一、非船产业大有可为（论文文献综述）
陈飞宇[1]（2018）在《连云港市海洋渔业管理存在的问题与对策研究》文中研究说明随着渔业资源衰退、渔业捕捞产能过剩、渔业违法成本过低、产业结构不合理等问题的显现,连云港市乃至全国沿海捕捞渔民的生存空间不断受到挤压,传统海洋捕捞渔业存在着不可持续发展的困境。因此,保护海州湾渔场的生态环境、恢复已经衰退的海洋渔业资源成为连云港市渔业管理的重要任务。本文综合分析了国内外海洋渔业管理的经验做法,梳理了连云港市几十年间海洋渔业管理制度的变迁情况,比较了海洋渔业管理政策与实际执行效果的差异。受到海洋生态形势严峻、渔民合作意识薄弱、渔业监管机制不合理等因素的影响,出现了远洋渔业管理复杂、渔业产业基础薄弱、管理机构缺乏统筹协调等问题。面对这一现实,本文认为,连云港市可以借鉴各地海洋渔业管理经验,采取严打严管、三化五覆盖、标准化管理等方式;从实施海洋渔业资源复兴战略着手,建立绿色健康的渔业政策体系,科学制定渔业发展规划,实行海洋生态恢复政策;从促进基层海洋渔业管理转型着手,实行渔业权属和可捕捞量制度,畅通渔业组织参与管理途径,引导捕捞渔民转产转业;从提升政府部门海洋渔业管理水平着手,改进渔业管理方式方法,健全渔业主管部门组织架构,提升依法管理的能力。
张鹏[2]（2016）在《T公司军贸经营战略研究》文中研究说明军贸是军品及军事技术进出口贸易的简称,是体现和拓展国家战略和利益的特殊商业行为。世界政治、军事大国均以通过推动和发展军贸的方式来促进地缘政治外交,强化对外军事及技术合作,拉动出口和就业,创造特殊的政治、军事、经济效益。经过三十年多年的发展,我国的军品出口规模和质量都已经发生了质的飞跃,我国军贸正处于大有可为的重要战略机遇期。本文在梳理战略管理相关理论研究及成果的基础上,以国内一家老牌军贸公司为研究对象,分析了国际和国内军贸政策、竞争环境、公司内部资源和能力变化对其军贸经营战略的影响,并通过访谈、个案研究、对比研究等方法,运用SWOT、PEST、五力模型、钻石模型等工具对T公司当前军贸经营战略进行了分析,提出了T公司军贸经营战略进一步向差异化、国际化方向调整的建议和措施。
王阳红[3]（2016）在《竞进“十三五” 打造湖北水运“升级版”》文中指出"十二五"是湖北水运发展的黄金五年,湖北港航海事系统抓住一系列重大战略机遇,实现了水运建设、发展举步迈进,水路交通服务沿江经济社会发展的基础性作用进一步发挥。"十三五"期,湖北水运建设发展肩负重任、大有可为,在"五个发展"理念指引下,湖北水运将着力打造"升级版",为建设长江经济带、实现经济社会更好更快发展提供强力支撑。一、回眸"十二五",水运发展强基固本、亮点纷呈"十二五"期,湖北水运投资规模大、建设项目多、
马洪峰[4]（2014）在《焊接材料企业发展战略规划研究 ——以武汉铁锚焊接材料股份有限公司为例》文中研究指明企业战略规划是企业发展的一个提前谋划,具有长期性和全局性、指导性和竞争性、相对稳定性等特点,企业战略管理是企业发展的从全局和长远出发,涉及战略规划的全环节和全过程,研究企业在内外部复杂的环境下,继续生存、发展和壮大的重大问题,在现代企业管理中处于核心地位,是决定企业经营成败的关键因素之一。本文以武汉铁锚焊接材料股份有限公司为例,在如今国际制造业不景气,焊接材料行业恶心竞争白热化,这就需要企业如何去规避风险、淡化劣势、把握机遇、强化优势,从企业自身实际出发,深入研究和详细分析,制定出符合企业自身长远发展的战略规划。