一、网络化测试系统及实时性研究（论文文献综述）
屈嫱[1]（2019）在《电动汽车驱动系统性能网络化测试平台的研发》文中提出本研究基于吉林省科技厅《电动车驱动电机工况匹配控制功效性的网络化测控系统研发》课题,应用电机调速技术、信息检测技术以及网络化技术等,以综合分析电动车驱动系统的性能为主要出发点,研究构建了一个以测功机为工况模拟方式;以检测转速、转矩等参量作为分析驱动性能的数据源;通过CAN总线和应用LabVIEW构建的上位机平台为基础,实现了对驱动电机的空载性能、额定负载、加减速性能、制动性能、可变工况性能等动静态性能的测试分析,为改进电机性能以及驱动系统的更好应用提供一种可借鉴的理论方法。论文的主要工作内容包括:（1）通过阅读文献,分析了电动汽车驱动系统测试平台的构成及电动汽车驱动电机的特点,以设计要求出发确定了以LabVIEW为开发软件、以CAN总线为通讯方式、以试验台架为主体的测试平台的总体构成方案。（2）分析了电动车的力学模型和道路工况模拟方式。推导了驱动电机以及传动机构的数学模型、测功机的转矩和励磁电流变化关系以及可变工况的调控方案。（3）设计了测试平台的各主要构成环节,详细阐述了系统的主要硬件、稳流电源控制器以及CAN总线的实现和工作过程。（4）采用LabVIEW应用软件搭建了测试、分析、数据采集与控制等测试平台模块,实现了上下位机的网络化以及智能化的调控分析功能。最后,在组建的电动车驱动系统网络化测试平台上,对驱动电机进行了模拟工况的动态性能试验,并基于获取的驱动电机运行数据,通过图表的方式进行了驱动电机的性能综合分析和评价,为电机的拓展应用提供了理论基础。
刘兆庆,于洪彬,梁洋洋,梁军[2]（2019）在《网络化测试系统中并行数据处理架构的实现》文中进行了进一步梳理网络化测试系统通常由智能仪器组成,采用传统的集中式数据处理结构一方面造成仪器内部计算资源的浪费,同时也对网络带宽带来较大的压力。为解决上述问题,提出了一种利用智能仪器内部计算资源进行并行数据处理的计算架构。提出了一种双层计算资源模型,在顶层使用PBS（portable batch system）作业管理系统,实现在网络化测试系统中的物理资源管理和计算节点分配;在底层使用隔离技术,基于Linux的Cgroups内核特性构建资源容器,实现节点内部的计算资源有效隔离。并行任务基于MPI非虚拟化并行计算平台实现,利用并行FFT算法对该计算模式进行了验证。实验结果表明,该计算架构具有良好的可行性和实用性。作为并行计算在网络化自动测试领域的拓展,具有很好的研究前景及实用价值。
梁洋洋[3]（2018）在《面向并行计算的仪器内数据管理的研究》文中研究说明网络化测试系统融合了计算机技术、网络技术和通信技术,在智能化、自动化领域发挥着异常重要的作用。目前网络化测试系统中多采用集中的数据处理方式,该处理方式依赖主机的性能,存在网络传输负载压力大、数据处理实时性差和系统资源利用率低等问题。系统测试主机的性能在规模较小的局域网内并不突出,但网络负载传输压力、数据处理实时性问题在飞机测试和遥感测试领域以及物联网、云计算中表现明显。通过本地并行的数据处理方式,提高系统的资源利用率,有望缓解带宽传输压力和数据处理效率问题。而并行计算中主要的性能瓶颈均来自通信开销,为了缓解并行计算中通信开销的问题,本文提出了面向数据规模的仪器端的数据管理方案。首先,本文基于网络化测试系统架构搭建了局域网内的并行计算平台。采用并行计算技术实现分布式处理,搭建了基于集群的作业管理系统,由主控计算机监控集群中的计算节点的资源状态信息和用户交互。本文选取了高性能的消息传递模型MPI（Message Passing Interface）作为并行计算平台的通信实现,同时配合hydra进程调度器进行进程的管理。其次,分析了并行计算的编程模型和并行算法设计,选取了数字信号处理领域中应用最广泛的快速傅里叶变换（Fast Fourier Transmission,FFT）算法作为研究对象。分析了蝶形计算的可并行性因素,设计了基于数据块划分的并行FFT算法。设计实验在MPI并行通讯库下验证了不同规模下不同计算节点的加速比和执行时间,得出了并行计算平台下,小规模数据处理实时性严重受到通信开销的制约,可以通过提高数据处理的规模来降低通信占比,提高系统的资源利用率同时提高并行加速比,为网络化测试系统中仪器内数据处理方案提供理论借鉴。基于以上实验验证,针对并行计算中不可避免的通信开销问题,设计了面向数据规模的仪器内数据管理方案。从通信开销和资源利用率两个角度出发,对于小规模数据进行本地资源计算,降低通信开销,保证数据处理实时性;对于大规模数据处理则通过并行计算平台中多节点协同并行实现。该数据管理方式,在一定数据规模内比主控计算机数据处理快,存在着替代集中处理方式的可行性。4节点并行计算得到了2.5的加速比,提高了仪器节点的资源利用,有效的保证了系统的稳定性、灵活性和可扩展性。
