能测试。同时对系统性能做了测试,最后达到设计要求并部署上交付用户使用。本系统通过现代化技术的结合,对行业基础设施、运载工具、从业企业以及人员的管理进行了现代化的改进。进而实现了行业信息的维护和管理。在一定程度上提高了行业信息管理的效率。
二、高速公路隧道安全保障系统的管理与维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高速公路隧道安全保障系统的管理与维护（论文提纲范文）
（1）基于交通事故防控的FFS高速公路公司安全管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路和内容 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 主要创新之处 |
| 第2章 文献综述与理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 国外研究现状 |
| 2.1.2 国内研究现状 |
| 2.1.3 文献述评 |
| 2.2 相关概念 |
| 2.2.1 高速公路 |
| 2.2.2 高速公路交通事故防控 |
| 2.2.3 高速公路公司安全管理 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 高速公路交通安全管理理论 |
| 2.3.2 企业安全生产管理理论 |
| 2.3.3 企业安全风险管理理论 |
| 第3章 FFS高速公路公司安全管理现状 |
| 3.1 FFS高速公路公司简介 |
| 3.2 FFS高速公路公司安全管理情况 |
| 3.2.1 FFS高速公路公司安全组织机构 |
| 3.2.2 FFS高速公路公司安全管理制度体系 |
| 3.2.3 FFS高速公路公司安全管理中的交通事故防控情况 |
| 3.3 FFS高速公路公司营运路段交通事故情况 |
| 3.3.1 路段介绍 |
| 3.3.2 交通事故情况 |
| 3.3.3 交通事故造成的损失情况 |
| 第4章 FFS高速公路公司安全管理问题分析 |
| 4.1 FFS高速公路公司安全管理相关调查情况 |
| 4.1.1 人员访谈情况 |
| 4.1.2 与公司相关的典型交通事故案例情况 |
| 4.2 FFS高速公路交通事故特征及原因分析 |
| 4.2.1 交通事故特征分析 |
| 4.2.2 与公司安全管理相关的交通事故原因分析 |
| 4.3 FFS高速公路公司安全管理存在的问题及原因分析 |
| 4.3.1 道路安全行车条件改善存在短板 |
| 4.3.2 科技保障安全能力不足 |
| 4.3.3 安全运营服务水平有待提高 |
| 4.3.4 人车隐患源头治理方式还需改进 |
| 第5章 FFS高速公路公司安全管理对策 |
| 5.1 文化策略 |
| 5.1.1 建立自上而下的企业安全文化 |
| 5.1.2 营造安全出行的文化氛围 |
| 5.2 制度策略 |
| 5.2.1 深化构建共同管理机制 |
| 5.2.2 优化安全生产管理制度体系 |
| 5.2.3 完善应急管理制度体系 |
| 5.3 技术策略 |
| 5.3.1 加强路产维护管理 |
| 5.3.2 依靠科技手段提高管理效能 |
| 5.4 组织策略 |
| 5.4.1 强化公司分管安全领导的话语权 |
| 5.4.2 加强安全培训和科学激励 |
| 5.4.3 落实企业安全生产主体责任 |
| 5.5 保障策略 |
| 5.5.1 保证安全生产费用投入 |
| 5.5.2 推进安全生产标准化建设 |
| 5.5.3 有效整合路巡和救援力量 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）A高速公路公司运营管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究的思路和方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 1.4 主要创新之处 |
| 第2章 概念解析、文献综述及基础理论 |
| 2.1 概念解析 |
| 2.1.1 高速公路的概念 |
| 2.1.2 高速公路运营公司的概念 |
| 2.1.3 高速公路公司运营管理的概念 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 2.2.3 文献述评 |
| 2.3 基础理论 |
| 2.3.1 运营管理理论 |
| 2.3.2 服务产品理论 |
| 2.3.3 SWOT理论 |
| 第3章 A高速公路公司运营管理现状 |
| 3.1 A高速公路公司简介 |
| 3.2 A高速公路公司经营路段情况 |
| 3.3 A高速公路公司主要业务板块运营管理现状 |
| 3.3.1 收费管理部现状 |
| 3.3.2 路产维护部现状 |