本文基于这个思路,运用企业战略规划及战略管理的相关理论和工具,设计了符合武汉铁锚焊接材料股份有限公司自身实际的发展战略规划,提出了促进战略规划顺利实施的保障措施。本文首先介绍了研究对象武汉铁锚焊接材料股份有限公司的历史沿革和经营现状,分析了国内外焊接材料行业、企业以及上下游产业发展的现状及趋势,通过相关介绍指出了制定企业发展战略的重要性。然后,对企业战略、战略管理、研究方法等的相关理论进行了简要叙述,并运用上述理论和工具将公司的发展环境、核心竞争力、机会、威胁、优势、劣势进行了系统的归纳分析,初步提出了可行的战略方案。在此基础上,本文设计了武汉铁锚焊接材料股份有限公司的发展战略规划,提出了公司发展的愿景、战略思路、战略定位、总体目标、业务领域、战略分工和布局安排。最后,本文从加强作风建设、加强预算管理、完善资本体系、实施人才战略、加快成果转化、加大科研投入、建立交流平台、加强技术合作、打造企业文化等十个方面提出了战略实施的保障措施。本论文所研究的武汉铁锚焊接材料股份有限公司的发展战略问题,希望能对焊接材料行业的发展方向和同类行业内企业的发展提供参考与借鉴。
刘巧玲[5]（2014）在《风帆股份有限公司的战略研究》文中进行了进一步梳理随着中国市场化经济的快速发展，企业所处的外部环境发生了巨大的变化，企业间的竞争也越来越激激烈，面对复杂多变的外部环境，企业如何制定发展战略，适应环境变化，在竞争中脱颖而出，是摆在每个企业面前的首要问题。对风帆股份这样一个老的国有企业来说，战略管理显得尤为重要。本文根据战略管理的相关理论对风帆股份有限公司战略管理进行了研究，试图确定风帆股份有限公司的发展战略。文章从宏观环境、产业环境以及近年来国家环保政策对蓄电池行业的影响等方面对企业进行了外部环境分析，运用波特的五力模型对产业竞争强度进行了分析，着重分析了同行主要业竞争对手的情况，得出了企业的外部机会和威胁；另外从人力资源、市场营销和财务指标方面对企业进行了内部分析，得出了企业的优势和劣势。通过SWOT组合，对企业进行了战略选择，最后从产品研发、市场营销、人力资源、管理信息系统等方面阐述了战略实施保障。
乔建设[6]（2013）在《江苏造船产业转型升级之思考》文中认为世界船舶市场疲软,船价低迷,船舶产业遭遇冲击,江苏造船业产品结构性产能过剩、自主创新能力不足、技术储备较少等矛盾显现出来,迫切要求江苏造船业加快产业转型升级。从江苏船舶产业、造船企业和船舶产品3个层次,思考了如何实现转型升级,提升江苏造船业的核心竞争力。
徐锦玲[7]（2013）在《胡问鸣:实业报国需科技“导航”》文中研究表明作为实业英雄,胡问鸣实至名归。12月12日晚,2012年"CCTV中国经济年度人物"在万众瞩目中揭晓,中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣"大热"当选。从当选中国共产党十八大代表、主席团成员,到在党的十八大上当选中央纪委委员,再到当选中国经济年度人物,对胡问鸣来说,2012年算得上是一个"丰收年"。但在空、陆、海军工装备
徐锦玲[8]（2012）在《实业报国需科技“导航”》文中进行了进一步梳理12月12日晚，2012年“CCTV中国经济年度人物”在万众瞩目中揭晓，中国船舶工业集团公司董事长胡问鸣“大热”当选。从当选中国共产党十八大代表、主席团成员，到在党的十八大上当选中央纪委委员，再到当选中国经济年度人物，对胡问鸣来说，2012年算得上是一个“丰收年”。但在?
