F-35战机的诞生

一、F-35战斗机的诞生（论文文献综述）

非凡^[1]（2021）在《中国对大吨位弹射型航母的需求（上）》文中指出取得海上制空权是现代海军舰队进行有效作战的前提,而在脱离岸基航空兵保护后,维持海上空中防卫力量就必须给舰队建立起一个可靠的防空保护系统。现代海上作战体现为空袭与反空袭主导形态,决定了远洋海军必须拥有强大的防空能力,这就是现代远洋海军通常以航空母舰为核心的根本原因。航空母舰作为一个移动的海上机场和空中作战指挥中心,是目前唯一一种可以在远海保证舰队有效防空保护的手段。在目前和可预见的很长的一段时间里,航空母舰提供的海上防空力量是远洋海军所必须拥有的安全保障。从这个意义上来讲,航空母舰不仅是一艘军舰,而是一整套海上作战体系的关键装备。也正因为如此,中国海军要发展行之有效的航母项目,就必须对大吨位弹射型航母的需求进行正面回应。

王永庆^[2]（2021）在《固定翼舰载战斗机关键技术与未来发展》文中研究指明在大国竞争和国际战略环境激变的背景下,作战样式的变革、潜在的使用需求和先进技术的助推使得未来舰载机发展引向何处的讨论成为多方关注的焦点。本文在剖析固定翼舰载机发展主要驱动因素的基础上,梳理了支撑舰载机发展的起飞、着舰、一体化保障、环境适应性设计等核心关键技术的演进路径,并基于对未来智能技术、无人机技术发展的研判,针对未来舰载机作战使用涉及的有人/无人协同作战、多域协同、舰载航空体系化发展等问题进行讨论,提出了新一代固定翼舰载战斗机的主要能力和技术特征。

陈增辉,董兆林,王西亮^[3]（2021）在《F-35战斗机多源态势感知能力分析》文中研究说明F-35战斗机作为一种面向当前及未来的空中作战平台,凭借其先进的设计理念、强大的作战能力以及相对较低的五代机采购成本,已经获得了全球多国的采购订单,其中包括一些亚洲国家,例如日本和韩国。为了掌握F-35战斗机的多源态势感知能力,研究了该机航电系统的架构设计和雷达、电子战、光电、通信/导航/识别分系统。分析了其主要分系统的功能、性能、相互关系以及多源态势感知信息的融合和显示方式,系统总结了该系列战斗机建立态势感知能力的目的,以期对国防对抗能力建设及同类装备研发形成启发。

李嘉骞,沈海军^[4]（2020）在《苏-57剑指“天空之王”》文中研究指明最近,俄罗斯苏-57战斗机吸引了不少人的目光。先是2018年俄罗斯在叙利亚战场部署苏-57引起广泛关注。紧接着,因坚持采购俄罗斯S-400防空导弹系统被北约盟友美国踢出F-35隐形战机项目的土耳其宣布,已经找到美制F-35战斗机的替代品,外界一直在关注土耳其可能用苏-57机型来替代先进的F-35战机。2019年5月15日,俄罗斯总统网站发布公告,声称俄总统普京在索契举行的国防工业发展问题会议上表示,俄军将在2027年前采购76架第五代战机苏-57,并在2028年前用这种飞机装备空军的3个航空团。

王海峰^[5]（2020）在《战斗机故障预测与健康管理技术应用的思考》文中研究指明从装备维修保障能力发展需求及故障预测与健康管理（PHM）技术内涵入手,根据主要武器装备的作战使用及维修特点,分析了战斗机应用PHM技术的迫切需求以及国内外PHM技术工程应用现状和特点;重点研究给出了战斗机PHM系统研制过程中关于需求识别、软硬件统筹、系统架构设计与能力提升、分层级诊断体系构建、功能系统对象权衡确定等5个关键环节的解决思路;结合国内某型新机PHM系统的应用场景阐述了战斗机PHM系统研制效果;最后对未来战斗机PHM技术发展和应用方向进行了展望。