| 3.3.3 运行稽查板块现状 |
| 3.4 基于SWOT的A高速公路公司运营管理现状分析 |
| 3.4.1 A高速公路公司运营管理的优势(S)分析 |
| 3.4.2 A高速公路公司运营管理的劣势(W)分析 |
| 3.4.3 A高速公路公司运营管理的机会(O)分析 |
| 3.4.4 A高速公路公司运营管理的威胁(T)分析 |
| 3.4.5 构造SWOT矩阵 |
| 第4章 A高速公路公司运营管理问题分析 |
| 4.1 A高速公路公司运营管理情况调查 |
| 4.1.1 调查的基本情况 |
| 4.1.2 调查分析及结论 |
| 4.2 A高速公路公司运营管理存在的问题及原因分析 |
| 4.2.1 收费经营策略过于单一 |
| 4.2.2 运营服务水平有待提升 |
| 4.2.3 运营品牌效应尚未形成 |
| 4.2.4 科技智能运维水平有待提高 |
| 第5章 A高速公路公司运营管理优化对策 |
| 5.1 经营多元化策略 |
| 5.1.1 重视主营业务收入 |
| 5.1.2 大力发展高速公路相关产业 |
| 5.1.3 实施围绕主产业链的多元化发展战略 |
| 5.2 服务质量提升策略 |
| 5.2.1 提高运行服务水平 |
| 5.2.2 增强安全行车能力 |
| 5.2.3 提升道路维护水平 |
| 5.3 品牌化经营策略 |
| 5.3.1 加强运营品牌打造 |
| 5.3.2 注重运营品牌传播 |
| 5.4 智能化运营策略 |
| 5.4.1 提高科技智能化水平 |
| 5.4.2 重塑机电业务推进智慧运营 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 主要研究内容以及技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 高速公路隧道消防工程安全管理相关理论基础概述 |
| 2.1 高速公路隧道火灾事故的原因 |
| 2.2 高速公路隧道消防工程安全管理的特点 |
| 2.3 高速公路隧道消防工程安全管理内容 |
| 2.3.1 建立消防安全管理组织 |
| 2.3.2 安全施工方面的教育与培训 |
| 2.3.3 隧道消防工程安全检查 |
| 2.3.4 现场安全管理 |
| 2.3.5 消防应急设施维护管理 |
| 2.4 高速公路隧道消防安全管理理论 |
| 2.4.1 系统安全理论 |
| 2.4.2 公共安全管理理论 |
| 2.5 评价的相关理论 |
| 2.5.1 系统评价理论 |
| 2.5.2 安全评价方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理现状 |
| 3.1 云南高速公路及隧道消防概况 |
| 3.2 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理基本情况 |
| 3.2.1 隧道消防工程项目概况 |
| 3.2.2 项目安全管理组织 |
| 3.2.3 项目安全管理目标 |
| 3.2.4 项目安全管理基本制度 |
| 3.2.5 项目安全管理具体措施 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理的影响因素 |
| 4.1 项目人为因素 |
| 4.1.1 项目人员对安全管理重要性的认识 |
| 4.1.2 设计人员的综合素质 |
| 4.2 项目材料设备因素 |
| 4.2.1 消防产品质量 |
| 4.2.2 施工现场可燃材料 |
| 4.2.3 电气线路 |
| 4.2.4 消防水源设置 |
| 4.3 项目环境因素 |
| 4.3.1 自然环境 |
| 4.3.2 项目周围环境 |
| 4.4 项目管理因素 |
| 4.4.1 消防设备安装施工管理 |
| 4.4.2 消防设备的质量验收或检测管理 |
| 4.4.3 竣工验收管理 |
| 4.4.4 安全监督管理工作 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理评价 |
| 5.1 安全管理评价指标体系的建立原则和思路 |
| 5.1.1 指标体系的建立原则 |
| 5.1.2 指标体系的建立思路 |
| 5.2 安全管理评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价指标的选择 |
| 5.2.2 评价指标权重的确定 |
| 5.3 武倘寻高速公路消防工程项目安全管理评价 |
| 5.3.1 评价过程 |
| 5.3.2 评价结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路隧道消防工程安全管理优化对策 |
| 6.1 完善隧道消防工程安全管理体系 |
| 6.1.1 安全管理目标体系的完善 |
| 6.1.2 责任制度体系的完善 |