郑迦宁,胡昊,肖熙,陈飞儿[9]（2012）在《舟山群岛新区船舶与海洋工程产业发展战略研究》文中研究表明船舶与海洋工程产业是舟山全市工业的支柱产业。结合浙江省舟山群岛新区正式获批、暨"十二五"规划开局之年的背景,在分析舟山发展该产业的优势、弱势、机会和威胁的基础上,提出了发展的战略定位、目标和布局规划。详细阐述了在当前造船业国内低端产能过剩和国际竞争日益激烈的环境下,应如何针对市场趋势选择有发展前景的产品和服务作为重点建设项目,并给出了保障措施方面的若干建议。
刘志良[10]（2012）在《加快自主创新 实现转型升级》文中提出“温家宝总理在《政府工作报告》中提到的船舶行业要‘控制增量，优化存量，推动企业兼并重组，提高产业集中度和规模效益’紧紧抓住了当前我国船舶工业发展面临的根本性问题，为我国船舶工业的发展指明了方向，对促进我国船舶工业的发展具有很强的现实指导意义。我国船舶行业?
二、非船产业大有可为（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、非船产业大有可为（论文提纲范文）
（1）连云港市海洋渔业管理存在的问题与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究的内容、方法、路线与框架 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.3.4 文章框架 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 渔业管理的相关概念 |
| 2.1.1 渔业管理 |
| 2.1.2 渔业管理的对象 |
| 2.1.3 渔业管理的目标 |
| 2.1.4 渔业管理的手段 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 治理理论 |
| 2.2.2 制度变迁理论 |
| 3 连云港市海洋渔业管理的变迁与现状 |
| 3.1 连云港海洋渔业管理与发展变迁 |
| 3.1.1 分散生产阶段(1957年以前) |
| 3.1.2 集体生产经营阶段(1958～1978年) |
| 3.1.3 联产承包经营阶段(1979～1998年) |
| 3.1.4 结构调整阶段(1999年以后) |
| 3.2 连云港市海洋渔业管理制度现状 |
| 3.2.1 禁止性制度 |
| 3.2.2 限制性制度 |
| 3.2.3 引导性制度 |
| 3.2.4 政府间协定 |
| 3.3 连云港市海洋渔业管理机构现状 |
| 3.3.1 渔业主管部门 |
| 3.3.2 海警部门 |
| 3.3.3 其他涉海涉渔部门 |
| 3.3.4 基层渔业管理组织 |
| 3.4 连云港市海洋渔业管理对象现状 |
| 3.4.1 渔业生产区域概况 |
| 3.4.2 渔业船舶概况 |
| 3.4.3 渔民群体概况 |
| 3.4.4 渔业港口概况 |
| 4 连云港市海洋渔业管理存在的问题 |
| 4.1 远洋渔业管理日趋复杂 |
| 4.1.1 远洋渔业监管难 |
| 4.1.2 中外合作纠纷多 |
| 4.2 渔业产业基础薄弱 |
| 4.2.1 渔民组织化程度低 |
| 4.2.2 渔业违法成本低 |
| 4.2.3 渔船发展无序 |
| 4.2.4 渔港基础设施落后 |
| 4.2.5 渔业安全生产形势严峻 |
| 4.3 管理机构缺乏统筹协调 |
| 4.3.1 管理机构纵横交错 |
| 4.3.2 跨部门协调机制不畅 |
| 4.3.3 跨层级执行力度不强 |
| 4.3.4 跨地区管理重点不同 |
| 5 连云港市海洋渔业管理存在问题的原因分析 |
| 5.1 海洋生态形势严峻 |
| 5.1.1 传统捕捞海域有所损失 |
| 5.1.2 海洋环境不断恶化 |
| 5.1.3 渔业资源不断衰退 |
| 5.2 渔民合作意识薄弱 |
| 5.2.1 公地矛盾突出 |
| 5.2.2 法不责众心理 |
| 5.2.3 惠渔措施难落地 |
| 5.3 渔业监管机制不合理 |
| 5.3.1 顶层设计不科学 |
| 5.3.2 地区性规划不到位 |
| 5.3.3 部门间配合不默契 |
| 6 化解连云港市海洋渔业管理存在问题的对策建议 |
| 6.1 借鉴各地海洋渔业管理经验 |
| 6.1.1 浙江省严打严管 |
| 6.1.2 南通市三化五覆盖 |
| 6.1.3 石狮市标准化管理 |
| 6.2 实施海洋渔业资源复兴战略 |
| 6.2.1 建立绿色健康的渔业政策体系 |