程曼莉^[6]（2020）在《动态能力视角下的美国国防采办绩效研究》文中认为随着武器装备科技含量越来越高,军事专业分工越来越细,装备采办费用逐年增加。这直接导致了武器装备采办过程中“拖进度、降指标、涨成本”现象（以下简称“拖降涨”）频生,甚至成为世界各国国防采办的痼疾。所谓“拖降涨”,表现为:采办费用超支,国防预算压力加大;采办进度延滞,影响装备更新换代;性能指标降低,难以实现预定军事能力。针对“拖降涨”问题,世界各国积极推行了采办改革和管理倡议,其中以美国为甚。尽管“拖降涨”问题没有得到根治,但某些武器装备绩效得以改善。研究表明,“拖降涨”实际上是国防采办在以武器装备为代表的项目层面的绩效问题,核心指标包括成本、进度、技术性能。为此,本文以美国武器装备采办案例和研究报告等文献为研究素材,试图从动态能力视角在项目管理层面研究国防采办绩效问题,找到项目绩效差异的根源,并给出相应的政策启示,以期为提高我国国防采办项目管理提供参考。动态能力,按照学界趋同的观点,从能力配置资源的角度出发,以某一具体商业过程为依托,研究不确定环境下的组织战略管理问题。国防采办的不确定性与动态能力研究方向相吻合,动态能力在研究方法上适应国防采办实例。本文构建动态能力的分类、演进、影响的一体化研究框架,对美国国防采办绩效进行较为细致的研究。本文主要以成本和进度为研究指标,着重阐明国防采办绩效“是什么—为什么—怎么办”,研究重点放在如何改进国防采办绩效上面。全文基本结构如下:第1章为导论,介绍研究背景及意义,明确研究对象,在文献综述的基础之上概述研究内容及方法,并提出本文的创新点。第2章描述性统计“拖降涨”表现特征并分析背后存在的问题,回答“是什么”和“为什么”问题。第3章构建全文的理论框架与基础。第4～6章回答“怎么办”问题:其中第4章和第5章分别从技术和组织角度理论分析动态能力形成并提高国防采办绩效的路径,第6章案例论证分析前文提出的观点。第7章总结研究结果,提出政策启示,在分析研究不足的基础之上明确下一步研究方向。在以往文献的基础上,本文主要做了以下工作:1.回顾美国国防采办绩效研究现状,从文献综述和基本理论两个角度构建研究基础。梳理美国国防采办绩效影响因素及改进方法的文献,一方面分析绩效影响因素的共性,将其分为军事需求、技术风险、资金分配、项目管理、经济环境五类,发现当前研究缺乏对绩效影响因素相关性,尤其是绩效影响关键与根源的分析;本文第2章描述性统计美国国防采办绩效特征并找出关键要素,研究表明众多因素表现出不确定性特征,其中装备需求不确定是主因,政治和技术上的不确定性是其深层原因。另一方面找出当前研究方法的共性——典型案例为主和数据（通常密级度较高）定量分析为辅,分析主客观条件并对通用研究方法进行适应性改造,确定本文研究方法:案例贯穿全文,公开数据进行描述性统计分析、逻辑推导模型和仿真演绎搭建理论基石,典型案例验证全文理论逻辑演绎。同时,将文献推导的绩效影响深层原因——不确定性作为全文逻辑起点,探索动态能力理论对本议题的理论适应性,构建理论基础。2.建立动态能力视角下美国国防采办绩效的理论研究框架。动态能力是企业面临不确定性环境的战略缓冲,美国国防采办系统需按照“企业”定位提高管理效能。理论框架构建过程如下:第一,对美国国防采办系统（DAS）的组织性质进行定位。第二,归纳美国国防采办动态能力的管理理念。第三,分析动态能力结构的维度。第四,分析动态能力对美国国防采办绩效的影响机制并形成研究框架:国防采办的动态能力本质存在于流程裁剪过程中,即采办流程根据项目进程、产品属性或产品周期进行适应性裁剪;形成动态能力首先需具备对装备需求的感知,并从技术上实现、组织上保障,具体说在技术上针对装备需求实现模块化,组织上针对因需求模块化造成的流程裁剪提供组织保障、即组织柔性化,并协调国防工业部门和国防监管部门在项目管理层面的柔性化。3.从技术柔性角度分析美国国防采办过程中如何形成动态能力并对采办绩效产生影响。第一,从技术柔性的作用总结转化范围、转化时间、转化成本三大指标,判定装备需求模块化是一种代表技术柔性发展的新兴方向,即将武器在设计时对需求逐级分解成不同级别的系统构成,将不同的子系统视为不同功能的模块,共同构成满足军方装备需求的系统模块;从装备需求模块化进展可见技术柔性能力不断增强。