王加熙[4]（2017）在《机载网络化测试系统网络性能综合评价研究》文中研究说明当前,网络性能评价多局限于单一业务、单一网络性能指标的评价,缺乏多因子综合评价的方法。文章提出基于模糊神经网络模型的网络化测试系统网络性能综合评价方法,能较好地实现网络性能的综合评价。
于洪彬[5]（2017）在《一种网络化测试系统中的并行数据处理架构的实现》文中研究说明网络化测试以独特的分布式架构在武器装备测试、核爆炸试验、航空航天测试,钢铁、化工、石油等工厂自动化中有着广泛的应用。实时性是网络化测试系统的主要问题之一。除了采用高性能测试仪器和高速通信网络外,测试数据的处理是影响系统实时性的关键。针对目前使用较多的集中式数据处理方式下可能存在的网络传输延迟、数据处理时效性差的问题,本文提出了一种适于网络化测试系统的并行数据处理架构,存在着进一步提高系统实时性的可能。该研究可看作是并行计算、集群计算在测试领域的拓展。在深入分析了多种计算模式、计算平台构建方案及隔离技术的基础上,结合网络化测试系统结构特点,设计了一种双层资源管理调度模型:通过PBS在系统层进行局域网络仪器资源的管理,用户通过系统的中心——主控计算机进行包含了资源需求和如何使用这些资源的命令作业脚本的提交,并配置作业调度策略,使系统给出物理节点的运行建议。在仪器节点上,针对嵌入式节点多核、多内存节点的应用环境,基于Linux系统的Cgroups内核特性构建了资源容器,即计算任务可以以特定的CPU时间比率和内存限制,在特定的CPU、内存节点上进行运行。构建了适合仪器环境的并行运算平台,选取适于高性能计算的消息传递模型MPI,使用其开源实现MPICH配合并行进程管理器Hydra,在网络一系列网络配置的基础上,构建并行程序的调试、运行环境。分析并行算法的一般开发策略,按照数据分解的方式,以串行FFT算法为基础实现了FFT算法的并行化。在并行FFT算法的基础上,利用MPI标准提供的通信支持,开发了并行FFT数据处理应用程序。实验结果表明,可成功实现从顶层作业脚本编写、提交,系统给出运行仪器节点建议,并行FFT程序在建议节点上运行,并将计算进程纳入资源容器进行执行等功能。性能参数分析表明,通信开销是影响并行数据处理性能的主要因素,是进一步提高系统实时性的关键。
黄涛,李鹏[6]（2016）在《网络化试飞测试系统半实物仿真平台开发设计》文中研究说明面对空间分布更广、被测对象更多、系统功能更复杂的测试要求,民用飞机试飞测试多采用网络化测试系统架构,然而因为网络技术本身的特点,网络化测试系统仍然存在实时性、可靠性以及稳定性的问题,针对这些问题,通过构建网络化试飞测试系统半实物仿真平台,模拟网络化试飞测试系统测试数据传输环境,并提出各网络性能参数的监测方法,为网络化试飞测试系统设计及优化提供实验平台及量化数据,从而指导机载测试系统设计,确保测试数据有序可靠地传输。
汪迎菊[7]（2016）在《网络化测试虚拟计算资源管理调度系统开发》文中指出利用智能仪器计算资源进行测试数据本地化处理的方法在网络化测试领域的应用越来越多,相较于集中式处理方法,该方法能极大地提高数据处理实时性、降低测试数据传输量,从而减小网络带宽压力,减轻测试主机工作负担。网络化测试系统具有分布性和异构性,要想在保证系统稳定可靠的前提下充分发挥智能仪器有限的本地计算能力,高效协同完成系统工作,必须合理组织、高效管理各仪器资源,根据资源状态和任务特点进行任务分配。基于上述需求,本文设计并开发了完整的计算资源管理调度系统。在广泛调研国内外网格计算和云计算领域着名资源管理调度方案的基础上,本文提出了网络化测试资源管理系统层次化的体系结构:按照功能和开发对象将其从上到下依次划分为用户层、资源管理调度层、虚拟资源层和物理层。其中资源管理调度层是系统核心,起到承上启下的作用,使得用户层和虚拟资源层相互透明。用户层具有资源查询和任务请求功能;资源管理调度层负责资源管理、任务调度,并提供任务分解归并功能;虚拟资源层主要完成智能仪器资源信息的提取、汇报及任务处理工作。各层节点之间通过开源的Zero MQ消息队列以统一的接口形式高效、可靠地进行信息传递。本文将网络化测试系统中所有智能仪器的计算资源抽象成一个虚拟资源池,进行统一管理。