| 6.2.2 科学制定渔业发展规划 |
| 6.2.3 实行海洋生态恢复政策 |
| 6.3 促进基层海洋渔业管理转型 |
| 6.3.1 实行渔业权属和可捕捞量制度 |
| 6.3.2 畅通渔业组织参与管理途径 |
| 6.3.3 引导捕捞渔民转产转业 |
| 6.4 提升政府部门海洋渔业管理水平 |
| 6.4.1 改进海洋渔业管理方法 |
| 6.4.2 健全渔业主管部门组织架构 |
| 6.4.3 提升依法管理的能力 |
| 7 结论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（2）T公司军贸经营战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究的对象 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 国内外战略管理研究综述 |
| 1.4.2 国内外军贸领域相关研究概况 |
| 1.5 主要研究内容 |
| 1.6 主要研究方法及技术路线 |
| 1.6.1 主要研究方法 |
| 1.6.2 研究技术路线 |
| 2 T公司军贸经营宏观环境分析 |
| 2.1 政策法律环境 |
| 2.1.1 国际、地缘政治 |
| 2.1.2 国际军控法律政策 |
| 2.1.3 国内军品出口管理政策 |
| 2.2 经济环境 |
| 2.3 社会文化环境 |
| 2.4 科技环境 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 T公司军贸产业环境分析 |
| 3.1 钻石模型分析 |
| 3.1.1 生产要素 |
| 3.1.2 需求要素 |
| 3.1.3 相关性和支持性产业 |
| 3.1.4 企业战略、结构和同业竞争 |
| 3.1.5 辅助因素分析 |
| 3.2 五力模型分析 |
| 3.2.1 卖方 |
| 3.2.2 买方 |
| 3.2.3 潜在进入者 |
| 3.2.4 替代品 |
| 3.2.5 现有竞争对手 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 T公司内部环境分析 |
| 4.1 公司资源和能力 |
| 4.2 公司业务特点 |
| 4.2.1 业务范围 |
| 4.2.2 业务特点 |
| 4.3 公司组织结构 |
| 4.4 公司人才队伍状况 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 T公司新的军贸经营战略设计与选择 |
| 5.1 公司军贸经营战略的二次调整 |
| 5.1.1 公司军贸经营战略第一次调整 |
| 5.1.2 公司军贸经营战略第二次调整 |
| 5.2 运用SWOT模型对公司战略的分析 |
| 5.3 T公司与O公司现有军贸经营战略的比较 |
| 5.3.1 O公司与T公司内部环境对比 |
| 5.3.2 T公司与O公司的军贸经营战略对比 |
| 5.4 公司新经营战略的定位及特征 |
| 5.4.1 市场战略 |
| 5.4.2 产品战略 |
| 5.4.3 其他职能战略 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 T公司新经营战略实施的支持条件 |
| 6.1 研发投入机制的建立 |
| 6.2 供应链管理创新 |
| 6.3 人才队伍充实和结构合理化 |
| 6.4 政策沟通与宏观环境变化研判信息系统的构建 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论 |
| 7.1 研究的创新点 |
| 7.2 研究的难点 |
| 7.3 研究方向展望 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
| 导师简介 |
| 获得成果目录 |
| 致谢 |
（3）竞进“十三五” 打造湖北水运“升级版”（论文提纲范文）
| 一、回眸“十二五”, 水运发展强基固本、亮点纷呈 |
| 二、审视新形势, 落实“四个全面”、践行“五个发展”任务艰巨、时不我待 |
| (一) “创新”激发活力, 水运发展在理念创新、技术创新、管理创新、机制创新方面大有可为 |
| (二) “协调”提质增效, 水运发展在实现与综合交通、产业转型、城镇化建设良性互动方面大有可为 |
| (三) “绿色”促进转型, 水运发展在示范船型推广、港口节能降耗、防治船舶污染方面大有可为 |