第二,以Badwin&Clark（2004）的模型分析模块化对国防采办增加决策者选择权的原理;数学模型推导分析技术柔性是企业实现需求适应性的最优选择原理。第三,分析技术柔性对采办绩效的影响,即在装备需求模块化中,不同程度的模块化对绩效产生的差异性影响:模块化从规模经济和替代经济角度不同程度降低采办成本;通过并行工程原理,缩短研制生产周期。4.从组织柔性角度分析国防采办“嵌套型制度科层”问题,并建模以系统动力学工具模拟分析美国国防采办组织柔性化如何形成动态能力并对采办绩效产生影响。第一,组织柔性反映在组织结构属性中,组织结构柔性化提高组织柔性的形成。第二,以美军采办绩效审查体系表现出典型的“嵌套型制度科层”为例,组织内正规化与非正规化、复杂化与简单化、集权化与分权化的矛盾给管理者带来信息传递质量和速率的下降,造成一定程度的决策延迟,影响采办绩效;这也是组织层面动态能力影响采办绩效的主要障碍。第三,将“嵌套型制度科层”问题建模,按照国防采办柔性化发展的三个阶段,分析影响决策延迟的内部和外部因素对三种项目指挥链的决策影响。第四,用系统动力学Vesim软件模拟,构造传统四级项目指挥链,综合IPT结构和信息共享的四级、三级指挥链这3种绩效审查组织结构的信息传递决策延迟模型,调整参数反映以上3种决策组织结构,模型通过检验并得出模拟图。第五,由模拟图可知,组织过程沟通中存在的“牛鞭效应”,即下级信息到上级信息波动逐渐增大的扭曲现象。三级指挥链比四级指挥链更能克制信息扭曲,但如果还是采用传统等级制结构传递信息,不重视信息在成员之间共享,信息扭曲现象缓解不佳,不利于快速变化的环境。尤其是四级指挥链信息共享式决策延迟中,中高层管理者,尤其是军种执行官（CAE）信息负载明显偏大,这是因为该层级是美军信息掌握最多对采办项目前途具有实际控制权的管理层,与事实及美军政策相符。5.通过典型案例分析验证技术柔性和组织柔性对美国国防采办绩效的改善。第一,介绍案例研究设计思路,并按照标准筛选典型案例三组。第二,从技术柔性角度考察影响采办绩效的动态能力,以第一组案例为历史纵深考察装备需求模块化反映的技术柔性程度不同造成的绩效差异,以第二组案例为参照,比较宙斯盾代表性武器系统与相关武器的采办绩效。其中,第一组案例为主案例,第二组为辅案例。两组案例以美国宙斯盾系统推行开放式系统架构（MOSA）政策为例,从宙斯盾系统本身的技术进步——基线（baseline）从0到9.0版本的升级,展现国防采办模块化的发展历程,或者说反映武器的模块化程度,即经过产品模块化、设计模块化,到组织模块化、生产网络模块化。第三,从组织柔性角度考察影响采办绩效的动态能力,以第三组案例项目管理组织结构（IPT）变迁对照比较,并嵌入同期国防采办绩效审查组织变迁,论证管理组织柔性化过程下项目信息沟通上改善“嵌套型制度科层”的效果。研究以F-35和F-22为代表的项目管理组织结构为主案例,同期国防采办绩效审查体系变迁为辅案例;研究从微观和宏观两个角度验证缓解“嵌套型制度科层”形成组织柔性能力对国防采办绩效的影响。可见国防采办只有在“嵌套型制度科层”改进的背景下,项目层面的模块化在技术上和组织上才有产生和实现的可能。6.立足我国国防采办现状,根据研究结论,提出政策启示。我国当前装备采办未实行一体化“项目制”,总结美国执行项目制经验并判断提高采办组织对环境的适应性是未来发展趋势所在。由此得出以下政策启示:第一,国防采办绩效评价体系应考虑项目的可拓展性。第二,以国防采办流程控制为前提实现流程裁剪并形成项目管理层面的动态能力,在以下四方面满足流程控制实施条件:（1）出台采办流程的法规、指导手册等正式文件明确采办流程与责任分工;（2）审查组织一体化,加大军种的提前介入;（3）成立专门负责成本和技术的第三方评估机构;（4）形成统一数据平台。第三,从“自上而下”政府推动和“自下而上”市场牵引两方面做好采办需求模块化规划;其中政府自上而下的规划是重点,自下而上的产业发展是基础。第四,以增加授权、协调和激励为主提高国防采办组织柔性化。国防采办项目管理从技术和组织两方面合力形成动态能力,才能应对以需求不确定为主的采办环境,提高国防采办绩效。