| 6.1.3 完善安全管理组织机构和加强安全教育培训 |
| 6.2 提高从业人员的综合素质 |
| 6.2.1 重视人员配置和安全意识培养 |
| 6.2.2 重视从业人员能力和水平的培养 |
| 6.3 优化消防工程设计,严格控制施工质量 |
| 6.3.1 控制消防设计质量 |
| 6.3.2 加强消防工程设计监管 |
| 6.4 重视机械设备的养护维护,降低安全事故发生率 |
| 6.5 优化施工环境,制定安全管理应急预案 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 论文的不足及展望 |
| 7.2.1 论文的不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录 |
（4）涉冬奥高速公路运营安全风险评价与应急管理研究 ——以张承高速张家口段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 创新点 |
| 1.6 技术路线图 |
| 2 相关理论研究 |
| 2.1 安全风险管理 |
| 2.1.1 安全风险 |
| 2.1.2 安全风险管理 |
| 2.2 应急管理 |
| 2.2.1 应急管理理论 |
| 2.2.2 高速公路运营应急管理原则 |
| 2.3 研究方法 |
| 2.3.1 项目风险评价常用方法介绍 |
| 2.3.2 模糊综合评价法 |
| 3 张承高速张家口段项目运营现状分析 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.1.1 运营范围内高速公路基本情况 |
| 3.1.2 区域地质状况 |
| 3.1.3 气候与水文 |
| 3.2 涉奥期间交通服务情况 |
| 3.2.1 涉奥相关介绍 |
| 3.2.2 涉奥期间交通服务情况 |
| 3.3 张承高速张家口段运营管理情况 |
| 3.3.1 运营期高速公路基本情况 |
| 3.3.2 张承高速张家口段运营管理存在的问题 |
| 4 张承高速张家口段运营安全风险评价 |
| 4.1 张承高速张家口段运营安全风险评价指标体系构建 |
| 4.1.1 安全风险评价的原则 |
| 4.1.2 张承高速张家口段运营安全风险分析 |
| 4.1.3 指标体系构建流程 |
| 4.1.4 建立指标体系 |
| 4.2 张承高速张家口段运营安全风险评价 |
| 4.2.1 确定评价对象及因素集 |
| 4.2.2 确定评价集 |
| 4.2.3 计算风险因素权重 |
| 4.2.4 建立模糊关系矩阵 |
| 4.2.5 评价结果分析 |
| 5 张承高速张家口段运营安全风险应急管理 |
| 5.1 政策层面 |
| 5.1.1 强化顶层设计,建立专项法律 |
| 5.1.2 健全完善风险隐患排查机制 |
| 5.1.3 健全、统一安全风险应急预案体系 |
| 5.1.4 建立多方联动机制 |
| 5.1.5 完善应急保障机制 |
| 5.2 管理层面 |
| 5.2.1 政府层面管理措施 |
| 5.2.2 企业层面管理措施 |
| 5.3 技术层面 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
（5）重庆高速公路交通安全评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 交通安全评价基本理论 |
| 1.3.2 交通安全评价的方法概述 |
| 1.4 本文的技术路线 |
| 第二章 重庆市高速公路交通安全评价指标体系的构建 |
| 2.1 高速公路交通安全影响因素 |
| 2.2 重庆市高速公路现状 |
| 2.3 重庆市高速公路交通安全现状 |
| 2.4 安全评价指标体系构建的原则和内容 |
| 2.4.1 高速公路交通安全评价指标体系构建的原则 |
| 2.4.2 高速公路交通安全评价指标体系构建的内容 |
| 第三章 重庆市高速公路交通安全评价模型构建 |
| 3.1 问卷设计发放 |
| 3.1.1 问卷设计 |
| 3.1.2 问卷发放 |
| 3.2 确定评价指标的权重 |
| 3.2.1 确定评价指标权重的基本原理与步骤 |
| 3.2.2 确定评价指标的权重 |
| 3.3 高速公路交通安全评估 |
| 3.3.1 模糊综合评价法的基本原理与步骤 |
| 3.3.2 构建模糊综合评价判断矩阵 |
| 3.3.3 评价结果分析 |
| 3.4 重庆市高速公路安全存在的问题 |
| 3.4.1 山区不利天气影响行车条件 |
| 3.4.2 山区道路线形复杂多变 |
| 3.4.3 山区路侧防护措施不够完善 |
| 3.4.4 山区交通管理与监督不到位 |
| 第四章 高速公路交通安全管理建议 |
| 4.1 强化应对不利天气的手段 |
| 4.2 复杂道路线形处加强警示 |
| 4.3 完善路侧防护措施 |
| 4.4 强化交通管理与监督 |