| (四) “开放”占领高点, 水运发展在品牌航线、高端服务、邮轮经济方面大有可为 |
| (五) “共享”惠及民生, 水运发展在安全保障、便民服务、应急救援方面大有可为 |
| 三、奋战“十三五”, 立足综合交通打造湖北水运“升级版” |
| (一) 把握主基调, 将水运发展作为第一要务 |
| (二) 坚守主战场, 把安全稳定作为第一责任 |
| (三) 突出主攻点, 把多式联运作为第一突破 |
| (四) 抓住主心骨, 把“三化建设”作为第一抓手 |
| (五) 思想大解放, 把深化改革作为第一动力 |
| (六) 弘扬主旋律, 把党风廉政和文化建设作为第一保障 |
（4）焊接材料企业发展战略规划研究 ——以武汉铁锚焊接材料股份有限公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 图表目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 铁锚公司简介 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 战略规划理论综述 |
| 1.3.1 企业战略的概念 |
| 1.3.2 企业战略的特点 |
| 1.3.3 战略规划学派 |
| 第二章 研究方法及内容 |
| 2.1 研究方法 |
| 2.1.1 文献研究法 |
| 2.1.2 理论分析法 |
| 2.1.3 SWOT分析法 |
| 2.2 研究内容 |
| 第三章 铁锚公司战略规划内外部环境分析 |
| 3.1 企业发展内部环境分析 |
| 3.1.1 企业文化 |
| 3.1.2 科技创新 |
| 3.1.3 产品领域 |
| 3.1.4 人力资源 |
| 3.1.5 设备设施 |
| 3.1.6 产品销售 |
| 3.2 企业发展外部环境分析 |
| 3.2.1 国外焊材行业发展现状及趋势 |
| 3.2.2 国外焊材企业发展现状及趋势 |
| 3.2.3 国内焊材行业发展现状及趋势 |
| 3.2.4 国内焊材企业发展现状及趋势 |
| 3.2.5 上下游产业发展现状及趋势 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 3.3.1 优势 |
| 3.3.2 劣势 |
| 3.3.3 机会 |
| 3.3.4 威胁 |
| 3.4 核心竞争力分析 |
| 3.4.1 发展能力 |
| 3.4.2 盈利能力 |
| 3.4.3 营运能力 |
| 3.4.4 偿债能力 |
| 第四章 战略规划方案设计 |
| 4.1 发展愿景 |
| 4.2 战略思路 |
| 4.3 战略定位 |
| 4.4 总体目标 |
| 4.5 目标分解 |
| 4.5.1 业务领域目标分解 |
| 4.5.2 战略分工协作分解 |
| 4.5.3 产品结构目标分解 |
| 第五章 战略规划方案实施的保障措施 |
| 5.1 加强作风建设 |
| 5.2 加强预算管理 |
| 5.2.1 强化全面预算管理的战略导向功能 |
| 5.2.2 形成全员参与的预算管理组织体系 |
| 5.2.3 健全有机协同的预算管理工作机制 |
| 5.3 完善资本体系 |
| 5.3.1 拓宽融资渠道 |
| 5.3.2 优化投资策略 |
| 5.3.3 强化重组手段 |
| 5.4 实施人才战略 |
| 5.4.1 加强人力资源核心能力建设 |
| 5.4.2 通过培养做好人才梯队建设 |
| 5.4.3 引进竞争性考核和聘用机制 |
| 5.4.4 提高培训工作的质量和水平 |
| 5.5 加快成果转化 |
| 5.6 加大科研投入 |
| 5.7 建立交流平台 |
| 5.8 加强技术合作 |
| 5.9 打造企业文化 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）风帆股份有限公司的战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.1.3 研究目的 |
| 1.2 理论依据 |
| 1.2.1 战略管理的概念 |
| 1.2.2 战略管理学派 |
| 1.2.3 战略管理学派观点汇总 |
| 1.2.4 战略管理的层次和类型 |
| 1.2.5 企业实行战略管理的必要性 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 论文主要内容 |
| 第2章 风帆股份有限公司外部环境分析 |