陈典^[7]（2020）在《组合动力装置总体性能匹配与建模》文中进行了进一步梳理目前,国内对于高度集成的组合动力装置研究尚未完全展开,大多数研究聚焦于对国外最先进的组合动力装置功能和集成方式的分析和整理上,而缺少具体的总体性能模型以及工作特性相关的研究。本文基于前人总结的工作原理以及布局方式,参考了目前最先进的F-35战斗机第二动力系统,在某型辅助动力装置的部件数据基础上,建立了组合动力装置的总体性能数学模型。在双模态燃烧室、涡轮的建模过程中,将元素势法运用于燃气性质的计算,对涡轮特性参数计算进行了富油燃烧工况下的推广。基于建立的模型,本文对组合动力装置两种模式的稳态性能进行了分析,能够为高度集成的组合动力装置总体性能设计提供了一些参考。本文主要的研究内容和结论如下:（1）研究了组合动力装置各部件模型的建立方法。介绍了本文建立其数学模型时采用的简化假设以及热力数据库的来源,在转子部件特性数据的修正方法的基础上,建立了辅助动力模式的部件级数学模型,确定了辅助动力模式稳态模型的计算方法以及衡量组合动力装置总体性能的参数。（2）研究了燃烧室出口的燃气组分及性质计算方法,开发了相应的计算程序,并对燃气性质进行了针对性的研究。本文以元素势法为核心编写了基于C++的燃气组分及性质计算程序ELE,将其与NASA的CEA程序与某型辅助动力装置的实验及CFD仿真数据进行了对比,吻合度良好,将其作为双模态燃烧室热力计算的核心方法。在ELE程序的基础上,本文研究了燃气性质随油气比的变化规律,以及燃烧室压强、反应物初温等因素对燃气性质的影响,得到了燃气性质的变化规律。与组合动力装置建模相关的主要结论是:燃气的温度与绝热指数在贫油与富油燃烧具有相近的变化范围,但变化趋势相反;Jet-A型航空煤油产生燃气的气体常数在贫油燃烧时几乎保持不变,在富油燃烧时随油气比的变化尤为显着,并且近似线性。（3）对涡轮相似参数在富油燃烧工况下的应用进行了推广,研究了双模态燃烧室、涡轮模型的建立和修正方法。在此基础上,建立了双模态燃烧室、涡轮的数学模型,并研究了组合动力装置应急动力模式的总体性能匹配方法。研究结果表明,传统的相似参数法中忽略了部分燃气热力参数,在不同的燃烧工况下,能使涡轮特性偏差达到10%以上。对应急动力模式总体性能匹配的研究过程中,确定了组合动力装置应急动力模式稳态模型的计算方法,并提出了一种计算量较小、效率较高的应急动力模式工作点匹配的迭代计算方法。（4）基于上述研究,开发了组合动力装置总体性能计算程序,得到了该模型下辅助动力模式与应急动力模式的稳态特性。除了计算辅助动力模式的高度特性与负载特性外,文章研究侧重于探究贫油/富油燃烧对应急动力模式总体性能的影响。研究结果表明,对于应急动力模式而言,富油燃烧的方案比贫油燃烧方案在各工作高度下负载功率的可调范围更广,负载功率上限提高20%以上;相同的工作高度及负载功率下,富油燃烧方案的应急动力模式比功提高10%左右,燃气消耗率降低10%左右,具有更好的循环性能与功重比,但是燃油消耗率接近贫油燃烧的四倍,经济性较差;富油燃烧较贫油燃烧对压缩气瓶系统的性能要求更高。