| 4.5 高速公路交通安全策略实施保障 |
| 4.5.1 加强全民交通安全教育 |
| 4.5.2 上级部门加强对交管部门的支持 |
| 4.6 改善计划 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）四川省高速公路隧道运营管理探讨（论文提纲范文）
| 一、雅康高速公路隧道运营管理现状 |
| （一）运行管理模式 |
| （二）隧道管理相关机构 |
| 1．管理处与路安中队 |
| 2．监控中心 |
| 3．管理站 |
| （三）“五岗合一”工作模式 |
| 二、交通安全管理平台 |
| （一）路段监控 |
| （二）风险管理 |
| （三）养护管理 |
| （四）应急管理 |
| （五）信息管理 |
| 三、运营管理建议 |
| （一）推广“五岗合一”工作模式，完善“一路四方”工作机制 |
| （二）完善隧道专项应急预案 |
| （三）将“安全第一”的理念深入人心 |
| （四）完善智能化监控系统与管理平台 |
| 四、结语 |
（7）公路隧道运营安全评价技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 隧道运营事故特征研究现状 |
| 1.2.2 隧道运营安全评价方法研究现状 |
| 1.2.3 隧道火灾安全理论研究现状 |
| 1.3 研究现状评述 |
| 1.4 论文的主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 第二章 公路隧道运营事故特征及安全影响因素分析 |
| 2.1 公路隧道运营事故数据库 |
| 2.2 隧道运营事故特征分析 |
| 2.2.1 事故形态分布特征 |
| 2.2.2 事故原因分布特征 |
| 2.2.3 事故车辆分布特征 |
| 2.2.4 事发时间分布特征 |
| 2.2.5 事发空间分布特征 |
| 2.2.6 分析与总结 |
| 2.3 基于FTA的事故成因分析 |
| 2.3.1 隧道交通事故FT分析 |
| 2.3.2 隧道火灾FT分析 |
| 2.3.3 结论与分析 |
| 2.4 隧道运营安全影响因素及作用机理 |
| 2.4.1 隧道基础因素 |
| 2.4.2 人的因素 |
| 2.4.3 设备因素 |
| 2.4.4 交通因素 |
| 2.4.5 环境因素 |
| 2.4.6 管理因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 公路隧道运营安全综合评价研究 |
| 3.1 隧道运营安全综合评价方法介绍 |
| 3.1.1 综合评价理论概述 |
| 3.1.2 综合评价基本流程 |
| 3.1.3 综合评价指标体系构建 |
| 3.2 风险指标评分准则 |
| 3.2.1 隧道条件 |
| 3.2.2 隧道交通 |
| 3.2.3 隧道环境 |
| 3.3 安全保障指标评分准则 |
| 3.3.1 隧道安全设施 |
| 3.3.2 隧道安全管理 |
| 3.4 隧道综合安全等级评定 |
| 3.4.1 风险比率因子(RF) |
| 3.4.2 安全保障因子(SF) |
| 3.4.3 分级百分比(GP)及安全等级划分 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 大瑶山1号隧道综合安全评价实例分析 |
| 4.1 隧道基本情况简介 |
| 4.1.1 隧道断面及建筑界限 |
| 4.1.2 隧道交通概况 |
| 4.1.3 隧道附属设施概况 |
| 4.2 隧道通风及火灾应急方案概述 |
| 4.2.1 通风方案 |
| 4.2.2 火灾应急预案 |
| 4.3 大瑶山1号隧道运营安全综合评价 |
| 4.3.1 隧道风险分数评估 |
| 4.3.2 隧道安全分数评估 |
| 4.3.3 隧道风险比率因子计算 |
| 4.3.4 隧道安全保障因子计算 |
| 4.3.5 隧道综合安全等级及风险防控方向 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于场景模拟的隧道火灾专项评价研究 |
| 5.1 火灾专项评价概述 |
| 5.1.1 评价方法及流程 |
| 5.1.2 模拟软件及基础理论介绍 |
| 5.2 隧道火灾场景及工况设计 |
| 5.2.1 火灾场景设计 |
| 5.2.2 火灾工况设计 |
| 5.3 火灾扩散及人员逃生模拟 |
| 5.3.1 隧道火灾扩散模拟 |
| 5.3.2 人员逃生模拟 |
| 5.4 隧道火灾后果评价 |
| 5.4.1 隧道火灾伤亡判定模型 |
| 5.4.2 隧道火灾伤亡预测 |