资源管理系统具有如下功能:对系统中各智能仪器的CPU、内存、网络带宽等资源进行统一描述,将资源信息存储于MySQL数据库中,并进行实时动态更新,能及时感知到智能仪器随机加入、主动或被动退出系统的动作并采取相应措施,且根据资源描述信息定位到实际的智能仪器节点,为用户提供较为灵活的资源查询功能。借助管理系统提供的全局资源状态信息,本文设计并开发了资源调度系统。该系统支持任务并发,可随时接收来自用户的任务请求,以统一的任务描述形式将其加入任务队列中。系统以先来先服务（FIFO,First In First Out）的规则从任务队列中选择任务,按照可行性和本地性原则将任务调度到待处理数据所在的可用资源节点上,并实时监测任务执行状态。此外,本文还设计了负载均衡及故障恢复机制,用以提高系统稳定性和可靠性。为解决测试数据在空间位置上分散,在处理逻辑上集中的矛盾,本文设计了任务分解归并系统。分解模块根据数据空间分布位置的不同将用户提交的数据综合处理任务分解成若干子任务,建立原任务与子任务的对应关系,并将子任务集提交给资源调度系统实现任务分配;归并模块定期查询子任务执行状态,当某个原始任务的最后一个子任务结果达到后即刻对该原始任务的所有子任务结果进行归并处理,得到最终计算结果。最后本文设计了实验平台,经验证,该资源管理调度系统功能完善、扩展性好、并发性强、稳定高效。相较于集中式处理模式,该系统能极大地提高测试数据处理实时性及智能仪器资源利用率,减少网络带宽压力,降低控制主机工作负载。
亓盛元[8]（2014）在《基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计》文中研究说明现代大型飞机的飞行试验具有测量参数类型多、数量大、分布广的特点,这就要求数据采集系统具有高性能采集、大容量通信、分布式联结的能力。传统的分布式测试系统内采集单元之间的互联采用的PCM体制,其作为IRIG-106遥测标准已存在40多年,具有完善耐用、可靠性高、时间确定性强等优点,但其采集单元之间联结数据传输带宽窄、传输距离短、采集单元联结数量有限、拓扑结构不灵活的缺点,使得其难以应对大型飞机飞行试验的需要。本论文立题于大型飞机试飞测试的工程需要,测试系统采用全新的网络化测试架构,提出了基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计,该网络设计基于IEEE802.32005以太网标准,在物理层和数据链路层采用有线传输介质和网络交换机实现网络化测试设备的互联,网络层基于IPV4技术,传输层数据传输采用UDP协议,应用层测试数据网络化封装采用IENA协议。网络化测试实时通信质量保证依靠无连接的UDP协议和静态路由的全双工网络交换机技术；测试系统时钟同步采用网络时钟同步IEEE1588PTPV1协议以及透明时钟技术；网络化测试系统设备配置和管理基于SNMP协议,编程基于TFTP协议；网络数据的存储和记录采用PCAP格式。IEEE1588时钟同步技术和FTI网络交换机技术是机载测试实时局域网实现的关键技术,本文重点论述了机载测试网络IEEE1588时钟同步和FTI网络交换机的技术原理和设计方案。最后通过网络测试,证明基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计在系统时钟同步精度、数据传输延时、数据通信可靠性三方面可以满足网络化测试的要求。
刘德胜,黄芝平,唐贵林,刘纯武[9]（2012）在《基于WinPcap的网络化测试通信层设计》文中研究指明随着网络化测试成为测试技术的重要发展趋势,其底层通信技术作为网络化测试系统实现的关键技术已日益受到人们的重视。为提高网络化测试系统的性能,以WinPcap技术为基础,对通信层中的各个功能模块进行了设计,并实现了数据的捕获、协议分析和统计管理。为提高通信层程序的工作效率,给出了相应的优化方法和技术措施。该设计为网络化测试的底层通信提供了一种解决方案,具有一定的实用和推广价值。