张勇^[8]（2020）在《国外四代机内埋武器发展现状及启示分析》文中研究表明在介绍F-22、F-35和Su-57三型四代机内埋弹舱尺寸和特点的基础上,梳理和总结了三型飞机空空导弹、空面导弹和制导炸弹等内埋武器的配置情况,并对各型武器的作战使命、主要特点、性能指标和发展现状进行了具体介绍和详细分析。最后,结合对美国、俄罗斯四代机配套内埋武器的类型、型号、性能和发展历程的分析,给出了四代机配套的内埋武器后续发展建议。

李嘉骞,沈海军^[9]（2020）在《苏-57剑指“天空之王”》文中认为最近,俄罗斯苏-57战斗机吸引了不少人的目光。先是2018年俄罗斯在叙利亚战场部署苏-57引起广泛关注。紧接着,因坚持采购俄罗斯S-400防空导弹系统被北约盟友美国踢出F-35隐形战机项目的土耳其宣布,已经找到美制F-35战斗机的替代品,外界一直在关注土耳其可能用苏-57机型来替代先进的F-35战机。2019年5月15日,俄罗斯总统网站发布公告,声称俄总统普京在索契举行的国防工业发展问题会议上表示,俄军将在2027年前采购76架第五代战机苏-57,并在2028年前用这种飞机装备空军的3个航空团。

邹立颖^[10]（2019）在《固定翼垂直起降飞行器跟踪控制研究》文中研究指明垂直起降（Vertical Take-off and Landing,VTOL）飞行器同时具有固定翼战斗机和直升机的独特优势,具有重要的军事战略意义和民用应用价值,自问世以来就受到世界各航空大国的高度关注,一直是航空航天领域的研究热点。控制技术作为垂直起降飞行器的核心技术,也是保证安全飞行和完成飞行任务的关键。然而,VTOL飞行器的机体复杂布局和复杂多变的飞行环境使得飞行器表现出非线性、强耦合、非最小相位等特性,为系统控制技术研究带来了极大的挑战。因此,本文以VTOL飞行器跟踪控制问题为研究课题展开了深入研究,主要工作如下:首先,针对VTOL飞行器系统输入存在不确定性干扰时的轨迹跟踪问题,提出将自适应浸入与不变（Adaptive Control via System Immersion and Manifold Invariance,简称自适应I&I控制）和滑模变结构控制方法相结合的控制策略。为了克服干扰对系统的不良影响,采用自适应I&I干扰估计律对干扰进行实时估计,并且在控制器中进行补偿,增强了系统的稳定性和跟踪控制精度。通过设计干扰补偿函数,确保干扰估计误差系统指数收敛。基于自适应I&I干扰估计律,设计了滑模跟踪控制器。利用Lyapunov稳定性理论给出了闭环系统的稳定性证明。仿真结果表明在输入受扰情况下,所设计的控制器能够保证系统输出快速、稳定地跟踪给定参考轨迹。其次,对于输入受到干扰的VTOL飞行器系统轨迹跟踪控制中的干扰抑制问题,提出将最优控制、非线性干扰观测器和滑模变结构控制方法相结合的控制策略。设计了非线性干扰观测器,实现了对系统输入干扰的实时准确估计;通过设计观测器增益函数,保证观测误差系统指数收敛。基于非线性干扰观测器,设计了鲁棒跟踪控制器,增强了系统的稳定性,实现了对给定期望轨迹的有效跟踪。利用Lyapunov稳定性理论给出了闭环系统的稳定性证明。仿真结果验证了所提出的控制方案具有良好的轨迹跟踪性能和干扰抑制能力。再次,针对VTOL飞行器的定点降落问题,提出基于图像的视觉伺服控制方法。该方法将基于图像的控制方法引入到VTOL飞行器控制器设计中,采用双目视觉模型,该模型无需获取未知特征点的深度信息,模型维度低,易于计算。利用机载摄像头获取图像信息,结合反步法设计了视觉伺服控制器,基于图像信息引导VTOL飞行器定点降落在期望位置。由于所采用的视觉模型中不包含深度信息,从而避免了未知点深度信息的测量或估计,改善了系统的控制精度。利用李亚普诺夫理论证明了在所提出控制器作用下VTOL飞行器闭环系统渐近稳定,图像误差渐近收敛为零,实现了基于图像的视觉伺服定点控制。最后,针对VTOL飞行器系统部分状态难以实时、准确测量问题,提出了基于有限时间观测器技术的输出反馈控制方案。该方案设计了有限时间输出反馈观测器,对难以实时准确测量的状态进行在线估计以重构全状态反馈控制系统;基于所设计的有限时间观测器,将状态观测值引入所设计的控制器中进行补偿,基于有限时间控制方法设计了输出反馈控制律,完成了系统的无速度传感器控制,改善了系统的响应速度和可靠性。最后,给出的输出反馈系统稳定性分析和仿真结果验证了该方案的有效性和合理性。综上所述,本文针对VTOL飞行器跟踪控制问题,进行了深入研究,为控制系统设计的关键技术突破做出了积极的理论探索。