| 2.1 外部宏观环境分析（PEST 分析） |
| 2.1.1 政治环境分析 |
| 2.1.2 经济环境分析 |
| 2.1.3 社会文化环境分析 |
| 2.1.4 技术环境分析 |
| 2.2 外部产业环境分析 |
| 2.2.1 中国蓄电池产业现状 |
| 2.2.2 蓄电池回收利用现状及国家政策法规 |
| 2.2.3 中国汽车产量分析 |
| 2.2.4 中国汽车保有量分析 |
| 2.3 产业竞争强度分析 |
| 2.3.1 现有企业间的竞争 |
| 2.3.2 替代品的威胁 |
| 2.3.3 顾客的讨价还价能力 |
| 2.3.4 供应商的议价能力 |
| 2.3.5 潜在竞争者的进入 |
| 2.3.6 产品生命周期 |
| 2.4 机会与威胁总结 |
| 2.4.1 风帆股份有限公司面临的外部机会 |
| 2.4.2 风帆股份有限公司面临的外部威胁 |
| 第3章 风帆股份有限公司内部资源分析 |
| 3.1 风帆公司简介 |
| 3.1.1 企业使命和愿景 |
| 3.1.2 企业文化 |
| 3.1.3 法律法规和政策环境 |
| 3.1.4 企业组织架构 |
| 3.1.5 企业销售网络 |
| 3.2 风帆股份有限公司人力资源分析 |
| 3.2.1 目前人才队伍建设存在的问题 |
| 3.2.2 人力资源队伍的总体目标 |
| 3.2.3 人力资源领域采取的措施 |
| 3.3 风帆市场情况分析 |
| 3.3.1 替换市场情况 |
| 3.3.2 风帆配套市场分析 |
| 3.3.3 军品市场介绍 |
| 3.4 风帆股份有限公司主要费用状况分析 |
| 3.5 风帆股份有限公司内部分析总结 |
| 3.5.1 风帆股份有限公司优势 |
| 3.5.2 风帆股份有限公司劣势 |
| 第4章 风帆股份有限公司战略选择与实施保障 |
| 4.1 SWOT 组合 |
| 4.2 风帆股份有限公司“加深、做大、延长”战略 |
| 4.3 风帆股份战略实施保障 |
| 4.3.1 拓宽融资渠道 |
| 4.3.2 加深研发力度，加强质量控制 |
| 4.3.3 扩大生产能力 |
| 4.3.4 强化市场销售 |
| 4.3.5 推进信息管理系统建设 |
| 4.3.6 实施阳光采购模式 |
| 4.3.7 延长产业链长度 |
| 4.3.8 加强人力资源管理 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）江苏造船产业转型升级之思考（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 江苏造船业迫切需要产业转型升级 |
| 1.1 从产业结构来看 |
| 1.2 从产品结构来看 |
| 1.3 从3大指标来看 |
| 2 江苏造船产业的转型升级思考 |
| 2.1 产业结构的转型升级 |
| 2.2 鼓励专业化与特色化 |
| 3 江苏造船企业的转型升级思考 |
| 3.1 业务转型发展 |
| 3.2 增长方式转型发展 |
| 3.3 造船模式的升级 |
| 3.4 造船技术的升级 |
| 3.5 适度多元化发展 |
| 4 江苏船舶产品的转型升级思考 |
| 4.1 产品结构的转型升级 |
| 4.2 具体船型的转型升级 |
| 4.3 转型海洋工程产品 |
| 4.4 关注重大技术装备 |
| 4.5 力争军民融合生产 |
| 5 结语 |
（9）舟山群岛新区船舶与海洋工程产业发展战略研究（论文提纲范文）
| 1 舟山发展船舶与海洋工程产业的SWOT分析 (优势-弱势-机会-威胁分析) |
| 1.1 优势 |
| 1.2 弱势 |
| 1.3 机会 |
| 1.4 威胁 |
| 2 舟山发展船舶与海洋工程产业的战略定位、目标和空间布局规划 |
| 2.1 战略定位和综合目标 |
| 2.2 船舶制造业和海工装备制造业发展目标 |
| 2.3 其他相关产业发展目标 |
| 2.4 发展布局规划 |
| 3 重点建设项目规划 |
| 4 结束语 |
| 致谢! |
四、非船产业大有可为（论文参考文献）
- [1]连云港市海洋渔业管理存在的问题与对策研究[D]. 陈飞宇. 南京理工大学, 2018(04)
- [2]T公司军贸经营战略研究[D]. 张鹏. 北京林业大学, 2016(10)
- [3]竞进“十三五” 打造湖北水运“升级版”[J]. 王阳红. 中国水运, 2016(01)
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