刘德胜[10]（2011）在《鱼雷网络化集成测试系统关键技术研究》文中进行了进一步梳理随着计算机技术、网络技术和自动测试技术的发展,测试系统越来越趋向网络化。网络化测试技术的发展使得不同测试设备可以在计算机的控制下自动完成某些大型测试任务。在鱼雷动态测试过程中,由于测试单元之间要实现共享数据和信息交换,所以需要实现鱼雷动态测试系统的网络化。鱼雷网络化集成测试系统采用网络化方法对鱼雷测试设备进行集成,从而实现鱼雷动态测试的自动化。本文将以太网技术应用于鱼雷动态测试过程,并对此过程中的实时性问题和时钟同步问题进行了系统的研究。首先,本文研究了以太网应用于鱼雷动态测试过程可能存在的问题,介绍了鱼雷网络化集成测试系统的基本结构和组网方式,并对以太网应用于鱼雷动态测试过程中涉及到的关键技术问题进行了阐述。其次,本文解决了以太网应用于鱼雷动态测试过程中的实时性问题。以太网自身所具有的不确定性是将其应用于鱼雷动态测试过程的主要障碍。在不改变以太网基本机制的前提下,通过采用全双工交换式以太网技术、服务质量保证技术、通信层优化等方法,解决了以太网应用于鱼雷动态测试过程中的实时性问题。然后,本文设计了一种基于混合机制的同步方法,实现了鱼雷动态测试过程中不同测试单元间以及测试单元与测试中心服务器间的同步。对同步的性能进行了实验检验,结果表明,所设计的同步方法可以达到50微秒的同步精度,满足鱼雷动态测试的要求,并且具有同步速度快,占用网络带宽小的优点。最后,利用网络仿真软件OPNET对设计的鱼雷集成网络化测试系统的性能进行仿真验证,仿真实验结果表明设计采用的方案能够满足鱼雷动态测试系统的要求。
二、网络化测试系统及实时性研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、网络化测试系统及实时性研究（论文提纲范文）
（1）电动汽车驱动系统性能网络化测试平台的研发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 电动车驱动系统测试平台研究现状 |
| 1.2.1 测试平台开发现状 |
| 1.2.2 相关技术应用情况 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 1.4 论文章节构成 |
| 第2章 网络化测试平台的总体方案设计 |
| 2.1 网络化测试平台的设计要求及功能需求 |
| 2.2 测试平台总体构建方案 |
| 2.3 主体台架构成及功能 |
| 2.3.1 电机及控制器 |
| 2.3.2 测功机及控制器 |
| 2.4 数据采集硬件组成及采集方案 |
| 2.4.1 转矩转速检测 |
| 2.4.2 电机电参数检测 |
| 2.5 台架供电系统组成 |
| 2.6 台架网络化通讯方式 |
| 2.6.1 CAN总线技术的功能及应用 |
| 2.6.2 主体台架通讯转换 |
| 2.6.3 上位机通讯接口卡 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 基于LabVIEW的测试平台构建 |
| 3.1 LabVIEW软件特点 |
| 3.2 应用功能需求 |
| 3.3 软件整体结构设计 |
| 3.4 系统界面的研发 |
| 3.4.1 参数设定界面 |
| 3.4.2 系统操控界面与功能分析界面 |
| 3.4.3 报表及图示功能 |
| 3.5 通信设置 |
| 3.5.1 USBCAN-Ⅱ通信设置 |
| 3.5.2 数据采集线程 |
| 3.6 数据管理模块 |
| 3.6.1 MySQL数据库 |
| 3.6.2 LabVIEW访问MySQL |
| 3.6.3 数据查询 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 电机运行模拟工况调控方法研究 |
| 4.1 驱动系统动力学模型 |
| 4.1.1 电机控制模型 |
| 4.1.2 测试平台负载模型建立 |
| 4.2 工况模拟的调控方法 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 试验测试及动静态性能分析 |
| 5.1 动静态测试实验内容及性能分析 |
| 5.1.1 电机空载性能 |
| 5.1.2 电机额定负载性能 |
| 5.1.3 电机加减速性能 |
| 5.1.4 电机制动性能 |
| 5.1.5 电机可变工况性能 |
| 5.2 驱动系统性能分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（2）网络化测试系统中并行数据处理架构的实现（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 并行计算模式和平台构建分析 |
| 2 适用于网络化测试系统的计算资源模型 |
| 2.1 顶层资源管理 |
| 2.2 仪器资源隔离 |
| 3 实验验证及结果分析 |
| 4 结束语 |
（3）面向并行计算的仪器内数据管理的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 网络化测试系统 |