| 5.4.3 火灾应急措施改善及安全再评估 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（8）秦岭天台山隧道1#斜井施工安全风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 本文的研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 相关理论概述 |
| 2.1 公路隧道施工安全风险概述 |
| 2.1.1 隧道斜井安全风险含义 |
| 2.1.2 隧道斜井风险要素分析 |
| 2.2 风险管理理论 |
| 2.2.1 安全风险管控流程 |
| 2.2.2 安全风险识别方法 |
| 2.2.3 识别原则 |
| 2.2.4 安全风险评价方法 |
| 2.2.5 评价方法选择 |
| 2.2.6 风险应对 |
| 3 天台山隧道斜井施工安全风险管理现状 |
| 3.1 天台山隧道工程斜井概况 |
| 3.1.1 项目总体概况 |
| 3.1.2 天台山隧道工程概况 |
| 3.1.3 地形地貌 |
| 3.1.4 气候特征 |
| 3.1.5 水文条件 |
| 3.1.6 工程地质 |
| 3.1.7 斜井施工难点 |
| 3.2 施工安全风险管理现状 |
| 3.2.1 安全管理目标 |
| 3.2.2 安全管理现状 |
| 4 天台山隧道斜井施工安全风险管理评价 |
| 4.1 本工程施工安全风险因素分析 |
| 4.2 构建评价指标体系 |
| 4.3 确定指标权重 |
| 4.3.1 评价指标权重的确定 |
| 4.3.2 权向量计算及一致性检验 |
| 4.4 施工安全风险评价分析 |
| 4.4.1 计算原理 |
| 4.4.2 模糊层次综合评价判断矩阵 |
| 5 天台山隧道施工风险安全保障措施 |
| 5.1 人员因素应对措施 |
| 5.1.1 安全教育培训和交底 |
| 5.1.2 安全防护用品管理 |
| 5.1.3 职业健康管理 |
| 5.2 管理因素风险应对措施 |
| 5.2.1 建立施工安全生产管理机构 |
| 5.2.2 建立施工安全投入保障体系 |
| 5.2.3 建立施工安全会议制度 |
| 5.2.4 建立安全生产检查制度 |
| 5.2.5 确定施工安全考核奖惩办法 |
| 5.2.6 建立施工安全应急系统 |
| 5.3 技术因素应对措施 |
| 5.3.1 斜井进洞与开挖施工 |
| 5.3.2 斜井与主洞挑顶施工 |
| 5.3.3 断层破碎带风险控制措施 |
| 5.3.4 突水突泥风险控制措施 |
| 5.3.5 岩爆段风险控制措施 |
| 5.4 环境因素应对措施 |
| 5.4.1 加强超前地质预报 |
| 5.4.2 构建监控量测系统 |
| 5.5 设备及物料因素应对措施 |
| 5.5.1 设备选型 |
| 5.5.2 车场建设 |
| 5.5.3 绞车制造安全控制 |
| 5.5.4 绞车安装与调试 |
| 5.5.5 其他安全保障措施 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 指标权重打分表 |
| 附录B 天台山秦岭隧道施工安全风险评价调查 |
（9）高速公路隧道照明系统提质升级效果评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文的主要内容与章节安排 |
| 第二章 西汉高速隧道照明系统现状与分析 |
| 2.1 西汉高速公路介绍 |
| 2.2 西汉高速隧道照明系统现状 |
| 2.3 西汉高速隧道照明系统存在问题 |
| 2.3.1 照明指标不符合规范 |
| 2.3.2 照明灯具老化 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 西汉高速隧道照明系统提质升级方案研究 |
| 3.1 隧道照明计算标准 |
| 3.2 西汉高速隧道照明数据采集及分析 |
| 3.2.1 数据采集的内容及方案 |
| 3.2.2 数据采集方法 |
| 3.2.3 西汉高速隧道照明数据分析 |
| 3.3 西汉高速隧道照明系统提质升级方案设计 |
| 3.3.1 维护改善方案 |
| 3.3.2 灯具更换方案 |
| 3.3.3 西汉高速隧道照明系统提质升级方案 |
| 3.4 西汉高速隧道照明系统提质升级流程 |
| 3.4.1 维护改善流程 |
| 3.4.2 灯具更换流程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 高速公路隧道照明系统提质升级评价方法研究 |
| 4.1 评价指标体系的构建 |
| 4.1.1 指标体系构建原则 |
| 4.1.2 评价指标体系的建立 |
| 4.2 评价方法的选择 |
| 4.2.1 常见的评价方法 |
| 4.2.2 模糊综合评价法 |
| 4.3 建立综合评价模型 |
| 4.3.1 建立评价指标集 |
| 4.3.2 确定评价指标权重 |
| 4.3.3 构造评价矩阵 |