二、F-35战斗机的诞生（论文开题报告）

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、F-35战斗机的诞生（论文提纲范文）

（1）中国对大吨位弹射型航母的需求（上）（论文提纲范文）

（2）固定翼舰载战斗机关键技术与未来发展（论文提纲范文）

（3）F-35战斗机多源态势感知能力分析（论文提纲范文）

（4）苏-57剑指“天空之王”（论文提纲范文）

（5）战斗机故障预测与健康管理技术应用的思考（论文提纲范文）

（6）动态能力视角下的美国国防采办绩效研究（论文提纲范文）

（7）组合动力装置总体性能匹配与建模（论文提纲范文）

（8）国外四代机内埋武器发展现状及启示分析（论文提纲范文）

（9）苏-57剑指“天空之王”（论文提纲范文）

（10）固定翼垂直起降飞行器跟踪控制研究（论文提纲范文）

四、F-35战斗机的诞生（论文参考文献）

• [1]中国对大吨位弹射型航母的需求（上）[J]. 非凡. 坦克装甲车辆, 2021(14)
• [2]固定翼舰载战斗机关键技术与未来发展[J]. 王永庆. 航空学报, 2021(08)
• [3]F-35战斗机多源态势感知能力分析[J]. 陈增辉,董兆林,王西亮. 飞航导弹, 2021(02)
• [4]苏-57剑指“天空之王”[J]. 李嘉骞,沈海军. 军事文摘, 2020(21)
• [5]战斗机故障预测与健康管理技术应用的思考[J]. 王海峰. 航空科学技术, 2020(07)
• [6]动态能力视角下的美国国防采办绩效研究[D]. 程曼莉. 中央财经大学, 2020
• [7]组合动力装置总体性能匹配与建模[D]. 陈典. 南京航空航天大学, 2020(07)
• [8]国外四代机内埋武器发展现状及启示分析[J]. 张勇. 战术导弹技术, 2020(01)
• [9]苏-57剑指“天空之王”[J]. 李嘉骞,沈海军. 百科知识, 2020(01)
• [10]固定翼垂直起降飞行器跟踪控制研究[D]. 邹立颖. 燕山大学, 2019(03)

标签：战斗机论文;  柔性管理论文;  绩效目标论文;  组织绩效论文;  绩效反馈论文;