| 1.2.2 分布式资源计算模式研究现状 |
| 1.2.3 数据管理研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 论文结构 |
| 第2章 网络化测试系统资源管理框架设计 |
| 2.1 集群作业管理系统 |
| 2.1.1 集群作业管理的功能 |
| 2.1.2 PBS作业管理系统 |
| 2.1.3 TORQUE资源管理平台 |
| 2.2 集群通讯环境 |
| 2.2.1 硬件环境 |
| 2.2.2 软件环境 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 并行应用开发与平台验证 |
| 3.1 基本概念 |
| 3.2 并行计算模型 |
| 3.3 并行算法设计 |
| 3.3.1 并行编程模型 |
| 3.3.2 并行算法选择 |
| 3.3.3 并行FFT设计分析 |
| 3.4 平台可行性分析验证 |
| 3.4.1 实验设计 |
| 3.4.2 实验结果与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 面向数据规模的仪器内数据处理 |
| 4.1 数据处理系统职能分析 |
| 4.2 数据采集节点数据采集 |
| 4.2.1 采集模块结构图 |
| 4.2.2 采样应用程序设计 |
| 4.2.3 开发板系统移植 |
| 4.3 协同计算数据处理模式 |
| 4.4 面向数据规模的数据处理方案 |
| 4.4.1 实验设计 |
| 4.4.2 实验结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（4）机载网络化测试系统网络性能综合评价研究（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 机载网络化测试系统介绍 |
| 3基于T-S模型的模糊神经网络算法研究 |
| 2.1基于T-S的模糊模型 |
| 3.1.1隶属度计算 |
| 3.1.2隶属度模糊计算 |
| 3.1.3模糊模型输出计算 |
| 3.2 基于T-S模型的模糊神经网络模型 |
| 3.2.1 误差计算 |
| 3.2.2 系数修正 |
| 3.2.3 参数修正 |
| 4 网络性能指标评价等级区间的研究 |
| 4.1 时间延迟评价等级区间 |
| 4.2 网络丢包率评价等价区间 |
| 4.3 时钟同步精度评价等价区间 |
| 5 基于模糊神经网络模型的网络性能评价 |
| 5.1 模糊神经网络模型的建立 |
| 5.2 模糊神经网络训练样本的准备 |
| 5.3 模糊神经网络模型的实现 |
| 5.3.1 模糊神经网络训练 |
| 5.3.2 模糊神经网络模型误差分析 |
| 5.4 机载网络化测试系统网络性能评价的使用 |
| 6 结语 |
（5）一种网络化测试系统中的并行数据处理架构的实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 计算模式研究现状 |
| 1.2.2 计算平台结构研究现状 |
| 1.2.3 隔离技术 |
| 1.3 基于仪器资源的平台构建方案分析 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 |
| 1.5 论文结构 |
| 第2章 基于仪器资源的并行数据处理计算架构 |
| 2.1 网络化测试系统体系结构 |
| 2.2 并行数据处理的基本概念 |
| 2.2.1 数据处理与计算的关系 |
| 2.2.2 任务与作业的关系 |
| 2.2.3 作业管理系统 |
| 2.3 实现网络化并行数据处理要解决的问题 |
| 2.4 网络化测试系统中的并行数据处理架构 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 适于网络化测试系统的计算资源模型 |
| 3.1 PBS作业管理系统简介 |
| 3.2 面向用户的顶层计算资源管理实现 |
| 3.2.1 TORQUE进程结构设计 |
| 3.2.2 系统安装、配置及使用 |
| 3.3 Cgroups的概念和原理 |
| 3.4 面向仪器资源的硬件资源管理 |
| 3.4.1 CPU与Memory控制 |
| 3.4.2 基于Cgroups的仪器节点计算资源隔离的实现 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于MPI的测试数据并行处理 |