| 4.3.4 模糊合成判断 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 高速公路隧道照明系统提质升级效果评价案例分析 |
| 5.1 秦岭二号隧道案例分析 |
| 5.1.1 评估样本选取 |
| 5.1.2 秦岭二号隧道概况 |
| 5.2 秦岭二号隧道照明系统提质升级综合评价 |
| 5.2.1 构造判断矩阵并赋值 |
| 5.2.2 提质升级前照明系统综合评价 |
| 5.2.3 提质升级后照明系统综合评价 |
| 5.3 评价结果分析 |
| 5.3.1 分层级各指标结果分析 |
| 5.3.2 评价总结分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 总结 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）行业数据展示平台的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 本文组织结构 |
| 第二章 相关理论与技术 |
| 2.1 GeoHash算法 |
| 2.2 地理信息系统相关技术 |
| 2.2.1 GIS相关 |
| 2.2.2 WebGIS技术 |
| 2.3 前端技术 |
| 2.3.1 Vue.js |
| 2.3.2 Element UI |
| 2.4 SpringBoot框架 |
| 2.5 数据库技术 |
| 2.5.1 MySQL数据库 |
| 2.5.2 Redis数据库 |
| 2.6 Tableau |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 行业数据展示平台系统的需求分析 |
| 3.1 系统需求分析概述 |
| 3.2 系统功能性需求分析 |
| 3.2.1 基础设施管理功能性需求分析 |
| 3.2.2 运载工具功能性需求分析 |
| 3.2.3 从业企业功能性需求分析 |
| 3.2.4 从业人员功能性需求分析 |
| 3.2.5 主题定制功能性需求分析 |
| 3.3 系统非功能性需求分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 行业数据展示平台系统设计与实现 |
| 4.1 系统设计 |
| 4.1.1 技术架构设计 |
| 4.1.2 功能架构设计 |
| 4.1.3 数据库设计 |
| 4.2 系统功能模块设计与实现 |
| 4.2.1 登录页面的设计与实现 |
| 4.2.2 搜索功能页面的设计与实现 |
| 4.2.3 基础设施模块设计与实现 |
| 4.2.4 运载工具模块设计与实现 |
| 4.2.5 从业企业模块设计与实现 |
| 4.2.6 从业人员模块设计与实现 |
| 4.2.7 主题定制模块设计与实现 |
| 4.2.7.1 主题列表维护 |
| 4.2.7.2 主题内容配置 |
| 4.2.7.3 主题定制实现 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 系统测试 |
| 5.1 测试环境 |
| 5.2 功能测试 |
| 5.2.1 基础设施管理测试 |
| 5.2.2 运载工具管理测试 |
| 5.2.3 从业企业管理测试 |
| 5.2.4 从业人员管理测试 |
| 5.2.5 主题定制管理测试 |
| 5.3 性能测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、高速公路隧道安全保障系统的管理与维护（论文参考文献）
- [1]基于交通事故防控的FFS高速公路公司安全管理研究[D]. 徐茂. 重庆工商大学, 2021(09)
- [2]A高速公路公司运营管理优化研究[D]. 王玉林. 重庆工商大学, 2021(09)
- [3]高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例[D]. 张帆. 昆明理工大学, 2021(01)
- [4]涉冬奥高速公路运营安全风险评价与应急管理研究 ——以张承高速张家口段为例[D]. 占林. 河北经贸大学, 2021(09)
- [5]重庆高速公路交通安全评价研究[D]. 刘晓. 重庆交通大学, 2021(02)
- [6]四川省高速公路隧道运营管理探讨[A]. 王志杰,李永林,王健,管春光,张谦,魏子棋. 中国公路学会养护与管理分会第十一届学术年会论文集, 2021
- [7]公路隧道运营安全评价技术研究[D]. 廖浩淼. 重庆交通大学, 2021(02)
- [8]秦岭天台山隧道1#斜井施工安全风险管理研究[D]. 尉鹏. 兰州交通大学, 2021(02)
- [9]高速公路隧道照明系统提质升级效果评价研究[D]. 李雨姝. 长安大学, 2021
- [10]行业数据展示平台的设计与实现[D]. 孔辉. 北京邮电大学, 2021(01)