| 4.1 并行程序开发基础 |
| 4.1.1 并行算法设计策略 |
| 4.1.2 并行粒度和任务分解 |
| 4.1.3 并行编程模式 |
| 4.1.4 程序结构设计 |
| 4.2 并行FFT算法设计 |
| 4.3 MPI计算平台构建 |
| 4.3.1 MPI消息传递模型 |
| 4.3.2 Hydra进程管理 |
| 4.3.3 MPI计算平台构建过程 |
| 4.4 并行FFT的MPI应用程序开发 |
| 4.4.1 MPI中的定义 |
| 4.4.2 程序主体开发 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 网络化测试系统中并行数据处理实验验证 |
| 5.1 实验硬件平台简介 |
| 5.2 Cgroups资源控制实验验证 |
| 5.2.1 CPU资源控制实验 |
| 5.2.2 物理内存资源限制实验 |
| 5.3 并行FFT计算性能评估 |
| 5.4 资源限制下的并行FFT计算和节点计算资源使用 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 |
| 致谢 |
（6）网络化试飞测试系统半实物仿真平台开发设计（论文提纲范文）
| 1 半实物仿真平台总体框架 |
| 2 半实物仿真平台关键技术的实现 |
| 2.1 网络数据配置发送的实现 |
| 2.1.1 背景流量模拟的实现机制 |
| 2.1.2 配置文件设计 |
| 2.1.3 网络数据包设计 |
| 2.2 IEEE 1588-2008协议的实现 |
| 2.3 网络性能参数的测量 |
| 3 仿真平台应用实验 |
| 3.1 实验平台 |
| 3.2 网络时延的测量实验 |
| 3.3 网络丢包率的测量实验 |
| 3.4 网络吞吐量的测量实验 |
| 3.5 时钟同步精度的测量实验 |
| 3.6 实验总结 |
| 4 结束语 |
（7）网络化测试虚拟计算资源管理调度系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状概述 |
| 1.2.1 资源管理调度系统研究现状概述 |
| 1.2.2 资源管理调度体系结构研究现状及分析 |
| 1.2.3 资源管理研究现状及分析 |
| 1.2.4 资源调度研究现状及分析 |
| 1.2.5 研究现状总结 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 |
| 1.4 论文结构 |
| 第2章 需求分析与方案设计 |
| 2.1 需求分析 |
| 2.1.1 资源管理需求分析 |
| 2.1.2 资源调度需求分析 |
| 2.1.3 任务分解归并功能需求分析 |
| 2.2 整体方案设计 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 资源管理调度系统实现 |
| 3.1 节点通信模型的选择 |
| 3.1.1 节点通信模型比较 |
| 3.1.2 Zero MQ编程介绍 |
| 3.1.3 Zero MQ通信平台搭建 |
| 3.2 资源管理系统设计 |
| 3.2.1 资源描述 |
| 3.2.2 资源动态管理 |
| 3.3 资源调度系统设计 |
| 3.3.1 资源调度机制分析 |
| 3.3.2 资源调度系统整体设计 |
| 3.3.3 应用层及资源层程序设计 |
| 3.3.4 资源调度器程序设计 |
| 3.4 任务分解归并模块设计 |
| 3.4.1 任务分解归并方案 |
| 3.4.2 任务分解归并模块实现 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 资源管理调度系统实验验证 |
| 4.1 实验平台介绍 |
| 4.2 功能验证 |
| 4.2.1 资源管理功能验证 |
| 4.2.2 资源调度功能验证 |
| 4.2.3 任务分解归并功能验证 |
| 4.3 性能评估 |
| 4.4 分析及总结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 |
| 致谢 |
（8）基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 机载测试系统架构从IRIG-106标准PCM体制向网络化架构的转变 |
| 1.2 A380飞机机载测试系统架构技术特点分析 |
| 1.3 网络化测试技术在国内的应用状况 |
| 1.4 网络化测试系统架构概述 |
| 1.5 论文主要工作及内容安排 |
| 第二章 机载测试实时局域网功能分析及技术实现要求 |
| 2.1 机载测试实时局域网功能分析 |
| 2.1.1 传感器层 |
| 2.1.2 数据采集层 |
| 2.1.3 核心控制层 |
| 2.1.4 数据记录与分析层 |
| 2.2 机载测试实时局域网技术实现要求 |
| 2.2.1 高精度时间同步 |
| 2.2.2 低数据传输延时 |
| 2.2.3 高数据传输可靠性 |
| 第三章 机载测试实时局域网设计 |
| 3.1 总体设计 |
| 3.2 网络拓扑结构 |
| 3.3 物理层 |
| 3.3.1 物理连接 |
| 3.3.2 通信方式 |
| 3.3.3 以太网,时序连接器 |
| 3.4 网络交换机 |
| 3.4.1 二层交换技术 |
| 3.4.2 管理方式 |
| 3.4.3 静态路由 |
| 3.4.5 交换机的1588透明性支持 |
| 3.5 时钟同步 |
| 3.5.1 概述 |
| 3.5.2 IEEE 1588-PTP第二版2008 |
| 3.5.3 PTP精度和时间标记 |
| 3.6 IPV4网络层和UDP传输层 |
| 3.6.1 IPV4网络层 |
| 3.6.2 基于UDP的数据传输 |
| 3.6.3 UDP和TCP相比较 |
| 3.6.4 组播数据通信方式 |
| 3.7 应用层信息包和IENA载荷结构 |
| 3.7.1 应用层 |
| 3.7.2 IENA-Airbus协议 |
| 3.7.3 IENA载荷结构 |
| 3.7.4 IENA数据包设计规则 |
| 3.8 网络管理和应用 |
| 3.8.1 简单网络管理协议(SNMP) |
| 3.8.2 管理信息基础(MIB) |
| 3.8.3 网络控制信息协议(ICMP) |
| 3.8.4 应用 |
| 3.9 网络编程和应用 |
| 3.9.1 简单文件传输协议(TFTP) |
| 3.9.2 应用 |
| 3.10 网络数据存储和记录 |
| 3.10.1 PCAP记录器文件格式 |
| 3.10.2 应用 |
| 3.11 网络服务质量(QoS) |
| 3.11.1 网络服务质量(QoS) |
| 3.11.2 机载测试实时局域网QoS项目目标 |
| 3.11.3 QoS项目保证措施 |
| 第四章 基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网关键技术 |
| 4.1 基于IEEE1588的网络化测试系统同步机制 |
| 4.1.1 网络化测试系统同步需求 |
| 4.1.2 机载数据采集网络的特点 |
| 4.1.3 支持IEEE1588的数据采集单元 |
| 4.1.4 GPS时钟模块 |
| 4.1.5 机载测试局域网IEEE1588 PTP同步模型 |
| 4.1.6 机载测试实时局域网的IEEE1588协议时间同步方法 |
| 4.2 飞行测试接口(FLIGHT TEST INSTALLATION,FTI)网络交换机技术 |
| 4.3 两个设计方案的提出 |
| 4.3.1 处理器+交换引擎芯片方案 |
| 4.3.2 处理器+FPGA方案 |
| 4.3.3 FTI网络交换机方案的比较和选取 |
| 第五章 网络测试 |
| 5.1 同步脉冲测试 |
| 5.1.1 测试方法 |
| 5.1.2 测试结果 |
| 5.2 传输时延测试 |
| 5.2.1 测试方法 |
| 5.2.2 实验过程与结果分析 |
| 5.3 丢包测试 |
| 5.3.1 测试方法 |
| 5.3.2 测试结果 |
| 第六章 总结及展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 研究成果 |
（9）基于WinPcap的网络化测试通信层设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 网络通信层需求分析 |
| 2 网络通信层设计 |
| 2.1 WinPcap基本原理 |
| 2.2 网络通信层功能模块设计 |
| 2.2.1 数据捕获模块设计 |
| 2.2.2 协议解析模块设计 |
| 2.2.3 统计管理模块设计 |
| 2.3 网络通信层的性能优化 |
| ① 缓冲区动态控制。 |
| ② 多线程技术。 |
| ③ 实时数据库技术。 |
| 3 结束语 |
（10）鱼雷网络化集成测试系统关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究发展现状及发展趋势 |
| 1.2.1 网络化测试技术现状 |
| 1.2.2 网络化测试技术发展趋势 |
| 1.3 论文主要研究内容与结构 |
| 第二章 鱼雷网络化集成测试系统的结构设计 |
| 2.1 鱼雷动态测试概述 |
| 2.1.1 鱼雷动态测试系统的主要任务 |
| 2.1.2 鱼雷动态测试系统的网络化需求 |
| 2.2 鱼雷网络化集成测试系统体系结构 |
| 2.2.1 系统的基本结构 |
| 2.2.2 系统的基本组网形式 |
| 2.2.3 系统的软件结构模型 |
| 2.3 鱼雷动态测试网络化的关键技术问题 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 鱼雷网络化集成测试系统的实时性研究 |
| 3.1 鱼雷动态测试的实时性要求及特点 |
| 3.1.1 测试系统实时性需求 |
| 3.1.2 测试系统中数据传输的特点及要求 |
| 3.2 标准以太网实时性分析 |
| 3.2.1 以太网的不确定性 |
| 3.2.2 网络化测试系统时延分析 |
| 3.3 网络化实时性改进方法 |
| 3.3.1 全双工交换式以太网技术 |
| 3.3.2 基于服务质量的实时性 |
| 3.3.3 测试网络通信层设计 |
| 3.3.4 网络化实时性改进方法的软件实现 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 鱼雷动态测试系统的时钟同步问题研究 |
| 4.1 网络化测试系统同步需求分析 |
| 4.2 时钟同步原理及方法概述 |
| 4.2.1 时钟同步的基本原理 |
| 4.2.2 时钟同步方法及分类 |
| 4.2.3 时钟信息传递方式 |
| 4.3 时钟同步偏差的产生 |
| 4.4 时钟同步算法设计 |
| 4.4.1 软件时钟同步算法描述 |
| 4.4.2 软件时钟同步算法的测试验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 鱼雷网络化集成测试系统性能的仿真验证 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 OPNET 仿真方法和特点 |
| 5.2.1 OPNET Modeler 仿真平台建模机制 |
| 5.2.2 OPNET Modeler 仿真平台的特点 |
| 5.3 网络化鱼雷动态测试的网络仿真建模 |
| 5.3.1 网络模型 |
| 5.3.2 节点模型 |
| 5.3.3 链路模型 |
| 5.3.4 鱼雷网络化集成测试系统业务建模 |
| 5.4 鱼雷网络化集成测试系统网络仿真实验 |
| 5.4.1 仿真实验环境 |
| 5.4.2 鱼雷动态测试网络仿真实验 |
| 5.4.3 实验结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 论文研究总结 |
| 6.2 论文研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
四、网络化测试系统及实时性研究（论文参考文献）
- [1]电动汽车驱动系统性能网络化测试平台的研发[D]. 屈嫱. 长春工业大学, 2019(03)
- [2]网络化测试系统中并行数据处理架构的实现[J]. 刘兆庆,于洪彬,梁洋洋,梁军. 现代防御技术, 2019(01)
- [3]面向并行计算的仪器内数据管理的研究[D]. 梁洋洋. 哈尔滨工业大学, 2018(01)
- [4]机载网络化测试系统网络性能综合评价研究[J]. 王加熙. 中国高新科技, 2017(08)
- [5]一种网络化测试系统中的并行数据处理架构的实现[D]. 于洪彬. 哈尔滨工业大学, 2017(02)
- [6]网络化试飞测试系统半实物仿真平台开发设计[J]. 黄涛,李鹏. 测控技术, 2016(10)
- [7]网络化测试虚拟计算资源管理调度系统开发[D]. 汪迎菊. 哈尔滨工业大学, 2016(02)
- [8]基于IEEE1588时统的机载测试实时局域网设计[D]. 亓盛元. 西安电子科技大学, 2014(02)
- [9]基于WinPcap的网络化测试通信层设计[J]. 刘德胜,黄芝平,唐贵林,刘纯武. 自动化仪表, 2012(07)
- [10]鱼雷网络化集成测试系统关键技术研究[D]. 刘德胜. 国防科学技术大学, 2011(07)